Finies les trottinettes électriques qui filent à 100km/h ! La police suisse a une nouvelle arme pour les combattre et elle tient dans une mallette
La sécurité des déplacements urbains évolue au rythme des innovations technologiques.
À Zurich, une nouvelle méthode de contrôle attire l’attention et pourrait bien transformer la façon dont les autorités surveillent les vélos et trottinettes électriques.
Face à la montée des engins modifiés et à la nécessité de garantir la sécurité de tous, une solution inédite s’invite sur le bord des routes suisses.
Cette avancée soulève de nombreuses questions sur l’équilibre entre liberté de circulation, efficacité des contrôles et adaptation des réglementations à la réalité de la micromobilité moderne.
Une technologie portable pour des contrôles de vitesse instantanés
Face au phénomène du débridage, la police de Zurich innove en utilisant un dynamomètre portable de la société Wenger.
Cet appareil permet de mesurer rapidement la vitesse maximale réelle des trottinettes et vélos électriques directement sur le bord de la route.
Cette méthode est cruciale : des contrôles ont révélé des engins roulant à plus de 110 km/h au lieu des 20 km/h légaux, créant un danger immense.
L’outil permet donc une détection rapide des véhicules non conformes, un impératif pour la sécurité publique.
Les enjeux du débridage et les défis réglementaires
Le débridage des engins, un phénomène mondial, pose de sérieux problèmes de sécurité et d’assurance. Les vitesses extrêmes atteintes multiplient les risques d’accidents graves.
De plus, l’essor de la micromobilité met en lumière les limites de la réglementation actuelle : l’article souligne une incohérence entre les sanctions et la nécessité d’une harmonisation des règles qui tiendrait compte du poids, de la puissance et du contexte d’utilisation.
En bref, il faut des outils de contrôle et un cadre légal adaptés à la réalité urbaine.
