Look meurtrier, pot SC-Project, roues carbone : la Ducati la plus sombre jamais créée s’appelle Bologna Dogfight
La Ducati Monster 821, icône des motos sportives dénudées, se réinvente sous la main experte de Rough Crafts avec la spectaculaire « Bologna Dogfight ».
Cette création unique fusionne l’ADN italien de la Monster avec l’audace du design café racer, offrant une silhouette racée et des finitions d’exception.
Pensée pour séduire les passionnés de personnalisation haut de gamme, cette version repousse les limites de l’esthétique et de la performance.
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Entre matériaux nobles, innovations techniques et style affirmé, la « Bologna Dogfight » s’impose comme une référence incontournable pour les amateurs de motos d’exception en 2025.
Origines et inspirations de la Ducati Monster 821 « Bologna Dogfight »
La Ducati Monster 821 « Bologna Dogfight » incarne l’audace créative de Winston Yeh, fondateur de Rough Crafts, qui s’est éloigné de ses habituelles Harley-Davidson pour explorer l’univers des café racers italiens.
Inspirations et contexte créatif
- Fusion de l’ADN italien Ducati avec l’esprit café racer.
- Influence de précédentes réalisations sur Ducati et BMW.
- Collaboration avec artisans spécialisés pour chaque composant.
- Usage de technologies modernes : impression 3D et fibre de carbone
- Conception sur commande, reflétant un projet totalement unique.
Conçue sur commande pour un client, cette pièce unique s’inspire à la fois de précédentes réalisations sur Ducati et BMW, tout en intégrant des lignes classiques et élégantes propres au style café racer.
Le projet se distingue par l’utilisation de technologies avancées, comme l’impression 3D et des composants en fibre de carbone, ainsi que par la collaboration avec des artisans spécialisés.
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Cette Monster 821, à la fois raffinée et radicale, marque une rupture avec les codes traditionnels de l’atelier taïwanais.
Transformations du châssis, de la carrosserie et de l’ergonomie
La Bologna Dogfight se distingue par un sous-châssis en aluminium usiné CNC, renforçant la rigidité et allégeant l’arrière, surmonté d’une coque imprimée en 3D intégrant des feux LED discrets.
Le réservoir en aluminium façonné à la main, associé à l’absence de garde-boue et à un carénage avant minimaliste, confère à la moto une silhouette racée et épurée.
Deux projecteurs LED superposés et un pare-brise court modernisent l’avant, tandis que le cockpit repensé optimise la position de conduite.
La selle en cuir sur mesure, les jantes BST en fibre de carbone chaussées de pneus Pirelli, ainsi que les commandes reculées CNC, améliorent à la fois l’ergonomie et l’esthétique, soulignant le caractère sportif et exclusif de cette création.
Poste de pilotage, suspensions et freinage
Le poste de pilotage de la Bologna Dogfight bénéficie d’un guidon intégré et de commandes Motogadget, offrant une ergonomie précise et un accès intuitif aux fonctions essentielles.
Points forts et avantages pour le pilote
- Ergonomie optimisée pour conduite sportive et confort longue distance.
- Suspensions haut de gamme offrant absorption des irrégularités et précision de pilotage.
- Freinage puissant et progressif, alliant sécurité et contrôle.
- Commandes intuitives avec guidon intégré et tableau de bord repositionné.
- Poids réduit à l’arrière grâce au sous-châssis allégé, améliorant maniabilité et dynamisme.
Le tableau de bord numérique, repositionné sur un support sur mesure, améliore la lisibilité en toutes circonstances.
Côté suspensions, l’adoption d’une fourche à cartouches Andreani et d’un amortisseur Öhlins à réservoir déporté garantit une absorption optimale des irrégularités et une tenue de route exemplaire, même en conduite sportive.
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Enfin, le freinage est confié à des étriers Beringer et des disques MotoMaster, assurant puissance et progressivité. Ces choix techniques conjuguent performance, sécurité et confort, répondant aux exigences des pilotes les plus avertis.
Moteur, échappement et finitions esthétiques
Sous le réservoir sculpté, la Bologna Dogfight reçoit une admission optimisée et un système de filtration d’air haut de gamme, favorisant la réactivité du bicylindre Testastretta.
L’échappement SC-Project en configuration deux-un-deux, réalisé en inox, sublime la sonorité tout en libérant les performances.
Côté esthétique, les incrustations en fibre de carbone, la peinture noire alternant mat et brillant, rehaussée de rayures blanches, et les badges Rough Crafts signent une identité visuelle affirmée.
Ces choix techniques et stylistiques fusionnent pour offrir à la Bologna Dogfight une personnalité unique, alliant puissance, raffinement et exclusivité, et positionnant cette Monster 821 comme une véritable œuvre d’art mécanique.
Fiche technique synthétique de la Ducati Monster 821 « Bologna Dogfight »
| Élément | Détail |
|---|---|
| Sous-châssis | Aluminium usiné CNC, rigidité renforcée, poids réduit |
| Carrosserie | Coque imprimée en 3D, réservoir en aluminium façonné à la main |
| Éclairage | Double projecteur LED superposé, feux intégrés discrets |
| Roues et pneus | Jantes BST en fibre de carbone, pneus Pirelli |
| Commandes et guidon | Commandes reculées CNC, guidon intégré Motogadget |
| Suspensions | Fourche à cartouches Andreani, amortisseur Öhlins à réservoir déporté |
| Freinage | Étriers Beringer, disques MotoMaster |
| Moteur et admission | Bicylindre Testastretta optimisé, admission et filtre haut de gamme |
| Échappement | SC-Project inox, configuration deux-un-deux |
| Finitions esthétiques | Peinture noire mat/brillant, rayures blanches, incrustations carbone, badges Rough Crafts |
| Style général | Café racer, silhouette racée et épurée, exclusivité haut de gamme |
