Road Glide RR 2025 : Harley redéfinit le luxe et la performance avec cette moto à 110 000 €
Quand on parle de motos, Harley-Davidson a toujours su se démarquer par ses créations uniques et puissantes. La dernière-née de la marque, la Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025, ne fait pas exception. Avec un prix qui frôle les 110 000 €, cette bécane combine luxe, technologie et performances à couper le souffle. Alors, pourquoi cette moto attire-t-elle autant d’attention sur la scène moto ? Plongeons dans les détails de cette bête de puissance et voyons ce qui la rend aussi spéciale.
Un moteur révolutionnaire : la Screamin’ Eagle 131 V-twin
La CVO Road Glide RR 2025, c’est avant tout un monstre de moteur. Harley a mis le paquet avec sa Screamin’ Eagle 131 V-twin, le plus gros moteur V-twin qu’on puisse trouver sur une moto de production de la marque. Ce moteur, inspiré des motos de course du Harley-Davidson Factory Racing Team, développe une puissance phénoménale de 153 chevaux à 5 750 RPM et un couple impressionnant de 150 lb-ft (environ 203,3 Nm) à 4 750 RPM. Autant dire que la route devient un véritable terrain de jeu pour cette bécane.
Le cœur de la moto ne se contente pas d’une simple puissance brute. Chaque détail est pensé pour maximiser la performance : roulements de came intérieur haute capacité, ressorts de soupape haute performance, et une pompe à huile à haut débit. C’est un moteur prêt à la course, avec une fiabilité qui te permettra de t’éclater, que ce soit sur l’asphalte ou lors de balades plus tranquilles.
Le design bagger : inspiré des courses et de la performance
Ce qui frappe d’abord sur la Harley CVO Road Glide RR, c’est son look. Et pour cause, elle tire son design des courses de baggers, un genre de compétition moto qui fait fureur aux États-Unis. On retrouve donc des éléments très modernes, comme les graphismes Screamin’ Eagle en blanc, associés à un motif en fibre de carbone noir qui lui donne un look vraiment épuré.
Mais ce n’est pas tout : la bécane est dotée d’un bras oscillant en aluminium billet ultra-léger et rigide. En gros, ça veut dire que la moto est plus maniable et plus stable. Ce bras oscillant permet de réduire le poids de la moto de 10 %, tout en offrant plus de rigidité pour une conduite plus précise. La fourche avant inversée de 43 mm et les deux amortisseurs arrière extérieurs viennent peaufiner la maniabilité, permettant à la Road Glide RR d’offrir une conduite super réactive.
Les sacoches et le réservoir arborent une peinture orange, qui se marie parfaitement avec le reste du design de la moto. Ce n’est pas seulement un look cool, mais une manière d’affirmer un style unique, à la fois sportif et classe.
Des fonctionnalités high-tech pour une conduite optimisée
La Harley CVO Road Glide RR 2025, ce n’est pas que de la vitesse et du style. Harley a intégré une technologie de pointe pour offrir une expérience de conduite encore plus agréable. Parmi les fonctionnalités haut de gamme, on retrouve un système audio Boom! Box GTS et un écran TFT haute résolution, qui assurent une navigation et une gestion de la moto intuitives. En plus, les commandes électroniques de la moto permettent d’ajuster facilement les réglages pour s’adapter à différents styles de conduite.
Et ça ne s’arrête pas là. L’écran TFT affiche des informations en temps réel sur la performance de la moto, comme les régimes moteur, la température d’huile, et bien d’autres paramètres. Une conduite connectée pour ne rien perdre en route.
Un prix qui frappe : mais ça les vaut-il ?
C’est bien beau tout ça, mais à 110 000 €, la CVO Road Glide RR 2025 n’est clairement pas pour tout le monde. On parle d’une moto de luxe, et ce prix reflète la qualité de la conception, des matériaux, des performances et des technologies. Mais est-ce que ça vaut réellement le coup ?La réponse dépend de ce que tu recherches. Si tu cherches une bécane qui combine puissance, style, luxe, et technologie de pointe, alors cette Harley est sans doute faite pour toi. Mais si tu cherches une moto pour te déplacer simplement, alors tu ferais bien de te tourner vers des modèles plus abordables.
