Harley-Davidson signe sa routière ultime pour avaler les kilomètres : la CVO Street Glide Limited 2026 muscle son V-Twin et son confort
Symbole ultime de liberté et d’aventure, la moto de tourisme longue distance fascine par son allure imposante et son raffinement technologique.
Véritable invitation au voyage, elle incarne l’esprit de la route et le plaisir du trajet partagé, alliant confort, puissance et innovations de pointe.
Les passionnés de grands espaces et d’évasion trouveront dans ce segment une réponse à leurs envies d’exclusivité et de performance, où chaque détail est pensé pour sublimer l’expérience du voyage au long cours.
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L’excellence mécanique et le soin apporté à l’ergonomie font de ces machines des partenaires privilégiés pour explorer l’horizon sans limite.
L’esprit du voyage à moto : liberté, aventure et exigences du tourisme longue distance
Pour les passionnés de moto, la route incarne bien plus qu’un simple itinéraire : elle symbolise un état d’esprit fait de liberté, d’aventure et de découverte.
Voyager à moto, c’est choisir l’exploration au rythme du vent, savourer chaque virage et repousser les frontières du quotidien.
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Mais cette quête d’horizons lointains impose des exigences précises : confort optimal pour le pilote et le passager, puissance suffisante pour avaler les kilomètres, protection efficace contre les éléments et maniabilité rassurante, même chargé.
Les motards de grand tourisme recherchent ainsi des machines conçues pour transformer chaque trajet en expérience, où la route devient la véritable destination.
Conception et équipements : les fondamentaux des motos de tourisme longue distance
Les motos dédiées au tourisme longue distance se distinguent par un équilibre subtil entre confort, autonomie et performances.
Leur ergonomie privilégie une selle large et moelleuse, des suspensions haut de gamme et une position de conduite détendue, essentielle pour enchaîner les heures de route.
La protection contre le vent est assurée par de vastes carénages et pare-brise réglables, tandis que la bagagerie intégrée (sacoches rigides et top-case) offre un volume de rangement généreux, souvent supérieur à 130 litres.
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Les équipements technologiques, tels que l’infodivertissement, les aides à la conduite et les modes de pilotage, complètent l’ensemble pour garantir sécurité et plaisir, même sur les plus longs périples.
Harley-Davidson CVO Street Glide Limited : confort, technologie et capacité de chargement
Pensée pour les grandes traversées, la Harley-Davidson CVO Street Glide Limited élève le confort à son plus haut niveau.
Sa selle chauffante, associée à un dossier passager réglable et à des poignées chauffantes, assure un bien-être constant, même par temps frais.
L’ergonomie soignée, avec repose-pieds autoroute et commandes intuitives, limite la fatigue sur de longues étapes.
Côté bagagerie, le nouveau Grand Tour-Pak et les sacoches rigides totalisent 136 litres de rangement sécurisé, éclairé et facilement accessible.
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L’infodivertissement Skyline OS, via un écran tactile 12,3 pouces, intègre navigation, audio premium Rockford Fosgate et connectivité avancée.
Les aides à la conduite et systèmes de sécurité dernier cri parachèvent ce modèle d’exception, dédié au voyage sans compromis.
Performances, sécurité et esprit de la route : l’expérience ultime du grand tourisme
Sous son carénage sculpté, la CVO Street Glide Limited embarque le puissant Milwaukee-Eight VVT 121, délivrant 115 ch et 189 Nm de couple dès 3 000 tr/min, pour des relances souveraines et une consommation maîtrisée à 5,1 l/100 km.
Le châssis tubulaire, associé à une fourche inversée Showa de 47 mm et des amortisseurs arrière réglables, garantit stabilité et confort, même chargé.
Le freinage Brembo à étriers radiaux et disques de 320 mm inspire confiance, épaulé par un arsenal d’aides électroniques : ABS et contrôle de traction en virage, freinage combiné, modes de conduite adaptatifs et surveillance de la pression des pneus.
Cette technologie de pointe sublime l’esprit du voyage, alliant puissance, sérénité et plaisir sur toutes les routes.
Fiche technique de la Harley‑Davidson CVO Street Glide Limited 2026
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | Milwaukee-Eight VVT 121 bicylindre en V |
| Cylindrée | 121 pouces cubes (1977 cm³) |
| Alésage x course | 4,075 po x 4,625 po (103,8 mm x 117,6 mm) |
| Puissance maximale | 115 ch à 4 500 tr/min |
| Couple maximal | 139 lb-pi (188 Nm) à 4 500 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique avec corps de papillon de 58 mm |
| Taux de compression | 11,4:1 |
| Distribution | Arbre à cames à calage variable (VVT) ; 4 soupapes par cylindre |
| Échappement | Double silencieux 2-1-2 |
| Refroidissement | Air, liquide et huile |
| Transmission | 6 vitesses Cruise Drive |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile, assistance et anti-dribble |
| Transmission finale | Courroie |
| Cadre | Acier tubulaire doux avec poutre centrale en deux parties embouties et soudées |
| Suspension avant | Fourche inversée Showa non réglable de 47 mm ; débattement 117 mm |
| Suspension arrière | Amortisseurs Showa à émulsion réglables ; débattement 76 mm |
| Roues | Aluminium 7 branches dédoublées ; avant 19 x 3,5, arrière 18 x 5 |
| Pneus | Avant 130/60-19 Dunlop D408F ; arrière 180/55-18 Dunlop D407T |
| Freins avant | Disques flottants 320 mm ; étriers Brembo 4 pistons radiaux |
| Frein arrière | Disque fixe 300 mm ; étrier Brembo 4 pistons |
| ABS | Standard, C-ABS disponible |
| Empattement | 64 po (1 625 mm) |
| Hauteur d’assise | 29,1 po (740 mm) |
| Râteau / angle de fourche / trail | 26° / 29,25° / 17 cm |
| Capacité du réservoir | 6 gal (22,7 L) |
| Consommation estimée | 45 mpg |
| Poids à vide | 919 lb (417 kg) |
| Poids total autorisé | 1 360 lb (617 kg) |
| Couleur/finition | Electric Coast/Chrome ; Citrus Heat/Noir (+4 500 $) |
| Prix PDSF | 51 999 $ US |
