L’Inde débarque en Europe avec la F77 : une vraie bécane de compét’
La moto électrique, c’est l’avenir. Et l’Inde, un peu à la traîne jusqu’à présent, débarque enfin avec une bécane électrique qui ne laisse personne indifférent : la F77 d’Ultraviolette. Ce constructeur indien, avec l’appui du géant TVS Motor Company, frappe fort et débarque en Europe avec une moto ultra-performante, prête à rivaliser avec les meilleures. Ça va faire du bruit ! Alors, pourquoi cette bécane vaut-elle la peine d’être testée ? Spoiler : parce que c’est une vraie bombe technologique et un gros challenger sur le marché des motos électriques.
Une moto électrique ultra-performante
La F77, ce n’est pas une moto comme les autres. Dès que tu regardes ses caractéristiques, tu sais que ça va envoyer du lourd. Avec un moteur de 95 chevaux et un couple de 100 Nm, cette bécane peut te propulser de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes. Oui, tu as bien lu, en 3,1 secondes ! C’est plus rapide que la majorité des motos thermiques. Et avec une vitesse maximale de 147 km/h, tu peux dire adieu à la lenteur. Que ce soit pour de la conduite urbaine ou sur des routes plus dégagées, la F77 n’a rien à envier aux bécanes traditionnelles.
On pourrait se dire qu’avec une telle puissance, l’autonomie en prend un coup. Et bien non. La F77 propose une autonomie de 307 kilomètres en cycle urbain. Si tu veux partir sur autoroute, tu seras un peu plus limité, avec environ 150 km d’autonomie. Mais, dans tous les cas, ça reste bien plus que suffisant pour des virées quotidiennes. Et si jamais tu veux faire le plein, ça ne prendra que 1h30 pour recharger complètement la batterie grâce à la borne dédiée. Pratique, non ?
Trois modes de conduite : à toi de choisir
La F77 n’est pas qu’une simple bécane électrique, elle propose aussi trois modes de conduite différents : Glide, Combat, et Ballistic. Si tu es du genre à vouloir dévaler les routes avec un style calme, le mode Glide sera ton meilleur allié. Par contre, si tu veux vraiment envoyer du lourd et t’amuser à la moindre accélération, tu passeras en mode Combat. Et pour les plus téméraires, le mode Ballistic te permet de libérer toute la puissance de la bécane. Ça promet des sensations fortes, crois-moi !
Ultraviolette F77 : un prêt-à-porter technologique
Ce qui rend cette moto électrique si unique, ce n’est pas juste sa puissance ou son autonomie, c’est aussi son côté high-tech. Ultraviolette a vraiment mis le paquet sur la technologie. L’écran TFT connecté de 5 pouces, par exemple, te permet de suivre tous les paramètres de ta moto en temps réel. Pas de prise de tête avec des compteurs archaïques, tout est moderne et facile à lire.
Mais ce n’est pas tout. Ultraviolette a aussi intégré un système de gestion thermique hyper sophistiqué. Ce système permet de maintenir la batterie à une température optimale, même quand tu pousses la bécane dans ses derniers retranchements. Pas de surchauffe, pas de perte de performance, même lors de l’utilisation intensive. Ça, c’est un plus qui montre que la marque ne laisse rien au hasard.
Une stratégie européenne bien calculée
Il n’y a pas de doute : Ultraviolette est bien décidée à s’implanter en Europe. Et pour ça, ils ont visé juste en choisissant des marchés clés comme l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et bien sûr la France, des pays où la culture motocycliste est bien ancrée. Le prix de la F77 est fixé à environ 10 200 euros. C’est un peu plus cher que certaines motos électriques sur le marché, mais pour une moto avec de telles performances, ça reste raisonnable, surtout quand tu vois ce que proposent les modèles traditionnels.Ultraviolette ne se contente pas de viser l’Europe. Avec l’appui de TVS Motor Company, l’entreprise prépare déjà son expansion vers d’autres marchés. Si tout se passe bien en Europe, d’autres pays suivront sûrement. Et vu les retours positifs qu’ils ont eu en Inde, on peut s’attendre à une belle carrière pour la F77. Cette moto représente une vraie alternative aux motos sportives traditionnelles. Un mélange de performance, de respect de l’environnement et de technologie de pointe. Pas mal, non ?
