Yamaha décroche encore un prix avec ce scooter 125 premium abordable et connecté

Un prix de prestige pour un scooter d’exception ? Yamaha aligne une quatorzième victoire consécutive avec son NMAX 125 Tech MAX, auréolé du Red Dot Award 2025.
Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025 primé Red Dot Award un scooter connecté qui impose son style
Yamaha fait mouche encore une fois. Avec son nouveau NMAX 125 Tech MAX 2025, la marque japonaise rafle un Red Dot Award pour la quatorzième année d’affilée. Plus qu’une récompense, c’est la reconnaissance d’un scooter urbain qui conjugue technologie, confort et efficacité avec un style assumé. Mérité ?
Une victoire éclatante pour Yamaha
Gagner un Red Dot Award, ce n’est jamais un hasard. Et quand Yamaha s’y impose depuis quatorze ans sans interruption, c’est qu’il y a quelque chose de plus. Cette année le lauréat est le NMAX 125 Tech MAX 2025. Il brille par son design travaillé jusque dans les moindres détails, combinant élégance et fonctionnalité. Chaque ligne du scooter a été pensée pour offrir à la fois un style affirmé et une vraie praticité urbaine. Avec cette distinction, Yamaha confirme sa capacité à innover sans trahir l’ADN de ses deux-roues.
Un moteur compact pour une ville survoltée
Sous ses lignes tendues, le NMAX 125 Tech MAX abrite un moteur Blue Core de 125 cm³, partagé avec le XMAX 125, taillé pour conjuguer sobriété et dynamisme. Ce monocylindre quatre temps à refroidissement liquide adopte une architecture moderne : simple arbre à cames en tête, quatre soupapes, carter humide, le tout optimisé pour un rendement maximal. Sa puissance culmine à 12,2 chevaux à 8 000 tr/min, tandis que son couple atteint 11,2 Nm à 6 000 tr/min. L’injection électronique assure une réponse instantanée, et l’allumage TCI optimise le démarrage, facilité par un démarreur électrique. Le tout est associé à une transmission automatique par courroie trapézoïdale. Ce bloc léger et nerveux fait du NMAX un allié parfait pour les environnements urbains les plus exigeants.
Une autonomie taillée pour le quotidien
Pensé pour la ville mais pas uniquement, le NMAX 125 Tech MAX revendique une consommation contenue à 2,2 litres aux 100 kilomètres. Ce chiffre, obtenu grâce à l’optimisation du rendement moteur et de la transmission, permet d’envisager de longs trajets quotidiens sans stress. Avec un réservoir de 7,1 litres, il affiche une autonomie dépassant les 300 kilomètres sur cycle urbain, réduisant la fréquence des passages à la pompe. En matière d’émissions, Yamaha annonce 52 g de CO₂ par kilomètre, confirmant l’efficacité de la mécanique Blue Core face aux normes environnementales Euro5+.
Une partie cycle précise pour dominer l’asphalte
Le NMAX 125 Tech MAX ne se contente pas d’être vif, il sait aussi encaisser les aspérités du bitume. Sa fourche télescopique avant offre un débattement de 100 mm, tandis que l’arrière repose sur un moteur oscillant combiné à un débattement de 91 mm, garantissant un équilibre entre confort et stabilité. Pour l’arrêt, le scooter s’appuie sur deux freins à disque simple à commande hydraulique, à l’avant comme à l’arrière, assurant un mordant franc et progressif. Le grip est confié à des pneus tubeless en 13 pouces : 110/70 à l’avant, 130/70 à l’arrière, parfaits pour conjuguer maniabilité et adhérence, même sur chaussée dégradée. Cumulé à un système ABS de série, Yamaha a tout mis en place pour des freinages en toute sécurité.
Une ergonomie pensée pour un usage quotidien
Compact sans être exigu, le NMAX 125 Tech MAX affiche une longueur totale de 1 935 mm pour une largeur de 740 mm et une hauteur de 1 200 mm. L’empattement de 1 340 mm assure une bonne stabilité, tandis que la hauteur de selle fixée à 770 mm permet à un large éventail de pilotes de poser facilement les pieds au sol. Le poids tous pleins faits plafonne à seulement 132 kg, ce qui le rend particulièrement maniable en circulation dense. Avec une garde au sol minimale de 125 mm, il passe les ralentisseurs sans broncher, tout en restant agile lors des manœuvres à basse vitesse.
Connectivité et intelligence embarquée
Le NMAX 125 Tech MAX 2025 joue aussi la carte de la connectivité avancée. Il intègre un écran TFT couleur de 4,2 pouces, capable d’afficher en temps réel notifications, appels entrants et informations de navigation grâce à la compatibilité MyRide et à l’intégration Garmin StreetCross. Ce système transforme le tableau de bord en véritable copilote urbain. La clé intelligente Smart Key simplifie l’accès et le démarrage, renforçant encore la facilité d’utilisation au quotidien. L’éclairage full LED avant et arrière assure une visibilité optimale, en ville comme en périphérie.
Un design intelligent au service de l’efficacité
Si le Red Dot Award a récompensé le NMAX, ce n’est pas pour rien. Chaque choix de design répond à une fonction précise : aérodynamisme pour réduire la consommation, ergonomie pour maximiser le confort, lignes acérées pour affirmer un style urbain sans ostentation. La carrosserie compacte favorise la fluidité dans les embouteillages, tout en offrant une protection efficace contre les intempéries. Le soin apporté aux finitions, associé à une conception centrée sur le pilote, fait du NMAX 125 Tech MAX 2025 un scooter taillé pour affronter la ville d’aujourd’hui et de demain.
Vitesse maximale
Combien le prix de ce scooter 125cm3.
A partir 3999,00 € chez tout « bon » concessionnaire 🙂
Prix en Thailande 2700euro Mais le moteur est un 155cc 😜
Yamaha innove encore par rapport à Honda , qui semble dormir sur ses lauriers .
Le N max 2025 est devenu un scooter premium à un prix très abordable , même pour le Tech.
Yamaha propose une garantie de 5 ans , sans pour autant augmenter les tarifs de ses machines ( honda est passé à 6 ans de garantie avec augmentation de certaines machines.
Le nmax est un excellent scooter , très bonne tenue de route, accélération correct, freinage avec abs av et ar , amortisseurs revus , corrigés pour plus de souplesse, selle agréable même sur de longs trajets..éclairage full Led, smart key ..petit bémol, le coffre de 23l, ne permet pas de mettre un casque, dommage….
Équipé de la bulle haute et d’un tablier , on roule tout l’année sans problème.