Husqvarna rappelle ses modèles tout-terrain 2022-2024 : étrier de frein avant en cause
On te parle ici de motocross, d’enduro, de cross-country. Des machines faites pour encaisser, prendre des chocs, sauter, freiner sec, recommencer. Mais voilà, même chez Husqvarna, tout n’est pas toujours parfaitement aligné.
Le constructeur lance un rappel mondial sur toutes ses machines tout-terrain 2022 à 2024 équipées de freins Braktec. Oui, toutes. Pas seulement celles que tu malmènes le week-end dans la boue. Chaque exemplaire concerné doit passer entre les mains d’un distributeur agréé. Pourquoi ? Parce que l’étrier de frein avant pourrait présenter des irrégularités de moulage.
Ce que ça veut dire, concrètement
Un problème dans la fonderie du composant. Une cavité interne qui ne devrait pas être là, une porosité un peu trop gourmande, une pression qui ne s’équilibre pas parfaitement. Le genre de petit défaut que tu ne vois pas à l’œil nu, mais qui peut te faire perdre en mordant, en constance, ou pire : en sécurité.
Pas toutes les motos sont concernées. Mais toi, tu ne peux pas savoir sans passer chez un pro. Ce n’est pas un rappel cosmétique, ni une note de service sur le serrage des clignos. On parle du frein avant. Celui qui sauve tes genoux, ta clavicule et ton compte en banque.
Ce que tu dois faire, sans tergiverser
- Tu vérifies le modèle de ta bécane. Si c’est une Husqvarna tout-terrain de 2022, 2023 ou 2024 avec des freins Braktec, tu es dans la cible.
- Tu te rends sur le site officiel, rubrique Service. Tu rentres ton numéro de série. En quelques secondes, tu sauras si t’es concerné.
- Tu prends rendez-vous avec un distributeur Husqvarna Mobility agréé. C’est non négociable. Le contrôle et, si besoin, le remplacement sont gratuits. Mais ils doivent être faits uniquement par un pro certifié.
Pourquoi c’est important même si tu n’as rien senti d’anormal
Parce que ce n’est pas une question de sensations. Même si ton levier te semble ferme, que la garde est propre, que tu freines sur un doigt : un défaut de structure ne se détecte pas sans démontage. Et si ça lâche, ça ne prévient pas.
Tu ne veux pas que ça lâche dans une descente piégeuse, sur un appel mal dosé ou en glisse sur terrain gras. C’est pas un caprice de marque. C’est une opération préventive avant que la mécanique ne te le fasse regretter.
Les modèles visés
- Toute la gamme motocross, enduro et cross-country de 2022 à 2024.
- Équipée du système de freinage Braktec, peu importe la cylindrée ou la finition.
Si tu roules en FE, TE, TC, FC, TX, FX, t’es probablement dans la liste. Même chose si t’as acheté un modèle neuf ou d’occasion récemment : le rappel est valable sur tous les marchés, sans distinction de pays ou de propriétaire.
Un courrier t’a peut-être déjà été envoyé
Les clients identifiés dans la base Husqvarna reçoivent un courrier. Mais si tu es passé par une importation, un achat de seconde main ou une vente entre particuliers, ne compte pas là-dessus. C’est à toi de faire la démarche.
Tu veux le lien pour la liste des distributeurs agréés ? Il est là :
Trouver un distributeur | Husqvarna France
En résumé
Tu vérifies ta moto.
Tu prends rendez-vous.
Tu laisses faire le pro.
Tu roules plus serein.
Ne laisse pas un étrier douteux ruiner ton week-end de roulage.
Crédit photo / Photographer : Barbanti A.
