MV Agusta présente la nouvelle Enduro Veloce 2026 et fait battre le coeur des aventuriers avec plus d’équipement et deux nouvelles couleurs
La MV Agusta Enduro Veloce 2026 s’impose comme une nouvelle référence dans l’univers des motos d’aventure premium.
Fusionnant élégance italienne, innovations techniques et esprit d’exploration, ce modèle attire tous les regards par son design racé et ses finitions soignées.
Pensée pour offrir des sensations uniques sur route comme en tout-terrain, elle incarne l’équilibre parfait entre performance, confort et technologies de pointe.
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Avec ses lignes harmonieuses, ses équipements enrichis et ses nouvelles teintes exclusives, l’Enduro Veloce 2026 promet une expérience de conduite aussi raffinée qu’exaltante, fidèle à l’ADN sportif et prestigieux de MV Agusta.
Positionnement, design et philosophie de la MV Agusta Enduro Veloce 2026
Nouvelle figure de proue de l’aventure premium chez MV Agusta, l’Enduro Veloce 2026 s’impose comme le trail haut de gamme de la marque italienne.
Conçue pour conjuguer raffinement, performance et esprit d’exploration, elle se distingue par un design sculptural signé Centro Stile, où l’aérodynamisme et la protection du pilote sont au cœur des priorités.
Deux nouvelles livrées (Nero Intenso/Grigio Antracite et Bianco Perlato RC/Blu Nordico) soulignent son élégance et son exclusivité.
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Plus accessible que la LXP Orioli, l’Enduro Veloce se démarque par son équipement enrichi, son moteur trois cylindres de 931 cm³ et une attention particulière portée à l’expérience de conduite, la plaçant en rivale directe des références du segment adventure premium.
Moteur, châssis et partie-cycle : technologies et performances
Au cœur de l’Enduro Veloce 2026, le trois cylindres de 931 cm³ délivre 124 ch à 10 000 tr/min et 102 Nm à 7 000 tr/min, avec un vilebrequin contrarotatif pour une agilité accrue.
La boîte 6 rapports, dotée d’un shifter EAS 4.0, assure des passages rapides et précis, tout en respectant la norme Euro 5+.
Le cadre double berceau en acier, associé à un bras oscillant aluminium et des suspensions Sachs entièrement réglables (210 mm de débattement), garantit stabilité et confort sur tous les terrains.
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Les freins Brembo Stylema, les jantes Excel Takasago et les pneus Bridgestone AT41 renforcent la polyvalence route/tout-terrain, tandis que la selle réglable (850-870 mm) et la garde au sol de 230 mm favorisent l’accessibilité et l’aventure.
Équipements, électronique et assistances embarquées
L’Enduro Veloce 2026 se distingue par un équipement de série enrichi : valises latérales, béquille centrale, barres de protection, feux antibrouillard et pare-brise réglable optimisent la polyvalence et le confort.
Côté technologies, la moto embarque une centrale inertielle à 6 axes, quatre modes de conduite, ABS cornering, contrôle de traction à 8 niveaux, régulateur de vitesse, launch control et contrôle du frein moteur.
L’écran TFT 7 pouces, connecté en Wi-Fi/Bluetooth, donne accès à l’application MV Ride, au GPS intégré et à la navigation.
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Démarrage sans clé, prises USB et commodos rétroéclairés complètent l’ensemble. Ces assistances renforcent la sécurité, facilitent la gestion des performances et transforment chaque trajet en expérience connectée et sereine.
Positionnement tarifaire, accessibilité et garanties
Affichée à 19 900 € en Italie, la MV Agusta Enduro Veloce 2026 se positionne sous la LXP Orioli, tout en rivalisant avec les références premium du segment adventure.
Ce tarif inclut un équipement complet : valises latérales, béquille centrale, barres de protection et électronique de pointe, là où certains concurrents réservent ces éléments en option.
Accessible aux titulaires du permis A, l’Enduro Veloce bénéficie d’une garantie constructeur de 5 ans, gage de confiance et de sérénité.
Fabriquée à Varese selon des standards italiens exigeants, elle justifie son positionnement haut de gamme par la qualité de ses matériaux, son niveau de finition et l’exclusivité de son design, incarnant l’excellence MV Agusta.
Fiche technique de la MV Agusta Enduro Veloce 2026
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | 3 cylindres en ligne, 931 cm³ |
| Puissance | 124 ch à 10 000 tr/min |
| Couple | 102 Nm à 7 000 tr/min |
| Norme | Euro 5+ |
| Boîte de vitesses | 6 rapports avec shifter EAS 4.0 |
| Cadre | Double berceau en acier |
| Bras oscillant | Aluminium |
| Suspensions | Sachs entièrement réglables, débattement 210 mm |
| Freins | Brembo Stylema, ABS cornering |
| Jantes | Excel Takasago |
| Pneus | Bridgestone AT41 |
| Selle | Réglable 850–870 mm |
| Garde au sol | 230 mm |
| Équipements de série | Valises latérales, béquille centrale, barres de protection, feux antibrouillard, pare-brise réglable |
| Technologies & assistances | Centrale inertielle 6 axes, 4 modes de conduite, contrôle traction 8 niveaux, régulateur de vitesse, launch control, contrôle frein moteur, écran TFT 7 pouces connecté Wi-Fi/Bluetooth, MV Ride GPS et navigation |
| Démarrage | Sans clé |
| Prises | USB |
| Positionnement tarifaire | 19 900 € (Italie) |
| Garantie constructeur | 5 ans |


