Honda dévoile son concept électrique EV Fun : une révolution pour nos bécanes ?
Au célèbre salon EICMA de Milan du novembre 2024, Honda a frappé fort en dévoilant un concept inédit : l’EV Fun, une bécane 100% électrique. Avec ce modèle sportif, le géant nippon semble vouloir marier le caractère sauvage d’un roadster thermique avec l’efficience et la modernité d’un moteur électrique. Alors toi, motard dans l’âme, tu te demandes sûrement : est-ce que cette nouvelle venue peut vraiment bouleverser l’univers des deux-roues ? Allez, on débriefe ça ensemble !
Un look de bécane classique, mais branché
Honda a joué la carte du style et ça se voit direct. L’EV Fun est l’élégance d’une sportive classique avec des lignes affûtées et ce petit côté racé qu’on aime tant chez Honda. Clairement, ils ont réussi à ne pas trop futuriser le design. Quand tu poses les yeux dessus, t’as pas l’impression de te retrouver face à un ovni sur deux roues. Non, c’est une vraie bécane, prête à avaler l’asphalte.
Mais c’est sous le « réservoir » que ça se passe. Oublie le grondement familier d’un bon vieux moteur thermique. Ici, place à une conduite silencieuse, fluide et sans vibrations. Oui, ça va te changer, surtout si t’es accro au bruit du pot d’échappement et à l’odeur de l’essence. Mais bon, il faut bien s’habituer, le futur de nos bécanes sera électrique, qu’on le veuille ou non.
Performances et sensations : Honda envoie du lourd
Tu penses qu’une bécane électrique, ça manque de punch ? Détrompe-toi. L’EV Fun promet de tenir tête à un roadster thermique de moyenne cylindrée. Le moteur électrique, couplé à une batterie bien pensée, te balance une accélération immédiate et sans à-coups. La sensation de puissance, tu la ressens dès que tu tournes la poignée. C’est propre, net, et ça envoie.
Et niveau expérience de conduite, Honda n’a pas fait les choses à moitié. La partie-cycle a été conçue pour intégrer la batterie tout en conservant une maniabilité optimale. En gros, t’as une bécane réactive, avec un freinage précis et un équilibre aux petits oignons. Que tu sois du genre à attaquer les virages ou à cruiser pépère, t’auras de quoi te faire plaisir.
Une autonomie qui fait le taf pour le quotidien
L’autonomie ? Plus de 100 km avec une charge complète. Alors, oui, ce n’est pas encore le rêve pour partir à l’aventure sur des centaines de bornes. Mais pour aller bosser, faire des balades en ville ou des petites sorties, c’est parfait. Et le must, c’est que l’EV Fun est compatible avec le système de charge rapide CCS2. Traduction : pas besoin de poireauter des heures pour recharger. En un rien de temps, ta bécane est prête à repartir.
Honda n’a pas mis n’importe quelle batterie sous le capot. Ici, on parle d’un système qui joue sur le juste équilibre entre poids et performance. Pas question de se retrouver avec un deux-roues pataud et lourd. La batterie, c’est le fruit de l’expérience de Honda dans les voitures électriques et ça se sent. En clair, t’as une bécane électrique qui tient la route, au sens propre comme au figuré.
