Harley lance en Inde une X440T ultra équipée à moins de 3 200 € : la moto parfaite pour débuter que la marque refuse encore de vendre en Europe
Harley-Davidson continue de surprendre le marché indien avec des nouveautés qui bousculent les codes de la marque.
Entre design audacieux, innovations technologiques et positionnement tarifaire attractif, la nouvelle génération de motos s’adresse à un public élargi, tout en préservant l’ADN emblématique du constructeur américain.
L’arrivée de modèles inédits et l’élargissement de la gamme témoignent d’une volonté affirmée de séduire aussi bien les passionnés de la première heure que les jeunes motards en quête d’accessibilité et de modernité.
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Un vent de renouveau souffle sur la légende Harley-Davidson, prêt à conquérir de nouveaux horizons.
Lancement et positionnement de la Harley-Davidson X440T
Harley-Davidson poursuit sa conquête du segment des motos de moins de 500 cm³ en Inde avec le lancement de la X440T, une évolution marquante de la X440 classique.
Inspirée par l’esprit sportif de la XR1200, la X440T se distingue par un design revisité, des équipements technologiques modernes et une ergonomie améliorée.
Proposée à partir de 279 000 roupies (environ 3 100 dollars), elle vise à séduire une nouvelle génération de motards urbains à la recherche d’une Harley accessible, sans sacrifier le style ni l’ADN de la marque.
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Ce modèle stratégique ambitionne d’élargir la clientèle de Harley-Davidson en rendant l’expérience premium plus abordable sur le marché indien en pleine croissance.
Design, ergonomie et spécificités esthétiques
La X440T affirme son identité en puisant dans l’héritage de la XR1200, notamment par son imposant garde-boue arrière et sa silhouette musclée, inédite sur ce segment.
À l’avant, les rétroviseurs en bout de guidon et le garde-boue noir modernisent la ligne, tandis que le réservoir arbore un logo exclusif et un liseré raffiné.
La selle redessinée, associée à de larges poignées passager, améliore le confort et l’accessibilité.
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Quatre nouvelles teintes (bleu nacré, rouge nacré, noir brillant et blanc nacré) renforcent l’allure premium.
Ces choix esthétiques différencient nettement la X440T de la version standard, valorisant son image dynamique et optimisant l’ergonomie pour un usage quotidien.
Caractéristiques techniques, équipements et technologies
Sous son habillage sportif, la Harley-Davidson X440T embarque un monocylindre de 440 cm³ refroidi par air et huile, délivrant 27 ch et 38 Nm de couple, pour une consommation maîtrisée de 35 km/l.
Son châssis treillis accueille une fourche inversée KYB de 43 mm et deux amortisseurs à gaz, tandis que les roues de 18 et 17 pouces assurent stabilité et agilité.
Avec 192 kg sur la balance, la X440T se veut accessible et maniable.
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Côté technologies, elle se distingue par un accélérateur électronique, un contrôle de traction, un ABS arrière déconnectable, deux modes de conduite (Route/Pluie) et une alerte de freinage d’urgence, des atouts majeurs pour la sécurité et le confort sur ce segment urbain premium.
Prix, commercialisation et enjeux pour Harley-Davidson
Affichée à 279 500 roupies, la X440T s’impose comme l’un des modèles les plus accessibles de la gamme Harley-Davidson en Inde, loin des tarifs élitistes des CVO ou Softail.
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Cette politique tarifaire agressive, associée à une distribution via le réseau Harley-Davidson et Hero Premia, vise une clientèle jeune et urbaine, souvent primo-accédante.
L’objectif : démocratiser l’accès à la marque tout en préservant son prestige. En élargissant son offre sur le segment des petites cylindrées, Harley-Davidson espère conquérir de nouveaux marchés, notamment en Asie, et préparer une éventuelle extension internationale.
Ce pari comporte toutefois un enjeu d’image : séduire une nouvelle génération sans aliéner les puristes attachés à l’ADN historique de la marque.
Fiche technique de la Harley-Davidson X440T
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Longueur | 2 156 mm |
| Largeur | 818 mm |
| Hauteur d’assise (à vide) | 805 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Râteau | 25,5 |
| Piste | 101 mm |
| Empattement | 1 418 mm |
| Pneu, type | MRF Zapper Hyke |
| Pneus avant | 100/90 – 18 56 H TL |
| Pneus arrière | 140/70 – 17 66 H TL |
| Capacité réservoir carburant | 13,5 l |
| Capacité d’huile (avec filtre) | 2,6 l |
| Poids (en ordre de marche) | 192 kg |
| Type moteur | Monocylindre 440 cm³, refroidi par air et huile |
| Alésage | 79,6 mm |
| Course | 88,4 mm |
| Déplacement | 440 cm³ |
| Taux de compression | 9,65:1 |
| Échappement | Latéral simple |
| Couple moteur | 38 Nm à 4 000 tr/min |
| Puissance | 27 ch à 6 000 tr/min |
| Angle d’inclinaison | 36° gauche / 36° droite |
| Consommation de carburant | 3,3 l/100 km |
| Rapport primaire | 2,308 |
| 1ère | 2,833 |
| 2e | 1,875 |
| 3e | 1,4 |
| 4e | 1,136 |
| 5e | 0,958 |
| 6e | 0,72 |
| Fourche avant | Inversée KYB 43 mm Débattement 130 mm |
| Amortisseurs arrière | Jumelés à gaz Précharge réglable 7 étapes |
| Roues avant | Alliages taillés en diamant 18 pouces |
| Roues arrière | Alliages taillés en diamant 17 pouces |
| Freins avant | Disque 320 mm |
| Freins arrière | Disque 240 mm |
| Phare | LED, Projecteurs multiples Feux de jour distinctifs |
| Clignotants | LED avant et arrière |
| Feu arrière/stop | LED |
| Jauges | TFT 3,5″ Indicateur rapport engagé Compteur vitesse Alertes ABS/TCS État batterie téléphone Notifications appels/messages |
| Contrôle musique | Via Bluetooth |
| Taille écran | 3,5″ TFT |
| Langues | Anglais par défaut |
| Téléphone mains libres | Bluetooth standard |
| Informations véhicule | Température air Pression huile Alertes moteur et entretien |
| USB | Charge rapide 2A 3.0 |
| Bluetooth | Support téléphone et médias |
