Neutra K3 : la bécane électrique de trial pour les jeunes riders

Si t’es un jeune rider ou un parent de futur pro, laisse-moi te présenter la Neutra K3. Cette moto électrique, taillée pour les kids de 6 à 12 ans, débarque en mode révolution dans le monde du trial. Tu cherches une monture légère, maniable et parfaite pour apprendre ou affiner ta technique ? Bingo, cette bécane espagnole coche toutes les cases. En plus, elle claque avec un design moderne et un respect pour la planète qui ferait rougir bien des modèles thermiques. Allez enfile ton casque, on passe en revue cette petite pépite.

Un design qui parle aux jeunes riders

La Neutra K3 est clairement une bécane pensée pour les petits gabarits. Pas de trucs trop lourds ou complexes : ici, on mise sur la simplicité et l’efficacité. Avec un cadre et un bras oscillant en aluminium, elle combine légèreté et robustesse. Plus précisément, elle est facile à manier pour les plus jeunes, mais elle tient la route (et les gamelles).

Un autre point fort : pas de carénages. Oui, tu m’as bien entendu. Si la moto tombe, pas de pièces fragiles à péter. Les garde-boues en polypropylène, souples et costauds, encaissent les chocs sans broncher. Une vraie warrior pour les terrains accidentés !

Performances au top : puissance et contrôle

Sous ses airs de moto pour kids, la K3 cache un moteur de 3 kW. Et là, on ne rigole plus : avec cinq modes de conduite, elle s’adapte à tous les niveaux et styles de pilotage.

• Mode bas : idéal pour se familiariser avec la machine. Zen, tranquille.
• Mode moyen : un peu plus punchy, parfait pour prendre confiance.
• Mode élevé : là, ça commence à envoyer du lourd.
• Mode max : tu es chaud ? Ce mode libère tout le potentiel de la bête.
• Mode éco : pour rallonger l’autonomie sans trop perdre en fun.

Que tu sois en train de grimper un rocher ou de gérer une descente technique, le couple et la puissance répondent toujours présent. C’est carré.

Batterie : de l’autonomie à revendre

Avec sa batterie de 16,8 Ah, tu peux rider pendant environ quatre heures. Pas mal, non ? Et si jamais tu veux enchaîner les sessions, pas de panique : la batterie amovible se recharge en à peine 2 heures et 15 minutes. Autrement dit, tu fais une pause casse-croûte, et hop, c’est reparti.

Le fait de pouvoir enlever la batterie est aussi super pratique pour l’entretien. Et comme elle est légère, ça participe à réduire le poids global de la bécane, qui affiche fièrement 30 % de moins qu’un modèle classique.

Suspensions et freins : taillés pour le trial

Dans le trial, la suspension et le freinage, c’est la base. Et la K3 assure grave.

• Suspension avant : une fourche réglable en aluminium, qui te laisse bidouiller compression, air et rebond. En gros, tu l’adaptes selon ton poids et le terrain.
• Suspension arrière : un amortisseur customisable pour la précharge du ressort et le rebond. Tu passes des cailloux aux bosses sans souci.

Côté freinage, on est sur du costaud avec des freins hydrauliques équipés de disques 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière. La cerise sur le gâteau ? Les leviers réglables pour que chaque rider trouve son confort.

Roues et pneus

Avec ses roues de 20 pouces, la K3 est parfaite pour les kids. Elles offrent un bon compromis entre maniabilité et absorption des chocs. Quant à eux, les pneus ont une accroche de malade, même dans la boue ou sur des cailloux glissants. Résultat : tu peux attaquer les obstacles sans te poser de questions et slalomer comme un pro.