Fantic Stealth 125 et 500 : le roadster italien qui déchire !
Les motos Fantic Stealth 125 et 500, c’est un peu comme les petites sœurs qui s’habillent pour impressionner. Avec leur look de bécanes de compétition et un équipement haut de gamme, ces roadsters italiens sont prêts à faire des étincelles sur la route. Qu’il s’agisse de la version 125 cm³ ou de la version 500, ces deux modèles de Fantic misent sur la performance et le style. T’as envie d’en savoir plus ? On va décortiquer ces deux petites bêtes pour te dire pourquoi elles sont au top !
Fantic Stealth 125 : Petit monstre en 125 cm³
La Fantic Stealth 125, c’est un véritable coup de cœur pour les jeunes pilotes. Elle se distingue par un design ultra-agressif, digne des motos de grosse cylindrée. Fantic a mis le paquet avec une bécane qui en jette, tout en offrant des performances qui feront sourire les motards les plus exigeants. Côté moteur, on a affaire à un monocylindre Minarelli de 124,66 cm³, qui développe 15 chevaux à 10 250 tr/min. Ça peut paraître modeste, mais avec ses 11 kW et son cadre mixte en acier et aluminium, cette bécane assure une conduite fluide et nerveuse, parfaite pour les jeunes permis.
En termes de confort et d’équipement, la Stealth 125 n’a rien à envier à ses grandes sœurs. Elle est équipée d’un écran TFT couleur de 5 pouces avec Bluetooth, idéal pour avoir toutes les infos sous les yeux sans perdre de vue la route. Ce n’est pas tout : elle dispose aussi de suspensions Fantic FRS et d’une fourche inversée de 41 mm pour une tenue de route impeccable. De plus, des options comme l’ABS en virage et la traction control en font une moto aussi sûre qu’efficace. En bref, si tu cherches un roadster de qualité à un prix abordable, la Stealth 125 à 5 490 € te donnera une expérience de conduite unique.
Fantic Stealth 500 : La version musclée
Et si tu veux un peu plus de puissance et de sensations fortes, la Fantic Stealth 500 est là pour te faire kiffer. Elle reprend le design de sa petite sœur, mais avec un moteur bien plus costaud. Equipée d’un monocylindre Minarelli de 460 cm³, la Stealth 500 développe 47 chevaux à 10 250 tr/min. Oui, tu as bien lu : c’est 47 chevaux qui vont te permettre de prendre les virages serrés avec une efficacité redoutable, surtout sur les routes sinueuses.
Comme la version 125, la Stealth 500 profite d’un équipement de qualité, avec des éléments partagés avec la sportive Imola 500 comme son cadre et ses suspensions haut de gamme. Avec sa puissance et son comportement dynamique, la Stealth 500 est faite pour les motards avec un permis A2, et elle promet de belles sensations de conduite. Le modèle sera commercialisé courant 2025, et même si son prix n’a pas encore été révélé, il est sûr qu’il sera dans la lignée des motos Fantic.
L’équipement qui fait la différence
Les deux motos sont équipées d’un écran TFT couleur de 5 pouces avec Bluetooth, de quoi rester connecté même en roulant. En plus, l’éclairage full LED et les clignotants sont un détail sympa, qui donne à ces motos un look moderne tout en améliorant la visibilité pour les autres usagers de la route. Les jantes de 17 pouces et les pneus Pirelli Diablo assurent une bonne adhérence, tandis que le réservoir de 12 litres permet une belle autonomie, pour partir en balade sans se soucier de la prochaine station-service.
Le cadre mixte en acier et aluminium est à la fois léger et solide, ce qui donne à la Stealth une maniabilité impressionnante. Avec son poids de 129 kg à plein, la Stealth 125 se montre agile et facile à manœuvrer. De quoi faire le bonheur des motards débutants et expérimentés, qui cherchent une moto à la fois réactive et stable.
Performances : une bécane qui envoie du lourd
Quand on parle de la Fantic Stealth, il est difficile de ne pas mentionner ses performances. La version 125 cm³ peut sembler modeste sur le papier, mais grâce à son moteur monocylindre Minarelli, elle délivre des accélérations de dingue. Les 15 chevaux à 10 250 tr/min te permettront de prendre la route avec une bonne dose de fun. C’est une moto idéale pour les jeunes permis, mais qui reste agréable à conduire pour tous les motards. Quant à la Stealth 500, son moteur de 47 chevaux te permettra de pousser plus loin, avec un régime de 10 000 tr/min et une conduite fluide et agréable.
Les suspensions Fantic FRS et la fourche inversée de 41 mm assurent une stabilité de conduite qui fait la différence, surtout lors des virages serrés ou des trajets plus sportifs. La sécurité n’est pas en reste, avec des options comme l’ABS en virage et la traction control, qui offrent une sécurité supplémentaire, surtout pour les conducteurs les moins expérimentés.
