Kawasaki dévoile une Eliminator collector limitée et elle fait saliver les puristes

Kawasaki s’apprête à marquer les esprits avec une nouvelle édition de son cruiser emblématique, alliant style rétro et innovations technologiques. Un design audacieux, des équipements inédits et une expérience de conduite repensée promettent de séduire aussi bien les passionnés de motos classiques que les nouveaux venus sur le marché.
Cette version spéciale, réservée pour l’instant à un public privilégié, attire déjà toutes les attentions grâce à ses choix esthétiques affirmés et ses fonctionnalités modernes. Un modèle qui pourrait bien redéfinir les standards du segment des cruisers de petite cylindrée.
Présentation de la Kawasaki Eliminator Plaza Edition 2026
Kawasaki dévoile pour 2026 la nouvelle Eliminator Plaza Edition, une déclinaison inédite de son célèbre cruiser, exclusivement réservée au marché japonais. Positionnée entre la version standard et la SE, cette Plaza Edition cible principalement les débutants et les amateurs de cruisers accessibles, séduits par son style rétro modernisé et ses équipements technologiques avancés.
Les points forts de la Plaza Edition
- Style rétro affirmé inspiré du rock et de l’automobile des années 30.
- Accessibilité : moto pensée pour les débutants et les urbains.
- Technologies inédites : navigation intégrée et système de double caméra avec GPS.
- Prix compétitif par rapport à l’équipement proposé.
- Stratégie Kawasaki : démocratiser le cruiser en petite cylindrée.
Face à la demande croissante pour des motos de petite cylindrée, Kawasaki renforce ainsi sa stratégie en proposant un modèle à la fois abordable, maniable et riche en fonctionnalités, répondant aux attentes d’une nouvelle génération de motards urbains et soucieux de sécurité. Cette initiative confirme l’engagement de la marque à démocratiser l’expérience du cruiser sans compromis sur l’innovation.
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Design rétro et inspirations esthétiques
La Plaza Edition se distingue par un design résolument rétro, sublimé par un schéma de couleurs rouge et noir directement inspiré de l’iconique album « Eliminator » de ZZ Top et de la célèbre Ford 1933 présente sur sa pochette. Ce choix esthétique, unique dans la gamme, confère à la moto une allure vintage affirmée, tout en évoquant l’esprit rebelle et élégant des cruisers classiques.
Par rapport aux autres versions, cette livrée audacieuse attire immédiatement le regard et séduit les passionnés de motos au style intemporel. L’association de ces teintes, associée à des lignes basses et un guidon plat, renforce l’attrait visuel de la Plaza Edition, la positionnant comme un véritable hommage aux légendes du rock et de la route.
Plaza Edition vs Standard et SE
Caractéristiques | Eliminator Standard | Eliminator SE | Plaza Edition 2026 |
---|---|---|---|
Positionnement | Entrée de gamme | Haut de gamme | Édition intermédiaire exclusive |
Style | Classique | Finitions premium | Rétro inspiré ZZ Top |
Public visé | Nouveaux motards | Motards confirmés | Débutants + amateurs de style rétro |
Équipements | Base | Options avancées | Équipements technologiques modernes |
Disponibilité | Large | Large | Japon uniquement |
Caractéristiques techniques et équipements modernes
Sous son allure rétro, la Kawasaki Eliminator Plaza Edition 2026 embarque un bicylindre de 451 cm³ développant 44,7 ch et 42,6 Nm de couple, associé à une boîte à six rapports et un embrayage à glissement limité. La partie cycle s’appuie sur une fourche télescopique, des doubles amortisseurs arrière, des freins à disque (310 mm à l’avant, 240 mm à l’arrière) et l’ABS.
Les innovations technologiques à retenir
- Système de double caméra avec GPS : une première sur ce segment de prix, utile pour la sécurité et la navigation.
- Tableau de bord numérique avec connectivité smartphone pour un suivi en temps réel.
- Prise USB-C intégrée, idéale pour recharger en roulant.
- Modes de conduite + contrôle de traction : un gage de sécurité pour les pilotes novices.
Avec une hauteur de selle de 73 cm et un poids de 175 kg, elle reste accessible à tous. Côté technologie, la Plaza Edition se démarque par un éclairage LED, des modes de conduite, un contrôle de traction, une navigation intégrée, un tableau de bord numérique, une prise USB-C et surtout un système inédit de double caméra avec GPS, rare à ce niveau de prix.
Disponibilité, prix et perspectives d’avenir
Actuellement, la Kawasaki Eliminator Plaza Edition 2026 est exclusivement commercialisée au Japon, affichée à 913 000 yens, soit environ 6 200 dollars américains. Aucune annonce officielle n’a été faite concernant une éventuelle commercialisation à l’international. Cette édition limitée pourrait toutefois servir de laboratoire technologique pour Kawasaki, qui semble tester ici des innovations inédites, telles que le système de double caméra GPS, avant une possible extension à d’autres marchés.
Face à l’engouement mondial pour les cruisers compacts et connectés, il n’est pas exclu que la marque élargisse à terme la gamme Eliminator, en intégrant progressivement ces équipements avancés sur d’autres modèles destinés à l’export.
Caractéristiques techniques de la Kawasaki Eliminator Plaza Edition 2026
Caractéristique | Détail |
---|---|
Technologie | Support de guidon, prise USB-C, caméras avant/arrière avec GPS, enregistrement de conduite, connexion smartphone, ABS, Ergofit |
Gestion moteur | Embrayage assisté et anti-dribble |
Puissance max. | 35 kW (48 ch) à 10 000 tr/min |
Couple max. | 37 Nm à 8 000 tr/min |
Moteur | Bicylindre parallèle, 4 temps, refroidi par eau |
Cylindrée | 398 cm³ |
Alésage x Course | 70,0 mm x 51,8 mm |
Taux de compression | 11.5:1 |
Distribution | DOHC, 4 soupapes |
Alimentation | Injection (ø32 mm x 2) |
Allumage | Batterie + bobine, transistor complet |
Démarrage | Électrique |
Lubrification | Carter humide |
Huile moteur | 2,3 L |
Transmission | 6 rapports, retour constant |
Embrayage | Multidisque humide, manuel |
Transmission finale | Chaîne |
Rapports | Primaire 2.218 – 1ʳᵉ 2.928 – 6ᵉ 1.037 |
Cadre | Treillis acier haute résistance |
Suspension avant | Télescopique Ø 41 mm |
Suspension arrière | Bras oscillant, précharge réglable |
Débattement (AV/AR) | 120 mm / 90 mm |
Pneus | Avant 130/70-18 – Arrière 150/80-16 |
Freins avant | Disque 310 mm, étrier 2 pistons |
Freins arrière | Disque 240 mm, étrier 2 pistons |
Dimensions (L x l x H) | 2 250 x 785 x 1 140 mm |
Empattement | 1 520 mm |
Garde au sol | 150 mm |
Hauteur de selle | 735 mm |
Poids | 177 kg |
Réservoir | 12 L, essence sans plomb |
Consommation | 31,6 km/L (60 km/h) – 25,7 km/L (WMTC) |
Rayon de braquage | 3,0 m |
Capacité passagers | 2 personnes |
Pays d’origine | Thaïlande |
Modèle | 8BL-EL400A |
Garantie | 2 ans |