La nouvelle Bimota KB399 n’est pas qu’une KawasAaki ZX-4RR repeinte : pourquoi cette sportive italienne de 79 ch veut vendre bien plus qu’un simple badge premium ?
La Bimota KB399 s’impose comme la nouvelle référence des sportives compactes italiennes, alliant design racé, technologie de pointe et exclusivité artisanale.
Ce modèle, fruit d’une collaboration étroite avec Kawasaki, promet une expérience de conduite intense et raffinée, fidèle à l’ADN de la marque.
Pensée pour séduire aussi bien les passionnés de motos d’exception que les amateurs de sensations pures, la KB399 incarne l’équilibre parfait entre performance, élégance et accessibilité.
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Un concentré d’innovation et de passion, prêt à marquer un tournant dans l’univers des sportives haut de gamme.
Présentation et genèse de la Bimota KB399
La Bimota KB399 marque une nouvelle étape pour la marque italienne, en s’inscrivant comme la sportive la plus compacte de sa gamme « KB ».
Fruit de la collaboration étroite avec Kawasaki, qui détient 49 % de Bimota depuis 2019, la KB399 hérite du moteur quatre cylindres de la ZX-4RR, tout en bénéficiant d’une finition artisanale et de composants haut de gamme.
Pensée pour séduire aussi bien les passionnés de la marque que les amateurs de sensations fortes à la recherche d’exclusivité, la KB399 incarne la philosophie Bimota : légèreté, précision et expérience de pilotage pure.
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Ce modèle vise à démocratiser l’accès à l’univers Bimota, tout en préservant son ADN d’exception.
Caractéristiques techniques et innovations
Reposant sur la base technique de la Kawasaki ZX-4RR, la Bimota KB399 conserve le moteur quatre cylindres de 399 cm³ développant 79 ch, associé à un cadre treillis peint en rouge exclusif.
Elle se distingue par ses ailettes aérodynamiques discrètes, ses carénages en fibre de carbone et sa livrée tricolore.
L’équipement de série comprend une fourche Showa SFF-BP de 41 mm, un amortisseur arrière Showa, des freins Brembo Stylema et un échappement Akrapovic spécifique.
L’Edizione Speciale va plus loin avec un carénage en carbone, un amortisseur Öhlins STX46 et des commandes usinées en aluminium.
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Par rapport à la ZX-4RR, la KB399 se démarque par son raffinement, ses matériaux nobles et son identité visuelle affirmée.
Expérience de conduite et équipements exclusifs
Au guidon de la KB399, le pilote découvre une connexion directe et instinctive avec la machine, grâce à une géométrie affûtée et un châssis ultra-léger inspiré de la compétition.
Les assistances électroniques, telles que le contrôle de traction à trois niveaux, les modes de conduite et le shifter, optimisent la maîtrise sans altérer la pureté des sensations.
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La finition artisanale se retrouve dans chaque détail : commandes usinées, tés de fourche spécifiques, carénages en fibre de carbone et matériaux nobles.
La version Edizione Speciale sublime l’ensemble avec une suspension Öhlins et des éléments exclusifs, offrant une expérience de pilotage à la fois raffinée et authentique, fidèle à l’esprit Bimota.
Commercialisation, disponibilité et perspectives
La Bimota KB399 sera accessible via un système de précommande limité à des « fenêtres » spécifiques, la première se clôturant le 3 avril. Les livraisons débuteront à l’automne 2026.
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Affichée à partir de 9 749 £ pour la version standard et 14 699 £ pour l’Edizione Speciale, la KB399 se positionne comme une sportive exclusive mais relativement abordable pour la marque.
Bimota vise ainsi à élargir sa clientèle tout en préservant son image haut de gamme.
Si une implication en compétition reste à confirmer, la KB399 s’inscrit dans la stratégie industrielle de Bimota, qui capitalise sur son partenariat avec Kawasaki pour moderniser sa gamme et renforcer son identité, tout en renouant avec l’esprit sportif de ses origines.
Fiche technique Bimota KB399 2026
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres, 399 cm³ |
| Puissance | 79 ch |
| Cadre | Treillis rouge exclusif |
| Suspension avant | Showa SFF-BP 41 mm (Öhlins STX46 sur Edizione Speciale) |
| Suspension arrière | Showa (Öhlins STX46 sur Edizione Speciale) |
| Freins | Brembo Stylema |
| Échappement | Akrapovic spécifique |
| Carénages | Fibre de carbone (carénage complet sur Edizione Speciale) |
| Commandes | Usinées en aluminium, détails exclusifs sur Edizione Speciale |
| Livrée | Tricolore |
| Prix | 9 749 £ (Standard), 14 699 £ (Edizione Speciale) |
| Disponibilité | Précommande limitée, livraisons automne 2026 |
