La Suisse défie les géants de la moto : une petite équipe a conçu une machine de dirt track en carbone ajustable qui pourrait ridiculiser les cadres en acier classiques
Une nouvelle venue attire tous les regards sur la scène du flat track : une moto suisse qui bouscule les codes établis et promet de redéfinir les standards de la discipline.
Derrière son allure racée, elle cache une technologie inédite, fruit d’une quête d’excellence et d’innovation.
Entre matériaux d’avant-garde, ingénierie de précision et ambitions sportives affirmées, ce modèle intrigue autant qu’il suscite l’enthousiasme.
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Focus sur une machine qui pourrait bien marquer un tournant dans l’univers de la compétition moto et ouvrir la voie à une nouvelle ère pour les passionnés de vitesse et de performance.
Présentation et genèse de la OMT 450c
Née de l’audace de Picasso Engineering, la OMT 450c incarne une rupture technologique dans l’univers du flat track.
Fondée en Suisse par Stefano Picasso, l’entreprise s’est forgée une réputation dans l’ingénierie de pointe et la maîtrise des composites, notamment la fibre de carbone.
Face aux limites des cadres traditionnels, Picasso Engineering a imaginé un châssis à rigidité ajustable, une première mondiale, pour offrir aux pilotes une adaptabilité inédite sur des pistes en constante évolution.
Pensée pour la compétition réelle, la OMT 450c s’appuie sur un moteur Honda CRF450 éprouvé, concentrant l’innovation sur le châssis.
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Ce projet reflète la philosophie de la marque : repousser les frontières techniques sans compromis, au service de la performance pure.
Innovations techniques et avantages du cadre DAST
Au cœur de la OMT 450c, le cadre en fibre de carbone à rigidité variable, doté de la technologie DAST (Dynamic Adjustable Stiffness Technology), révolutionne l’approche du flat track.
Contrairement aux châssis traditionnels en acier ou aluminium, ce système permet d’ajuster la flexibilité du cadre selon les exigences de chaque piste, optimisant ainsi l’adhérence et la stabilité.
Associé à une géométrie sur-mesure, une suspension adaptée aux surfaces meubles et une carrosserie minimaliste, l’ensemble offre aux pilotes une palette de réglages inédite.
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Le moteur Honda CRF450, fiable et performant, complète ce dispositif, permettant à chaque équipe d’affiner le comportement de la moto pour maximiser la performance en conditions réelles de course.
Premiers pas et reconnaissance lors d’événements internationaux
Dès sa présentation à l’EICMA de Milan, la OMT 450c a captivé l’attention des experts par son audace technologique.
Son passage remarqué au concours d’élégance de Heveningham, où elle a décroché un prix spécial, a confirmé son statut d’exception dans le paysage du flat track.
À Saint-Moritz, la moto a démontré sa polyvalence sur la glace, séduisant autant les professionnels que les organisateurs par sa maîtrise de l’innovation.
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Ces apparitions prestigieuses ont propulsé la notoriété de Picasso Engineering sur la scène internationale, positionnant l’OMT 450c comme une référence incontournable et ouvrant la voie à de futures collaborations et à une reconnaissance accrue dans le monde de la compétition moto.
Ambitions sportives et perspectives d’avenir
Picasso Engineering s’apprête à franchir un cap décisif en alignant l’OMT 450c au Championnat du monde FIM de Flat Track, véritable laboratoire à ciel ouvert pour valider son concept en conditions extrêmes.
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Ce défi technique, où la fiabilité du cadre en carbone ajustable sera mise à l’épreuve face à l’élite mondiale, vise à démontrer la supériorité de l’ingénierie suisse sur la terre battue.
Fort de cette expérience, Picasso prévoit déjà un modèle routier pour 2026, ambitionnant d’influencer durablement la discipline et d’ouvrir la voie à une nouvelle génération de motos performantes et personnalisables.
À long terme, l’entreprise entend s’imposer comme un acteur clé de l’innovation dans l’univers du deux-roues.
Fiche technique de la OMT 450c
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Picasso Engineering (Suisse) |
| Modèle | OMT 450c |
| Moteur | Honda CRF450, éprouvé et performant |
| Type de cadre | Fibre de carbone à rigidité variable (DAST) |
| Suspension | Optimisée pour surfaces meubles |
| Poids | Léger grâce aux matériaux composites |
| Design | Minimaliste et aérodynamique |
| Première mondiale | Châssis à rigidité ajustable |
| Usage | Compétition flat track, adaptable à toutes les pistes |
| Modèle routier prévu | 2026 |
