Elle va faire trembler Harley : la marque Buell relance la guerre des power cruisers avec une machine musclée et radicale
La Buell Super Cruiser suscite l’attention des passionnés de deux-roues avec son design audacieux et ses performances hors normes.
Issue d’une collaboration prestigieuse, cette moto incarne l’alliance parfaite entre puissance brute, innovations techniques et esthétique soignée. Son arrivée marque un tournant pour la marque, qui s’aventure sur un segment inédit tout en conservant son ADN sportif.
Entre exclusivité, artisanat et technologies de pointe, ce modèle promet une expérience de conduite unique, taillée pour les amateurs de sensations fortes et de machines d’exception. Un nouveau chapitre s’ouvre pour les amateurs de customs performants.
Voir cette publication sur Instagram
Mise en production et calendrier de la Buell Super Cruiser
Annoncée en février 2023, la Buell Super Cruiser a franchi toutes les étapes clés menant à sa production officielle, confirmant ainsi la concrétisation d’un projet longtemps attendu par les passionnés.
Après la finalisation du tout premier modèle, numéroté VIN 0001, le 26 septembre 2025, la moto sera exposée lors du Barber Vintage Festival au Barber Motorsports Museum début octobre 2025.
2025 #Buell Super Cruiser
2/3 pic.twitter.com/etsss4UPk0
— Motorcycles & More (@MoreMotorcycles) March 20, 2024
Caractéristiques techniques et innovations
La Buell Super Cruiser se distingue par son moteur V-twin de 1 190 cm³, développant 175 chevaux et un couple impressionnant de 127 Nm, propulsant ses 204 kg à sec bien en deçà des standards du segment.
La marque s’attèle actuellement à l’obtention des certifications fédérales nécessaires, condition préalable au lancement des livraisons.
Selon le calendrier communiqué, les premiers clients devraient recevoir leur Super Cruiser dans les deux à quatre mois suivant l’approbation finale, marquant ainsi une nouvelle ère pour Buell sur le segment du custom performant.
Le châssis tubulaire en acier, conçu en partenariat avec Roland Sands Design, accueille une fourche inversée FOX et un mono-amortisseur arrière, tandis que le freinage adopte désormais des disques Brembo à double rotor, abandonnant le système périphérique emblématique de la marque.
Les pneus Dunlop SportMax Q5A et un angle d’inclinaison de 50° soulignent son orientation sportive. L’équipement embarqué inclut un écran TFT, confirmant la volonté de Buell d’allier performance, innovation et design sur le marché du custom.
Positionnement, philosophie et expérience de conduite
Avec la Super Cruiser, Buell s’impose sur le segment custom/performance en revendiquant une approche radicale : fusionner l’ADN sportif de la marque avec l’esprit custom, jusque-là inédit pour le constructeur.
#Buell Super Cruiser pic.twitter.com/eOjZ4OMjGu
— Motorcycles & More (@MoreMotorcycles) October 29, 2024
Chaque exemplaire, assemblé à la main, met en avant l’artisanat et l’exigence de composants haut de gamme, du châssis signé Roland Sands aux freins Brembo.
Buell cultive une vision où la moto devient une extension du pilote, promettant une connexion directe et authentique grâce à un rapport poids/puissance exceptionnel et une ergonomie pensée pour l’engagement.
Cette philosophie, axée sur la pureté de la conduite et la personnalisation, distingue la Super Cruiser comme une proposition unique, destinée aux amateurs de sensations et d’exclusivité.
Points forts de la Super Cruiser
- Fusion entre ADN sportif et esprit custom unique.
- Assemblage artisanal pour une qualité premium.
- Rapport poids/puissance exceptionnel pour une conduite dynamique.
- Personnalisation et connexion directe avec le pilote grâce à une ergonomie étudiée.
- Équipements de pointe : écran TFT, freinage Brembo, suspensions FOX.
Marché, réservation et perspectives de commercialisation
La Buell Super Cruiser est proposée à partir de 25 900 dollars aux États-Unis, avec un acompte de 1 000 dollars requis lors de la réservation en ligne.
La production, volontairement limitée et artisanale, vise à garantir un niveau de qualité irréprochable, ce qui allonge les délais de livraison, estimés à plusieurs mois après validation des certifications fédérales.
Si le marché américain, friand de customs exclusifs, devrait rapidement absorber les premiers exemplaires, l’arrivée en Europe demeure incertaine : normes d’homologation strictes, prix élevé (au-delà de 20 000 euros) et réseau de distribution restreint constituent autant d’obstacles.
Les attentes des clients portent sur la rareté, la performance et la personnalisation, mais la demande potentielle dépendra de la capacité de Buell à maîtriser sa production et à s’adapter aux exigences européennes.
Caractéristiques techniques de la Buell Super Cruiser
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | V-twin 1 190 cm³ |
| Puissance | 175 chevaux |
| Couple | 127 Nm |
| Poids à sec | 204 kg |
| Châssis | Tubulaire acier, partenariat Roland Sands Design |
| Suspension avant | Fourche inversée FOX |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur |
| Freinage | Disques Brembo double rotor |
| Pneus | Dunlop SportMax Q5A |
| Angle d’inclinaison | 50° |
| Écran | TFT |
