Ducati est une marque italienne de motos, installée à Borgo Panigale, dans la banlieue de Bologne. L’entreprise est enregistrée en 1926 sous le nom de Società Scientifica Radio Brevetti Ducati, d’abord tournée vers la radio, avant de basculer vers la moto à partir de 1948 avec le Cucciolo. Depuis 2012, Ducati appartient au groupe Volkswagen, via sa filiale Audi.
Dans l’univers de la moto, Ducati cultive une identité sportive et premium, associée au design italien, à un caractère moteur marqué et à des choix techniques emblématiques comme la distribution desmodromique. Sa gamme s’articule autour de familles fortes: superbikes Panigale, roadsters Streetfighter et Monster, trails Multistrada et DesertX, power cruiser Diavel, supermoto Hypermotard, et la sous-marque néo-rétro Scrambler.
L’essentiel en bref
- Pays d’origine : Italie
- Création : 1926 à Bologne (Società Scientifica Radio Brevetti Ducati); passage à la moto en 1948 avec le Cucciolo; siège à Borgo Panigale
- Gammes principales : superbikes Panigale, roadsters Streetfighter et Monster, trails Multistrada et DesertX, power cruiser Diavel, supermoto Hypermotard, Scrambler, SuperSport
Histoire et identité de Ducati
Ducati naît à Bologne en 1926 sous le nom de Società Scientifica Radio Brevetti Ducati, fondée par les frères Ducati. À l’origine, l’entreprise fabrique des composants pour la radio, comme des condensateurs. Elle s’installe à Borgo Panigale, dans la banlieue de Bologne, un site qui reste le cœur de la marque aujourd’hui.
L’entrée dans la moto passe par le Cucciolo, un petit moteur auxiliaire pour bicyclette dont la production démarre en 1948. Ce point de départ modeste ouvre la voie à une histoire sportive dense, marquée par la compétition et par des choix techniques forts, à commencer par la distribution desmodromique, longtemps associée à l’image de la marque.
Sur le plan mécanique, Ducati est identifiée à son bicylindre à 90 degrés, que la marque désigne comme bicylindre en L, utilisé sur la quasi-totalité de ses modèles depuis les années 1970, puis complété par une architecture V4 dérivée de son engagement au plus haut niveau. Depuis 2012, Ducati appartient au groupe Volkswagen, via Audi. Cette appartenance industrielle s’accompagne d’une identité de marque premium, tournée vers le sport, le design italien et une forte présence en compétition.
Les gammes Ducati
La gamme Ducati est organisée en familles de modèles, chacune correspondant à une philosophie d’usage et à un positionnement précis. Cette logique met en avant une identité sportive commune, déclinée du superbike de piste au trail de voyage.
Superbikes Panigale
La Panigale est la superbike de Ducati, sommet sportif de la gamme. Elle existe en version V4, dérivée de l’expérience de la marque en compétition, et en version V2 à moteur bicylindre, plus accessible. La famille met l’accent sur la performance, l’aérodynamique et l’électronique.
Roadsters Streetfighter et Monster
Ducati décline deux approches du roadster. La Streetfighter est une version dénudée de la Panigale, au caractère radical, tandis que la Monster est la référence historique du naked chez Ducati, plus polyvalente et emblématique de l’identité de la marque.
Trails Multistrada et DesertX
Pour le voyage et l’aventure, la Multistrada est un trail routier polyvalent haut de gamme, proposé notamment en V4, alors que la DesertX adopte un style plus baroudeur, orienté tout-chemin.
Power cruiser Diavel
La Diavel occupe une place singulière, entre le cruiser et la sportive. Son style musclé et sa motorisation performante en font une power cruiser au caractère affirmé.
Supermoto Hypermotard et Scrambler
L’Hypermotard est la supermoto de route de Ducati, pensée pour l’agilité et une conduite ludique, avec une posture haute et un caractère joueur. Le Scrambler, lui, forme une sous-marque néo-rétro construite autour du bicylindre en L à distribution desmodromique, avec une lecture plus accessible et lifestyle de la moto Ducati.
Les modèles phares Ducati
Certains modèles Ducati sont devenus des repères, soit parce qu’ils incarnent clairement l’esprit d’une famille, soit parce qu’ils ont marqué un segment par leur diffusion et leur reconnaissance. La liste suivante présente des modèles phares couramment associés à l’identité Ducati, avec une description factuelle en une phrase pour situer leur place dans la gamme.
- Ducati Panigale V4 : sportive de pointe lancée en 2018, motorisée par le V4 Desmosedici Stradale de 1 103 cm³ dérivé de la MotoGP.
- Ducati Panigale V2 : sportive apparue en 2020, motorisée depuis 2025 par un nouveau bicylindre en V de 890 cm³, en remplacement du L-twin Superquadro de 955 cm³.
- Ducati Streetfighter V4 : roadster sportif lancé en 2020, version dénudée de la Panigale dont il reprend le V4 de 1 103 cm³.
- Ducati Monster : gamme de roadsters née en 1993, dont la génération actuelle de 2021 est animée par le bicylindre en L Testastretta de 937 cm³.
- Ducati Multistrada V4 : trail routier lancé en 2021, motorisé par le V4 Granturismo de 1 158 cm³.
- Ducati Diavel : power cruiser apparu en 2011, passé en 2023 au V4 Granturismo de 1 158 cm³ après le L-twin de 1 262 cm³.
- Ducati Scrambler : gamme néo-rétro relancée en 2015, motorisée par le bicylindre en L refroidi par air de 803 cm³.
- Ducati DesertX : trail aventure lancé en 2022, motorisé par le bicylindre en L Testastretta de 937 cm³ et doté d’une roue avant de 21 pouces.
- Ducati Hypermotard : gamme de supermotards apparue en 2007, déclinée en Hypermotard 950 (bicylindre de 937 cm³) et Hypermotard 698 Mono (monocylindre de 659 cm³).
- Ducati SuperSport : sportive routière carénée relancée en 2017 et renommée SuperSport 950 en 2021, à bicylindre en L de 937 cm³.
Comprendre la nomenclature Ducati (Panigale, Monster, Multistrada, V4, Desmo)
La nomenclature Ducati repose surtout sur des noms de familles, complétés par des indications d’architecture moteur. Comprendre ces appellations aide à situer l’intention d’un modèle, même si chaque génération peut évoluer en style, en équipement et en positionnement exact.
Panigale: superbike carénée de Ducati, dont le nom est emprunté au quartier de Borgo Panigale, siège de la marque.
Streetfighter: version roadster dénudée de la Panigale, au caractère sportif et radical.
Monster: roadster emblématique, l’un des noms les plus connus de Ducati.
Multistrada: trail routier polyvalent, orienté voyage et longues distances.
Diavel: power cruiser au style musclé, entre cruiser et sportive.
V4 et V2: indication de l’architecture moteur, quatre cylindres en V ou bicylindre, un repère technique récurrent dans la gamme.
Desmodromique (desmo): système de distribution caractéristique de Ducati, longtemps présenté comme une signature technique de la marque.
Questions fréquentes
Quand la marque Ducati a-t-elle été fondée ?
Ducati a été fondée à Bologne en 1926 et s’est tournée vers la moto en 1948 avec le Cucciolo. Son siège historique se trouve à Borgo Panigale et la marque appartient au groupe Audi, filiale de Volkswagen, depuis 2012.
Qu’est-ce que la distribution desmodromique de Ducati ?
La distribution desmodromique, signature de Ducati, commande la fermeture des soupapes de façon mécanique plutôt que par ressort, ce qui autorise des régimes élevés. On la retrouve sur la grande majorité des moteurs de la marque.
Quelle est la différence entre les moteurs V4 et bicylindre en L de Ducati ?
Le V4 Desmosedici Stradale de 1 103 cm³ et le V4 Granturismo de 1 158 cm³ équipent les Panigale V4, Streetfighter V4, Multistrada V4 et Diavel. Le bicylindre en L Testastretta de 937 cm³ anime le Monster, la SuperSport, le DesertX et le Hypermotard 950.
Quel modèle Ducati marque le retour du monocylindre ?
L’Hypermotard 698 Mono, lancé en 2024, réintroduit le monocylindre chez Ducati avec son moteur Superquadro Mono de 659 cm³.
Quelle Ducati est accessible au permis A2 ?
Plusieurs Ducati existent en version bridée à 35 kW conforme au permis A2, notamment le Scrambler de 803 cm³ et le Monster de 937 cm³.
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