Honda Transalp 750 2025 : Les nouveautés qui font plaisir aux motards
La Honda Transalp 750 revient sur le devant de la scène en 2025, avec des améliorations notables qui plairont aux motards. Depuis son lancement il y a deux ans, cette bécane n’a pas manqué de faire parler d’elle. Maintenant, Honda a apporté quelques ajustements pour en améliorer le confort, la performance, et la connectivité. Mais ces changements sont-ils suffisants pour la rendre encore plus séduisante ? Voyons ça de plus près !
Un look plus agressif et un équipement modernisé
Dès le premier coup d’œil, on voit que la Transalp 750 2025 adopte un style plus sportif. Son optique avant s’inspire de l’Africa Twin 1100 et promet un meilleur éclairage. L’écran TFT de 5 pouces fait aussi son apparition, offrant une meilleure lisibilité des infos essentielles comme la température, l’heure et les modes de conduite.
Niveau commandes, Honda a intégré un nouveau commodo avec un joystick, bien plus pratique pour naviguer dans les menus. La connectivité fait aussi son entrée avec l’application RoadSync. Cette dernière permet de gérer la musique, les appels et la navigation virage par virage. Petit hic : la prise USB est toujours sous la selle et pas au niveau du tableau de bord. Pas très pratique…
Une ergonomie plus intuitive
Honda a écouté les critiques et a rendu la Transalp plus facile à prendre en main. L’écran TFT et le joystick améliorent grandement l’expérience utilisateur. On peut configurer les modes de conduite en quelques clics : Sport pour une réactivité maximale sur route et Gravel pour un comportement plus stable sur chemins.
Malheureusement, le régulateur de vitesse manque toujours à l’appel, ce qui est dommage pour les gros rouleurs. Par contre, le bouton de changement de mode de conduite est bien placé et permet d’adapter la moto en un instant.
Un comportement routier plus affûté
Le moteur bicylindre de 92 chevaux reste identique, mais Honda a amélioré la réponse à la poignée. La moto est plus souple, notamment dans les bas régimes. Mais c’est surtout au niveau des suspensions que la différence se fait sentir. Honda a retravaillé les réglages pour plus de fermeté, ce qui évite les effets de pompage sur les grosses accélérations et les freinages appuyés.
Sur route, la Transalp 2025 est donc plus stable et plus précise. Et bonne nouvelle : Honda a réussi à faire ça sans réduire les débattements de suspension, ce qui est parfait pour garder un bon compromis entre route et chemins.
