Morbidelli T1002VX : Le trail chinois qui va mettre tout le monde d’accord
Morbidelli, cette vieille marque italienne qui a récemment rejoint le groupe chinois Keeway, débarque avec un nouveau modèle qui risque bien de bousculer la scène des trails en France. Après un premier modèle custom, voici venir le T1002VX, un trail gros gabarit qui pourrait bien décoiffer la concurrence, et surtout te filer une belle claque niveau rapport qualité/prix ! Pas question de rester discret, Morbidelli nous envoie un produit complet, bien équipé, et à un tarif qui te fera hésiter longtemps. Alors, ce T1002VX, on en pense quoi ?
Morbidelli, la marque qui fait parler d’elle
C’est un peu le retour du come-back pour Morbidelli. Avec son historique européen, la marque italienne s’offre une seconde jeunesse sous la houlette du groupe Keeway. Plutôt que de partir de zéro avec une nouvelle marque, Keeway a choisi de racheter Morbidelli, histoire de profiter de son image en Europe. Un coup de génie ou un pari risqué ? Toujours est-il que Morbidelli semble avoir trouvé sa place, en lançant des modèles qui mélangent tradition européenne et nouvelle technologie asiatique. Ce T1002VX, c’est le deuxième modèle qu’on découvre, et il a clairement de quoi te surprendre.
Un moteur qui envoie sans trop en faire
Le T1002VX est propulsé par un moteur bicylindre en V de 997 cm3. T’as bien lu, presque un litre pour un trail de cette taille. Côté puissance, ça fait 87 chevaux, pas de quoi te faire faire des wheelings sur l’autoroute, mais largement suffisant pour une moto de ce genre. Avec 89 Nm de couple à 5 250 trs/min, le T1002VX n’est pas là pour exploser les compteurs, mais pour offrir une conduite tranquille, tout en douceur. À 7 500 trs/min, il reste assez sage, ce n’est pas le genre de moto qui te donne des frissons en performance pure, mais si t’es plutôt sur un mode balade, ça passe crème.
En plus, avec un poids de 265 kg, tu te doutes bien qu’il ne va pas te donner l’impression de voler. Mais bon, t’as un moteur qui t’emmène tranquille, et même s’il est un peu lourd, ça reste gérable. À toi de voir si tu préfères une machine plus légère pour ta conduite quotidienne ou si tu te laisses séduire par ce « gros bébé« .
Confort et équipements : Morbidelli ne rigole pas
Bon, on va pas se mentir, ce n’est pas un trail fait pour les compétitions extrêmes. Mais ce T1002VX n’en reste pas moins un excellent choix pour les voyageurs ou les motards qui veulent de la performance dans la douceur. L’équipement est plus que correct. Des suspensions KYB entièrement réglables, de l’ABS en virage, et un contrôle de traction pour gérer les différents modes moteurs, ça commence à en faire une machine sérieuse, prête à rouler sous toutes les conditions.
Et ce n’est pas tout : le modèle est équipé d’un grand écran TFT couleur de 7 pouces qui gère tout, des modes de conduite à la pression des pneus. Si t’es du genre à aimer les petites options sympas, tu vas adorer. Poignées chauffantes, selle chauffante, port USB, et même des commodos rétro-éclairés pour ne pas se casser les yeux la nuit. Le tout à un prix qui, franchement, détonne dans la catégorie.
La polyvalence, c’est sa force
Le T1002VX a bien compris que la majorité des motards qui optent pour un trail ne cherchent pas à faire du tout-terrain hardcore. Non, ce qu’on veut, c’est une moto robuste, mais qui soit aussi un bon compagnon de route pour les trajets longs, les escapades ou même les petites balades en ville. Et pour ça, le T1002VX assure avec un réservoir de 20 litres, une bulle ajustable pour te protéger du vent et des jantes à rayons qui te permettent de t’attaquer au hors-piste léger.Le sabot moteur et les crash-bars devraient être en option, mais si la marque les propose en standard, c’est clairement un gros plus. Et même si on n’a pas encore de confirmation officielle sur le tarif, on parle d’un prix autour de 9 990 €… et franchement, à ce tarif-là, ce n’est pas juste intéressant, c’est carrément une affaire.
