La moto d’aventure la plus bestiale au monde est cette Yamaha Ténéré très spéciale, préparée par un mécanicien légendaire du MotoGP
La Yamaha Ténéré 700 Pura 01 intrigue autant qu’elle fascine. Issue d’une collaboration inédite entre le centre Yamaha de Malaga et un expert du MotoGP, cette machine repousse les limites de la moto tout-terrain.
Derrière son apparence affûtée se cache une transformation radicale, pensée pour la performance pure et l’efficacité sur les terrains les plus exigeants.
Chaque détail a été repensé pour offrir une expérience de pilotage hors norme, loin des standards habituels.
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Véritable concentré de technologie et de savoir-faire, la Pura 01 s’impose déjà comme une référence pour les passionnés de rallye et d’aventure extrême.
Une collaboration d’exception pour un projet unique
Née de l’alliance entre le Yamaha Málaga Center et Ramón Forcada, figure emblématique du MotoGP, la PURA 01 incarne l’excellence technique et la passion du rallye.
Ce projet ambitieux visait à transcender la Yamaha Ténéré 700, en la transformant en une véritable machine de compétition, taillée pour les exigences extrêmes des rallyes-raids.
Forts de leur expertise respective (préparation haut de gamme pour le centre andalou, expérience de pointe en ingénierie pour Forcada) les partenaires ont repensé chaque détail, privilégiant la performance, la légèreté et la réactivité.
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L’objectif initial était clair : créer une moto radicale, conçue pour dominer les terrains les plus exigeants, bien au-delà des standards du trail.
Transformation radicale : allègement, puissance et composants haut de gamme
Pour donner naissance à la PURA 01, la Ténéré 700 a subi une refonte complète : 20 kg ont été éliminés grâce à l’emploi massif de fibre de carbone, d’un carénage R-Tech ultraléger et d’une batterie lithium.
Le moteur CP2 profite d’une admission optimisée, d’un échappement titane Akrapovic et d’une cartographie électronique GYTR, portant la puissance à 84 ch.
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Côté châssis, la moto adopte des suspensions Öhlins, des freins Brembo surdimensionnés et des roues Excel Takasago, gages de précision et de robustesse.
Ces choix techniques se traduisent par une agilité accrue, une accélération plus franche et une endurance supérieure, des atouts décisifs pour affronter les épreuves de rallye les plus exigeantes.
Philosophie MotoGP et ergonomie repensée pour le rallye-raid
L’influence de Ramón Forcada se manifeste dans une ergonomie entièrement revue, inspirée des exigences du MotoGP mais adaptée au rallye-raid.
La PURA 01 privilégie une position de conduite debout, favorisant le contrôle et la réactivité sur terrains accidentés.
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La section centrale affinée, la géométrie du châssis optimisée et la répartition des masses recentrée offrent une connexion directe entre pilote et machine, essentielle pour anticiper les variations du terrain.
Cette approche, héritée de la compétition, vise à limiter la fatigue et à maximiser la précision des trajectoires, transformant la Ténéré 700 en un outil de pilotage affûté, pensé pour l’endurance et la performance sur les parcours extrêmes.
Production artisanale, personnalisation et vocation compétitive
Chaque PURA 01 est le fruit d’un travail artisanal minutieux, assemblée à la main et ajustée selon les besoins spécifiques de son pilote.
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Cette démarche sur-mesure, loin des standards industriels, confère à chaque exemplaire une rareté exceptionnelle.
Contrairement à une moto de série ou à un modèle de collection, la PURA 01 n’a qu’un objectif : la compétition pure.
Conçue pour affronter les rallyes-raids les plus exigeants, dont le Dakar, elle privilégie la robustesse, la fiabilité et la performance sur les terrains extrêmes.
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Véritable outil de course, elle incarne l’exclusivité et l’exigence, réservée à une élite de passionnés en quête de sensations et de résultats en compétition.
Fiche technique : Yamaha Ténéré 700 Pura 01
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Allègement | 20 kg retirés grâce à la fibre de carbone, carénage R-Tech et batterie lithium |
| Puissance moteur | 84 ch avec admission optimisée, échappement titane Akrapovic et cartographie électronique GYTR |
| Suspensions | Öhlins pour une précision maximale |
| Freins | Brembo surdimensionnés |
| Roues | Excel Takasago, robustes et légères |
| Position de conduite | Debout, ergonomie inspirée du MotoGP adaptée au rallye-raid |
| Production | Assemblée à la main, ajustée sur mesure pour chaque pilote |
| Objectif | Performance extrême sur rallyes-raids et terrains exigeants |
