Les Triumph Modern Classics 2026 arrivent avec un vent de fraîcheur et des évolutions inspirées des légendaires Bonneville
La légendaire gamme Triumph Bonneville s’apprête à franchir un nouveau cap avec une refonte majeure annoncée pour 2026.
Entre héritage britannique et innovations technologiques, les modèles Modern Classics s’offrent un rajeunissement aussi discret qu’efficace, promettant une expérience de conduite modernisée sans renier leur ADN iconique.
Design revisité, équipements de pointe et évolutions techniques s’invitent sur les modèles phares, dont le Scrambler 900, pour séduire les amateurs de caractère et d’authenticité.
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Un vent de fraîcheur souffle sur la famille Bonneville, prête à s’imposer comme la référence des motos néo-rétro pour les années à venir.
Les grandes évolutions de la gamme Triumph Bonneville Modern Classics pour 2026
Pour 2026, Triumph opère un renouvellement d’envergure de sa gamme Modern Classics, avec la mise à jour de sept modèles emblématiques :
Bonneville T100
Bonneville T120 et la T120 Black
Bonneville Bobber
Bonneville Speedmaster
Bonneville Scrambler 900
Bonneville Scrambler 1200 XE
Cette offensive s’inscrit dans une stratégie ambitieuse de 29 nouveautés en six mois, visant à moderniser l’offre tout en préservant l’ADN Classic cher à la marque.
L’ambition de Triumph en 2026
- 29 nouveautés prévues en seulement six mois.
- Modernisation de la gamme tout en préservant l’ADN Classic.
- Intégration systématique de technologies modernes (IMU, connectivité, éclairage LED).
- Réaffirmation du leadership sur le segment néo-rétro.
Les évolutions majeures portent sur l’intégration de technologies de pointe (ABS et contrôle de traction sensibles à l’inclinaison, instrumentation connectée, éclairage LED), l’amélioration du confort et de la sécurité, ainsi qu’un design affiné, confirmant la volonté de Triumph d’allier tradition et innovation.
Les nouveautés technologiques et équipements de sécurité
La gamme Triumph 2026 franchit un cap en matière de sécurité et de confort grâce à l’adoption d’une centrale inertielle (IMU) permettant à l’ABS et au contrôle de traction d’agir en fonction de l’inclinaison, pour une maîtrise optimale en courbe.
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Ce qui change pour les utilisateurs
- ABS et contrôle de traction désormais sensibles à l’inclinaison pour plus de sécurité en courbe.
- Trois nouveaux modes de conduite pour adapter la réponse moteur aux conditions de route.
- Instrumentation LCD/TFT connectée et port USB-C pour un pilotage moderne.
- Éclairage full LED sur toute la gamme, améliorant la visibilité et le style.
- Régulateur de vitesse en série ou en option selon les modèles, pour plus de confort sur longs trajets.
- Connectivité smartphone pour notifications et contrôle simplifié.
Les nouveaux modes de conduite adaptent la réponse moteur aux conditions, tandis que l’instrumentation LCD/TFT modernise l’affichage et facilite l’accès aux informations.
La connectivité smartphone, l’éclairage full LED, le port USB-C et le régulateur de vitesse (en série ou en option selon les modèles) renforcent l’ergonomie et l’expérience à bord.
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Ces innovations, désormais généralisées sur la famille Modern Classics, placent la sécurité et le plaisir de conduite au cœur de l’ADN Triumph.
Scrambler 900 2026 : refonte technique et électronique
La Scrambler 900 2026 se distingue par une refonte en profondeur de sa partie-cycle et de son électronique.
Son nouveau cadre tubulaire en acier, associé à un bras oscillant en aluminium, allège l’ensemble et améliore la rigidité.
Les jantes en aluminium allégées, chaussées de pneus Metzeler Tourance, et la fourche inversée Showa de 43 mm optimisent la maniabilité, tandis que le freinage radial à quatre pistons offre un surcroît de puissance.
Comparatif rapide des modèles Modern Classics 2026
- Bonneville T100 : design modernisé, confort optimisé, ABS et éclairage LED, instrumentation TFT, moteur 900 cm³ / 65 ch.
- Bonneville T120 & T120 Black : style élégant, modes de conduite, connectivité smartphone, moteur 1200 cm³ / 80 ch.
- Bonneville Bobber : maniabilité et style minimaliste, ABS, régulateur de vitesse, moteur 1200 cm³ / 77 ch.
- Bonneville Speedmaster : confort touring, ergonomie revue, ABS sensible à l’inclinaison, éclairage LED, moteur 1200 cm³ / 77 ch.
- Bonneville Scrambler 900 : partie-cycle et électronique repensées, 3 modes de conduite, ABS et traction sensibles à l’angle, moteur 900 cm³ / 65 ch.
- Bonneville Scrambler 1200 XE : tout-terrain et équipements premium, suspensions Showa, instrumentation TFT, connectivité, moteur 1200 cm³ / 90 ch.
Côté électronique, l’ABS et l’antipatinage sensibles à l’angle, trois modes de conduite, un combiné d’instruments LCD/TFT connecté, un port USB-C et le régulateur de vitesse en option modernisent l’expérience.
Le bicylindre 900 cm³ conserve ses 65 ch et 80 Nm, garantissant un caractère accessible et polyvalent au sein de la gamme.
Design, ergonomie et finitions : ce qui change en 2026
Le design de la gamme Modern Classics évolue sensiblement en 2026, avec une attention particulière portée à la Scrambler 900.
Cette dernière arbore un nouveau réservoir de 13,5 litres aux lignes plus anguleuses, des panneaux latéraux redessinés et un échappement revu, intégrant de nouveaux boucliers thermiques.
Les garde-boues affinés, la selle biplace repensée et le sous-châssis plus étroit améliorent à la fois l’esthétique et le confort.
Triumph propose également de nouveaux coloris distinctifs selon les marchés, comme le Vert Kaki Mat/Noir Fantôme ou le Gris Minéral/Jaune Cosmique.
L’ensemble conjugue habilement héritage visuel et touches contemporaines, tout en facilitant la personnalisation et en rehaussant l’ergonomie pour un usage quotidien.
Fiche technique des modèles Triumph Modern Classics 2026
| Caractéristique | Bonneville T100 | Bonneville T120 / T120 Black | Bonneville Bobber | Bonneville Speedmaster | Scrambler 900 | Scrambler 1200 XE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | 900 cm³, bicylindre | 1200 cm³, bicylindre | 1200 cm³, bicylindre | 1200 cm³, bicylindre | 900 cm³, bicylindre | 1200 cm³, bicylindre |
| Puissance | 65 ch | 80 ch | 77 ch | 77 ch | 65 ch | 90 ch |
| Couple | 80 Nm | 105 Nm (T120) | 106 Nm | 106 Nm | 80 Nm | 110 Nm |
| ABS / Contrôle de traction | Oui | Oui | Oui | ABS sensible à l’inclinaison | ABS et traction sensibles à l’angle | ABS et traction sensibles à l’angle |
| Modes de conduite | Standard | Standard / Sport / Rain | Standard / Sport / Rain | Standard / Sport / Rain | 3 modes | 3 modes |
| Instrumentation | LCD / TFT | TFT / Connectivité smartphone | TFT | TFT | LCD / TFT connecté | TFT connecté |
| Éclairage | Full LED | Full LED | Full LED | Full LED | Full LED | Full LED |
| Suspensions | Standard | Standard | Standard | Standard | Fourche inversée Showa 43 mm | Suspensions Showa premium |
| Freinage | Classique | Classique | Classique | Classique | Radial 4 pistons | Radial 4 pistons |
| Régulateur de vitesse | Option | Option | Option | Option | Option | Option |
| Style / Notes | Classique modernisé | Élégance néo-rétro | Minimaliste et maniable | Touring confort | Polyvalent road / light off-road | Tout-terrain premium |
| Couleurs | Diverses | Diverses | Diverses | Diverses | Vert Kaki Mat / Noir Fantôme, Gris Minéral / Jaune Cosmique | Variantes selon marché |
