La rush titanio de MV Augusta se dévoile enfin : 198 ch d’origine, 203 ch en option, euro5+ et une Öhlins à réponse 7 fois plus rapide annoncée
La MV Agusta Rush Titanio s’impose comme une création d’exception, fusionnant design radical, matériaux nobles et innovations technologiques.
Cette hyper-naked en édition ultra-limitée repousse les limites de l’exclusivité et de la performance, tout en affichant une identité visuelle unique.
Pensée pour les passionnés de sensations fortes et de raffinement mécanique, elle incarne le savoir-faire artisanal et l’avant-garde de la marque italienne.
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Chaque détail, du choix des matériaux à la sophistication de l’électronique, reflète une quête d’excellence et de rareté, promettant une expérience de conduite hors du commun à une poignée de privilégiés.
Présentation exclusive et design de la MV Agusta Rush Titanio
MV Agusta frappe fort avec la Rush Titanio, nouvelle hyper-naked produite à seulement 300 exemplaires numérotés, dont la production débutera en juillet 2026 au tarif de 44 900 €.
Positionnée au sommet de la gamme, cette édition ultra-limitée incarne l’excellence italienne, mêlant titane brossé, fibre de carbone à finition sergée et aluminium anodisé « Blu Titanio ».
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Sa livrée exclusive associe Nero Intenso, Argento Magnum et touches de bleu, tandis que chaque détail (gravures laser sur la selle Alcantara, logos spécifiques, plaques numérotées) souligne son caractère unique.
Véritable manifeste de design et de technologie, la Rush Titanio s’adresse aux collectionneurs en quête d’une moto d’exception, à la fois œuvre d’art et concentré de performances.
Motorisation, performances et innovations techniques
Au cœur de la Rush Titanio, le quatre cylindres en ligne de 1 000 cm³, conforme Euro 5+, délivre 201 ch à 13 500 tr/min (206 ch à 14 000 tr/min avec l’échappement Arrow Titanium) et 116 Nm de couple à 11 000 tr/min.
MV Agusta a optimisé la mécanique avec de nouveaux arbres à cames, une cartographie moteur affinée, une boîte à six rapports revue et un rapport final plus court, offrant une accélération fulgurante et une réponse accrue.
L’emploi massif du titane (soupapes, bielles, échappement) réduit le poids, améliore l’inertie et la fiabilité à haut régime.
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Parmi les innovations, la suspension semi-active Öhlins Smart EC 3 et la gestion électronique événementielle placent la Rush Titanio à la pointe de la technologie moto.
Châssis, suspensions et freinage haut de gamme
La MV Agusta Rush Titanio s’appuie sur un châssis treillis en acier au chrome-molybdène, associé à un bras oscillant monobras en aluminium, garantissant rigidité et légèreté.
Les suspensions semi-actives Öhlins Smart EC 3.0, dotées de la technologie Spool Valve et pilotées par la plateforme Event Based Control, offrent des réglages instantanés selon la dynamique de conduite, optimisant confort et précision.
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Le freinage est confié à des étriers Brembo Stylema à quatre pistons et disques de 320 mm à l’avant, complétés par un ABS cornering de dernière génération.
Les roues spécifiques en aluminium forgé et le carénage carbone arrière assurent agilité et stabilité, faisant de la Rush Titanio une référence en matière de maniabilité, sécurité et performance sur route comme sur circuit.
Équipements, électronique embarquée et expérience utilisateur
La Rush Titanio embarque un arsenal technologique de pointe : écran TFT couleur 5,5 pouces, modes de conduite personnalisables, contrôle de traction, anti-wheeling, launch control, cruise control, IMU à six axes et GPS intégré.
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Ces aides électroniques, associées à la gestion dynamique des suspensions, garantissent une expérience de pilotage intuitive et sécurisée.
La selle exclusive en Alcantara, fruit d’une collaboration avec Alcantara Milano, allie confort, imperméabilité et esthétique raffinée grâce à la gravure laser du motif atomique du titane.
Chaque exemplaire est livré avec un kit premium comprenant silencieux Arrow Titanium, accessoires CNC, caches carbone et certificat d’authenticité.
L’ensemble confère à la Rush Titanio une valeur ajoutée unique, alliant luxe, technologie et exclusivité.
Fiche technique de la MV Agusta Rush Titanio
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 998 cm³ (alésage x course : 79 x 50,9 mm) |
| Puissance | 201 ch à 13 500 tr/min (206 ch à 14 000 tr/min avec échappement Arrow Titanium) |
| Couple | 116 Nm à 11 000 tr/min |
| Soupapes | 16 soupapes radiales en titane |
| Bielles | 4 bielles forgées en titane |
| Norme | Euro 5+ |
| Vitesse maximale | > 300 km/h |
| Boîte | 6 vitesses avec shifter up/down |
| Embrayage | Anti-dribble (assistance de couple) |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Châssis | Treillis tubulaire en acier chrome-molybdène |
| Bras oscillant | Mono-bras en aluminium |
| Suspension avant | Fourche inversée Öhlins NIX 30 Ø 43 mm Semi-active Débattement 120 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur Öhlins TTX36 semi-actif, Débattement 120 mm |
| Freins avant | 2 disques Ø 320 mm, Étriers radiaux Brembo Stylema 4 pistons |
| Frein arrière | Disque Ø 220 mm, étrier Brembo 4 pistons |
| ABS | Cornering (continentale MK100) |
| Pneus | Avant 120/70-17 – Arrière 200/55-17 |
| Jantes | Aluminium forgé spécifiques Rush Titanio |
| Dimensions (L x l x h) | 2 080 x 805 x 845 mm |
| Empattement | 1 415 mm |
| Garde au sol | 141 mm |
| Réservoir | 16 litres |
| Poids | ~205 kg (allégée grâce au titane) |
| Électronique & Équipements | Écran TFT 5,5”, Modes de conduite personnalisables Contrôle traction Anti-wheeling Launch control Cruise control IMU 6 axes GPS intégré, Suspensions électroniques Öhlins Selle Alcantara Titanio Silencieux Arrow full titane |
