Honda présente le Forza 350 2026 et frappe fort avec une édition spéciale au look premium
Le Honda Forza 350 s’impose depuis plus de vingt ans comme une référence incontournable sur le segment des scooters Sport/GT de moyenne cylindrée.
Toujours à la pointe de l’innovation, il séduit par son design dynamique, ses équipements technologiques et son confort de conduite, aussi bien en ville que sur route.
Pour 2026, ce modèle emblématique se réinvente avec des nouveautés qui renforcent encore son attractivité, tout en conservant les qualités qui ont fait son succès auprès des utilisateurs exigeants.
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Un concentré de style, de performance et de praticité, prêt à marquer une nouvelle étape dans l’univers du deux-roues urbain.
Positionnement, évolution et succès du Honda Forza 350
Depuis son lancement, le Honda Forza 350 s’est imposé comme une référence incontournable sur le segment Sport/GT de moyenne cylindrée en Europe.
Héritier d’une lignée débutée en 2000, il a su évoluer en intégrant des innovations majeures : design affûté, technologies de pointe (écran TFT, connectivité RoadSync, Smart Key), et confort optimisé.
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Sa polyvalence, alliant agilité urbaine et aptitudes routières, séduit un large public. En 2025, plus de 17 000 unités Forza 350 ont été écoulées en Europe, confirmant son succès commercial.
Sa réputation de fiabilité, son équipement complet et ses performances équilibrées expliquent la fidélité de ses utilisateurs et son leadership sur le marché.
Motorisation, performances et partie-cycle
Le Forza 350 2026 embarque un monocylindre eSP+ de 330 cm³, délivrant 21,5 kW (29 ch) et 31,5 Nm de couple, conforme à la norme Euro5+.
Ce que cache le moteur eSP+
- Moins de vibrations et de bruit à l’accélération.
- Démarrage plus fluide.
- Entretien simplifié grâce à une conception plus compacte.
Ce moteur, efficient (3,4 l/100 km), offre une autonomie d’environ 340 km et permet d’atteindre 137 km/h, avec des accélérations vives.
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La partie-cycle s’appuie sur un cadre tubulaire en acier, une fourche de 33 mm et des amortisseurs arrière réglables, associés à des roues de 15 et 14 pouces.
Le freinage ABS, le contrôle de couple HSTC et un poids contenu (184 kg) assurent stabilité, maniabilité et sécurité, aussi bien en ville que sur route, tandis que la selle à 780 mm garantit une accessibilité optimale.
Design, équipements et technologies embarquées
Le Honda Forza 350 2026 se distingue par un design modernisé, aux lignes dynamiques et à l’aérodynamisme soigné, renforcé par l’arrivée de nouveaux coloris (Carbone mat, Blanc, Rouge mat et une édition spéciale Noir avec surpiqûres rouges).
Côté confort, la bulle électrique réglable sur 180 mm, le vaste coffre éclairé pour deux casques, la prise USB-C et la Smart Key facilitent le quotidien, tout comme le top-case 45L à ouverture sans clé.
L’instrumentation s’appuie sur un écran TFT 5 pouces connecté à Honda RoadSync, offrant navigation et gestion des appels.
L’éclairage full LED et le signal de freinage d’urgence ESS optimisent visibilité et sécurité, rendant chaque trajet plus serein et pratique, en ville comme sur route.
Accessoires, ergonomie et sécurité
Le Honda Forza 350 propose une gamme complète d’accessoires, dont les packs Style (selle confort, dosseret passager) et Urban (poignées chauffantes, avertisseur sonore), ainsi que des top-cases jusqu’à 45L à ouverture Smart Key.
Son ergonomie soignée, avec une selle à 780 mm, un guidon large et un rayon de braquage réduit, favorise une prise en main aisée et un confort optimal, même en usage quotidien.
Côté sécurité, le Forza 350 intègre l’ABS, le contrôle de couple HSTC, le signal de freinage d’urgence ESS et des suspensions réglables, garantissant stabilité et maîtrise sur tous types de parcours.
L’ensemble de ces équipements renforce l’adaptabilité du scooter, aussi bien en milieu urbain que sur route.
Fiche technique de la Honda Forza 350 modèle 2026
| Caractéristiques | Détails techniques |
|---|---|
| Moteur | Monocylindre eSP+, 4 temps, simple ACT, 4 soupapes, refroidi par eau |
| Cylindrée | 330 cm³ |
| Alésage x Course | 77 x 70,7 mm |
| Rapport volumétrique | 10,5 : 1 |
| Puissance maximale | 21,5 kW (29 ch) à 7 500 tr/min |
| Couple maximal | 31,5 Nm à 5 250 tr/min |
| Capacité d’huile | 1,8 L |
| Émissions de CO₂ | 79 g/km |
| Alimentation | Injection électronique PGM-FI |
| Capacité du réservoir | 11,7 L |
| Consommation (WMTC) | 3,4 L / 100 km |
| Autonomie estimée | Environ 340 km |
| Allumage / Démarrage | Digital à avance électronique / Électrique |
| Batterie | 12 V / 9,1 Ah |
| Transmission | Automatique centrifuge V-Matic à courroie type V-Belt |
| Transmission finale | Par boîte-relais |
| Cadre | Acier tubulaire ouvert |
| Dimensions (L x l x H) | 2 145 x 754 x 1 360 mm |
| Empattement | 1 510 mm |
| Angle de chasse / Chasse | 26,5° / 91 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
| Poids tous pleins faits | 184 kg |
| Rayon de braquage | 2,4 m |
| Suspension avant | Fourche télescopique Ø 33 mm – débattement 100 mm |
| Suspension arrière | Double combiné-amortisseur réglable (7 positions) – débattement 115 mm |
| Roues | Jantes aluminium coulé – AV 15’’ / AR 14’’ |
| Pneus | AV 120/70 R15MC 56P / AR 140/70 R14MC 68P |
| Freins avant | Disque Ø 256 mm, étrier 2 pistons Nissin, ABS |
| Freins arrière | Disque Ø 240 mm, étrier 1 piston Nissin, ABS |
| Instrumentation | Écran TFT couleur 5 pouces multifonction |
| Systèmes d’assistance | HSTC (contrôle de couple), ABS, Smart Key, ESS (signal de freinage d’urgence) |
| Éclairage | Full LED (avant et arrière) |
| Équipements | Bulle électrique réglable, prise USB-C, coffre 2 casques, connectivité Honda RoadSync |
| Coloris 2026 | Carbone mat, Blanc, Rouge mat, Gris + Édition Spéciale Noir/Rouge |
