Moto Guzzi V100 2025 : L’édition spéciale « Wind Tunnel » rend hommage à 70 ans d’innovation

Moto Guzzi revient sur le devant de la scène avec sa V100 Mandello remise au goût du jour pour 2025, et la sortie d’une édition spéciale baptisée « Wind Tunnel ». Entre technologies innovantes, hommage au passé et performances au top, cette bécane promet de marquer les esprits. Alors, envie de faire rugir le bitume ? On te détaille tout ce qu’il faut savoir sur cette moto qui allie histoire et modernité.

Entre innovation et héritage

Moto Guzzi est bien plus qu’une marque : c’est une légende vivante. Et avec cette version 2025 de la V100 Mandello S, la firme italienne ne fait pas les choses à moitié. Toujours fidèle à son V-twin de 115 ch qui te propulse avec un couple de 105 Nm dès 6 750 tr/min, cette nouvelle mouture reste conforme à la norme Euro 5+.

Côté équipement, Moto Guzzi joue la carte du premium avec :

• Une suspension semi-active Öhlins Smart EC 2.0 pour un confort optimal sur tous les terrains.
• Un shifter bidirectionnel, histoire de passer les rapports comme un pro.
• Des poignées chauffantes pour affronter l’hiver en douceur.
• Un contrôle de pression des pneus intégré.
• La plateforme multimédia MIA, pour rester connecté sans lâcher le guidon.

Et ce n’est pas tout ! En 2025, Moto Guzzi embarque une technologie encore plus poussée : le système PFF (Piaggio Fast Forward), déjà testé sur la Stelvio. C’est un must pour ceux qui aiment rouler en toute sécurité, avec des assistances dignes d’une voiture moderne.

« Wind Tunnel » : L’hommage au passé qui décoiffe

Moto Guzzi est aussi un héritage historique qu’on ne peut ignorer. En 1954, la marque inaugure une soufflerie dans son usine de Mandello del Lario, près du lac de Côme. Cet outil révolutionnaire, encore utilisé aujourd’hui, a permis de développer une aérodynamique de pointe pour ses modèles.

Pour célébrer les 70 ans de cette prouesse technique, Moto Guzzi dévoile une édition spéciale baptisée « Wind Tunnel », basée sur la V100 Mandello S. Cette version limitée se distingue par :

• Une déco rouge et noir, élégante et agressive.
• Un logo commémoratif qui rappelle l’histoire unique de la soufflerie.

Mais attention ! Pas de système PFF ici : cette version est purement dédiée aux passionnés d’histoire et de design.

Performances au top : Ce que ça donne sur la route

Quand on parle de Moto Guzzi, on s’attend à une expérience de conduite qui colle des frissons. Et la V100 Mandello S 2025 ne déçoit pas ! Ce V-twin, c’est une œuvre d’art mécanique : une montée en régime fluide, une sonorité qui te file des frissons, et des reprises qui collent au bitume.

• La suspension Öhlins Smart EC 2.0 fait des merveilles : que tu sois en mode balade ou arsouille, elle s’adapte en temps réel pour offrir le meilleur grip.
• La maniabilité est aussi au rendez-vous grâce à un châssis bien équilibré. Sur les routes sinueuses, cette bécane est une vraie danseuse !

Tu te demandes si cette moto est faite pour toi ? Si tu cherches une machine qui marie performance, style et innovation, alors fonce !

Esthétique : Quand le design rencontre la fonctionnalité

Moto Guzzi a toujours mis un point d’honneur à soigner l’esthétique, et la V100 Mandello ne fait pas exception. En 2025, deux nouvelles combinaisons de couleurs font leur apparition :

• Vert clair/gris et rouge/gris pour la version S.
• Gris mat et bleu mat pour les versions standard.

Ces teintes, élégantes et modernes, sont parfaites pour mettre en valeur les courbes musclées de la bécane. Et avec ses lignes dessinées après plus de 200 heures de tests en soufflerie, la V100 est aussi belle qu’efficace.

Pourquoi craquer pour la V100 Mandello S 2025 ?

• Technologies dernier cri : entre le PFF, la suspension semi-active et les équipements connectés, cette moto est au top de l’innovation.
• Confort et praticité : avec des options comme les poignées chauffantes et le contrôle de pression des pneus, chaque détail est pensé pour faciliter la vie du motard.
• Héritage et passion : rouler en Moto Guzzi, c’est aussi faire partie d’une histoire unique, celle d’une marque qui a marqué l’industrie de la moto.

Combien ça coûte ?

On le sait, Moto Guzzi joue dans la cour des grands. Pour une V100 Mandello S, compte environ 15 000 à 17 000 €, selon les options et finitions choisies. Pour l’édition spéciale « Wind Tunnel », les tarifs n’ont pas encore été confirmés, mais on peut s’attendre à un prix légèrement supérieur, vu son exclusivité.