Honda change le nom d’un de ses modèles iconiques et fait son grand retour dans une version inattendue
La Honda CB350C Special Edition attire tous les regards avec son style néo-rétro irrésistible et ses finitions exclusives. Ce modèle, qui fait déjà sensation auprès des passionnés de motos classiques, combine l’élégance intemporelle des années 60 et 70 à des technologies de pointe pensées pour le quotidien.
Son design soigné, ses coloris distinctifs et ses équipements modernes en font une référence incontournable pour les amateurs de deux-roues à la recherche d’authenticité et de fiabilité. Un équilibre parfait entre nostalgie et innovation, qui suscite l’intérêt bien au-delà de ses frontières d’origine.
Pourquoi la CB350C séduit autant ?
- Un design inspiré directement des motos Honda des années 60 et 70
- Des coloris et détails esthétiques exclusifs pour se démarquer
- Une technologie moderne intégrée sans trahir l’esprit vintage
- Une moto pensée à la fois pour les passionnés et les utilisateurs du quotidien
Honda CB350C Special Edition launched in India
* Price: ₹2,01,900 (ex-showroom)
* Colours: Rebel Red Metallic and Matt Dune Brown
* Design: Striped graphics, chrome grabrail, special edition branding
* Features: Digi-analogue cluster with HSVCS, assist & slipper clutch, HSTC,… pic.twitter.com/eiFamCzwwT— MotorBeam (@MotorBeam) September 26, 2025
Présentation générale de la Honda CB350C Special Edition
Avec la CB350C Special Edition, Honda marque une nouvelle étape dans l’évolution de sa gamme néo-rétro, abandonnant définitivement l’appellation H’Ness pour simplifier son offre. Ce modèle, qui s’est imposé comme un véritable succès en Inde avant de séduire les marchés internationaux sous le nom de GB350, séduit par son style vintage allié à une technologie moderne.
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Destinée aux amateurs de motos classiques, la CB350C vise aussi bien les passionnés de design rétro que les utilisateurs quotidiens à la recherche d’une moto accessible et fiable, idéale pour les débutants. Son positionnement attractif et sa polyvalence en font une référence incontournable dans le segment des motos urbaines néo-rétro.
CB350C vs Royal Enfield Classic 350
| Caractéristiques | Honda CB350C Special Edition | Royal Enfield Classic 350 |
|---|---|---|
| Style | Néo-rétro japonais raffiné | Héritage britannique classique |
| Puissance | 21 ch | 20,2 ch |
| Couple | 29,5 Nm | 27 Nm |
| Technologies | ABS double canal, traction HSTC, Roadsync | ABS simple, instrumentation analogique |
| Prix en Inde | ~2 275 € | ~2 100 € |
Design et éléments esthétiques exclusifs
La CB350C Special Edition se distingue par deux coloris inédits, Rebel Red Metallic et Matt Dune Brown, chacun rehaussé de bandes rétro sur le réservoir, les garde-boue et les panneaux latéraux.
Honda CB350C Special Edition launched at ₹2.02 lakh (ex-showroom); bookings open, deliveries from October 2025.
Key Highlights:
✅ Rebranded as CB350C with new badge & Special Edition insignia
✅ Striped tank & fender graphics, chrome grab rail for vintage appeal
✅ Two seat… pic.twitter.com/9OyCIEzjuj— 91Wheels.com (@91wheels) September 26, 2025
La sellerie bicolore, noire ou marron selon la teinte, s’accompagne de poignées chromées et d’un badge spécifique « CB350C », affirmant son identité vintage. L’inspiration puise clairement dans l’héritage Honda des années 60-70, tout en intégrant des stickers exclusifs pour un effet « custom d’usine ».
Face à des rivales comme la Royal Enfield Classic 350, la Honda se démarque par une finition plus raffinée et une touche japonaise subtile, offrant un équilibre réussi entre nostalgie et modernité dans le segment classique.
Caractéristiques techniques et équipements modernes
Sous son habillage rétro, la Honda CB350C Special Edition embarque un monocylindre de 348 cm³ développant 21 chevaux et 29,5 Nm de couple, idéal pour une conduite urbaine souple et économique.
La partie cycle repose sur un châssis tubulaire, une fourche télescopique à l’avant et deux amortisseurs à l’arrière, associés à des jantes alliage de 19 et 18 pouces. Côté sécurité et confort, la CB350C propose l’ABS à deux canaux, un contrôle de traction HSTC, un embrayage assisté et antidribble, ainsi qu’un éclairage full LED.
Le tableau de bord semi-numérique connecté intègre le système Honda Roadsync, permettant la navigation et la gestion des appels via smartphone. De nombreux accessoires d’origine complètent l’offre pour personnaliser la moto.
Positionnement sur le marché et perspectives d’avenir
Affichée à environ 2 275 € sur le marché indien, la Honda CB350C Special Edition se positionne comme l’une des motos classiques japonaises les plus accessibles de sa catégorie, tout en offrant un niveau d’équipement supérieur à la moyenne.
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Son rapport qualité-prix attire l’attention bien au-delà de l’Inde, notamment en Europe où la demande pour des modèles néo-rétro fiables et abordables ne cesse de croître.
Marc, 42 ans, passionné de motos classiques
Si la commercialisation reste pour l’instant limitée, l’intérêt manifesté par les passionnés européens laisse présager une possible arrivée sous l’appellation GB350C. Les attentes portent sur une adaptation aux normes locales et sur le maintien d’un tarif compétitif, afin de rivaliser avec les références du segment, telles que Royal Enfield.
