Moto : Ducati Genuine Oil Powered by Shell Advance, l’huile moteur qui allie stabilité thermique, réduction d’usure et constance des performances

Ducati ne fait pas dans l’approximatif quand il s’agit de lubrifiants. Le nouveau Ducati Genuine Oil Powered by Shell Advance est une formulation sur-mesure, développée pour les moteurs aux contraintes mécaniques et thermiques extrêmes issus de Borgo Panigale.

Ici, pas de compromis sur la viscosité, ni sur la résistance au cisaillement. L’huile 15W-50 est spécifiquement choisie pour offrir la meilleure tenue du film lubrifiant à haute température tout en garantissant un démarrage optimal, même par températures ambiantes modérées.

15W-50 : un choix de viscosité dicté par la mécanique Ducati

Les moteurs Ducati, qu’ils soient issus des Panigale, Streetfighter ou Multistrada, présentent des régimes de rotation élevés, une forte pression interne et une montée rapide en température.

Le choix du 15W-50 n’est pas anodin. À chaud, la viscosité élevée permet de maintenir un coussin d’huile suffisant, limitant l’usure des pièces critiques telles que les paliers de vilebrequin, les arbres à cames ou les bielles, soumis à des charges mécaniques intenses.

À froid, l’indice W assure une montée en pression rapide du circuit de lubrification, condition sine qua non pour éviter les micro-usures dès les premières secondes de fonctionnement.

Shell PurePlus : la pureté moléculaire au service de la stabilité thermique

La base du Ducati Genuine Oil Powered by Shell Advance est issue de la technologie Shell PurePlus, transformant du gaz naturel en huile de synthèse ultra-pure.

Le résultat est un lubrifiant dont la stabilité chimique dépasse largement celle des huiles conventionnelles, même sur des plages de température oscillant entre 100 et 140 degrés Celsius, typiques d’une utilisation sportive.

Cette pureté moléculaire garantit :

• Une réduction significative des dépôts dans la chambre de combustion et sur les soupapes.
• Une protection accrue contre l’oxydation sous haute température.
• Un intervalle de vidange prolongé sans perte de performances lubrifiantes.

Des tests de validation mécanique rigoureux

400 heures de « Ciclo Monza » ne sont pas un gadget marketing.

Ce test recrée les contraintes dynamiques d’un moteur en pleine charge sur le circuit de Monza : longues périodes à haut régime, sollicitations thermiques extrêmes, contraintes sur l’embrayage à bain d’huile et sur la boîte de vitesses.

Les résultats montrent une usure réduite sur les chemises, les segments, les engrenages et l’embrayage, confirmant la capacité du lubrifiant à maintenir un film d’huile protecteur stable, même en conditions de stress mécanique permanent.

Un impact direct sur la durabilité des moteurs Ducati modernes

L’analyse des moteurs tests révèle :

• Une réduction des pertes de compression après les cycles d’endurance.
• Un meilleur état des rampes d’arbres à cames et des roulements principaux.
• Une limitation visible de la carbonisation sur les pistons et soupapes.

Cela permet aux moteurs Ducati récents non seulement de conserver leur niveau de performance d’origine plus longtemps, mais aussi d’alléger les risques de dégradation prématurée par phénomène de fatigue thermique ou de cisaillement.

Exclusivité réseau Ducati

Le Ducati Genuine Oil Powered by Shell Advance 15W-50 est volontairement réservé au réseau officiel Ducati.

Ce choix vise à assurer la traçabilité du lubrifiant et la garantie que chaque moteur entretenu bénéficie d’une protection conforme aux exigences initiales de conception.

Il ne s’agit pas d’un luxe ou d’une démarche commerciale. C’est une stratégie technique assumée, nécessaire pour préserver l’intégrité de moteurs conçus pour fonctionner à la limite de ce que la mécanique de série autorise aujourd’hui.