Husqvarna Vitpilen 801 : une moto urbaine esthétique de 105 chevaux hautement personnalisable
Bicylindre de 800 cm³, 105 chevaux d’adrénaline et une liberté de personnalisation presque sans limites. Avec la Vitpilen 801, Husqvarna frappe fort et ouvre un nouveau chapitre pour les roadsters sportifs.
Husqvarna Vitpilen 801 l’icône du roadster épuré
Arrivée sur nos routes il y a quelques mois, la Husqvarna Vitpilen 801 impose une idée simple : moteur vif, châssis affûté et potentiel de personnalisation hors norme.
Un moteur taillé pour l’action
Sous sa ligne tendue, la Vitpilen 801 embarque un bicylindre parallèle de 799 cm³ développant 105 chevaux. Ce moteur 4-temps, refroidi par liquide via échangeur eau/huile, est alimenté par un système Bosch EMS associé à un corps d’injection Dell’Orto de 46 mm. La gestion électronique Ride-By-Wire promet une réponse instantanée à la poignée. Le tout, contenu dans un poids plume de 180 kg à sec, offre une dynamique irréprochable sur route. Avec une consommation moyenne annoncée de 4,5 litres aux 100 km, la Vitpilen 801 se montre aussi raisonnable qu’ultra-efficace.
Un châssis affûté pour la précision
Le cadre tubulaire en acier au chrome-molybdène utilise le moteur comme élément porteur, renforçant la rigidité tout en allégeant l’ensemble. La moto repose sur des suspensions WP APEX de 43 mm à l’avant, avec un débattement optimisé de 170 mm pour la route. L’arrière est confié à un mono-amortisseur WP APEX, le tout conçu pour une précision chirurgicale en virage. L’empattement de 1 475 mm assure une excellente stabilité, tandis que la chasse de 65,5° favorise la vivacité sans nuire au confort.
Un freinage au standard supérieur
La Vitpilen 801 ne fait pas dans la demi-mesure. Deux disques de 300 mm à l’avant sont pincés par des étriers radiaux à quatre pistons. À l’arrière, un disque de 240 mm avec étrier simple piston assure le complément idéal. Le tout est relié à une chaîne 520 X-Ring pour une transmission fiable et robuste. Côté pneumatiques, la machine chausse des roues en aluminium moulé en 17 pouces, parfaites pour maximiser l’adhérence sur route sèche comme mouillée.
Une ergonomie sportive mais accessible
Avec une hauteur de selle de 820 mm, la Vitpilen 801 reste accessible à la majorité des gabarits. Son guidon aluminium conique assure une position de conduite engageante, favorisant la maîtrise tout en préservant une bonne dose de confort. Cette ergonomie soigneusement étudiée accompagne naturellement la prise d’angle, sans sacrifier l’agrément au quotidien. Même la capacité de 14 litres du réservoir a été pensée pour offrir une belle autonomie sans compromettre le design minimaliste.
La personnalisation homologuée à portée de main
Pour ceux qui veulent aller plus loin sans quitter la légalité, Husqvarna propose une gamme d’accessoires techniques homologués. Parmi eux, des leviers de frein et d’embrayage anodisés, des bouchons de réservoir d’huile stylisés, un silencieux Akrapovič Evo Line spécialement développé pour la Vitpilen 801, ainsi que des protections moteur en aluminium usiné. Tous ces équipements sont disponibles auprès du réseau officiel, garantissant une conformité parfaite aux normes européennes en vigueur.
Une machine pensée pour inspirer
La Vitpilen 801 n’est pas seulement une moto performante, c’est aussi une toile blanche pour les amateurs de personnalisation. Chaque composant respire l’attention au détail et invite à aller plus loin. L’architecture compacte, le dessin épuré du réservoir, la boucle arrière en aluminium, tout est conçu pour encourager la création d’un projet unique. Que ce soit en modifiant subtilement l’esthétique ou en adaptant le comportement dynamique via les accessoires Husqvarna, la Vitpilen 801 ouvre un véritable champ des possibles.
