Une édition limitée signée Hyosung : la GV300 Limited Edition se démarque sur la route
🏍️ Seulement 35 exemplaires sur la route et un surprenant look noir mat… Voici la Hyosung GV300 Limited Edition. Une machine sud-coréenne qui fait tourner les têtes sans se ruiner. Une moto bobber d’exception pour les amateurs de sensations uniques. Tu veux savoir ce qui la rend si spéciale ? Lis la suite, je te dis tout !
Hyosung vient de balancer une bombe avec son GV300 « Limited Edition » ! Seulement 35 exemplaires dispo en France, et un look noir mat qui en impose grave. C’est distribué par la SIMA, et pour 5 399 €, t’as une machine qui va faire tourner les têtes. Cette marque sud-coréenne qui monte, prouve encore une fois qu’elle sait parler aux amateurs de bobbers avec ce modèle exclusif. Inspirée de la GV300R, cette édition spéciale garde ce qui fait son charme tout en y ajoutant quelques touches premium. Alors, qu’est-ce qui change sur cette version ? On te détaille tout juste en dessous !
Un moteur V-Twin qui fait plaisir
Sous le réservoir, on retrouve le bicylindre en V refroidi par liquide de 300 cm3, un bon petit bloc qui envoie 29 chevaux à 8 500 tr/min. Pas de quoi arracher l’asphalte, mais largement suffisant pour se faire plaisir en balade ou en ville. Le couple est bien réparti et permet des reprises sympas, sans avoir besoin de jouer de la boîte de vitesses non-stop.
C’est le genre de moteur qui convient parfaitement aux permis A2 ou à ceux qui veulent une machine facile à prendre en main sans se ruiner en assurance ou en entretien. Bref, un V-Twin qui ronronne bien et qui donne du style à cette petite bobber !
Une partie-cycle qui assure
Côté châssis, on reste sur une architecture simple et efficace : un cadre double berceau en acier, une fourche inversée de 35 mm qui offre un bon débattement (136 mm), et une selle perchée à seulement 710 mm. Autant te dire que cette bécane est hyper accessible, même pour les petits gabarits !
Avec un poids de 187 kg, la GV300 Limited Edition reste maniable en ville et stable sur route. Les freins ne sont pas en reste, avec un disque avant de 270 mm pincé par un étrier 4 pistons et un disque arrière de 250 mm avec 2 pistons. Ajoute à ça un ABS bien calibré, et t’as un freinage qui inspire confiance.
Un look sombre et racé
Ce qui fait le charme de cette édition limitée, c’est clairement son look. Hyosung l’a joué sobre et efficace avec une robe noir mat qui lui donne un style ultra badass. Mais ce n’est pas tout ! Cette version se distingue par des éléments exclusifs :
- Deux caches réservoir marqués « Limited Edition » pour rappeler l’exclusivité du modèle
- Deux caches Hyosung sur le filtre à air et le klaxon
- Un support de plaque revu
- Un garde-boue avant unique
Côté équipement, on retrouve un éclairage full LED, un port USB-A pour recharger ton téléphone et un réservoir de 13 litres, suffisant pour faire de bonnes virées sans passer trop souvent à la pompe.
