Rocket One : De 0 à 100 km/h en 2,6 secondes, la bécane du futur débarque !
La Rocket One n’est pas juste une moto, c’est une vraie bête de course, un concept qui dépote ! Présentée par EyeLights, la société toulousaine, elle a été révélée au salon EICMA et elle fait déjà sensation avec son look de ouf et ses performances de malade. Si t’es fan de grosses machines qui envoient du lourd, cette bécane pourrait bien t’ouvrir une porte sur le futur des motos. Allez, monte à bord, je te fais découvrir cette fusée sur deux roues.
Un design rétro futuriste qui claque
Dès que tu lui poses les yeux dessus, tu sais tout de suite que cette bécane n’est pas comme les autres. La Rocket One mixe plein de styles : un peu de café racer, du futurisme à gogo, et même un brin de science-fiction. C’est Alan Derosier, un designer réputé pour ses créations futuristes, qui a pondu ce bijou. Son but ? Allier style et fonction, et franchement, il a réussi son coup.
Par exemple, le phare avant ressemble carrément à un réacteur d’avion, un truc qui te fait passer pour un pilote de vaisseau spatial. Tu parles d’un look ! Le réservoir reprend celui d’une Yamaha RD400, mais avec une touche moderne pour intégrer une pompe à carburant interne. Le bras oscillant en aluminium et les freins Brembo à l’arrière sont là pour te prouver qu’on ne parle pas de n’importe quelle machine. C’est du matos de qualité et ça c’est carrément rassurant quand tu vois la puissance qu’elle embarque.
Performances qui vont t’envoyer dans l’espace
On ne va pas se mentir, ce qui nous fait vibrer avec une bécane, c’est la puissance. Et là, la Rocket One joue dans une autre dimension. Sous la selle, elle cache 180 chevaux et un couple de malades : 1 200 Nm. Pour te situer, c’est plus de cinq fois le couple d’une Triumph Rocket 3. Oui, tu as bien lu.
Et attends, le clou du spectacle : elle t’expédie de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes. On parle là de performances dignes des meilleures supercars. Imagine toi écraser la poignée d’accélérateur et sentir la bécane partir comme une balle.
Côté autonomie, c’est tout aussi solide : 400 km avec une charge complète. Alors certes, ces chiffres sont encore théoriques tant que la version finale n’est pas sur le marché, mais si EyeLights tient ses promesses, tu pourras partir en virée sans te poser trop de questions.
Une technologie qui déchire
Là où la Rocket One envoie encore du lourd, c’est dans sa technologie embarquée. À l’origine spécialistes des casques à réalité augmentée, EyeLights ont intégré leur système EyeRide HUD directement dans la moto. Concrètement, ça veut dire que toutes les infos comme ta vitesse, ton niveau de batterie ou ton mode de conduite s’affichent directement dans ton champ de vision via un écran nano OLED. Un peu comme si t’avais un tableau de bord virtuel juste devant toi, sans avoir à quitter la route des yeux. Pratique, non ?
C’est clair, ça fait futuriste, mais en même temps c’est super pratique. Certains motards pourraient trouver ça gadget ou distrayant, mais ça reste une innovation qui a de la gueule et qui pourrait vraiment améliorer l’expérience de conduite. Il faudra voir ce que ça donne une fois que la bécane sera sur les routes.
Le casque augmenté : c’est love or hate
Bon, on ne va pas se mentir, le EyeRide HUD pour casque est un peu le truc qui divise. D’un côté, certains trouvent ça inutile voire gênant, de l’autre il y en a qui voient là une véritable avancée pour la sécurité et le confort de conduite. Toi, tu en penses quoi ? Ça a l’air cool sur le papier, mais certains risquent de ne pas adhérer à ce genre de technologie qui bouscule les habitudes.
Ce qui est sûr, c’est que ça donne à la Rocket One un petit côté vaisseau spatial bien à elle et c’est ce qui la distingue de toutes les autres motos du marché. Original, peut-être, mais qui sait si dans le futur ce genre de tech pourrait devenir incontournable.
En route vers la production : patience, c’est bientôt là
La Rocket One n’est pas juste un concept, elle va bientôt débarquer sur nos routes. Attention, avant qu’elle devienne une vraie bécane de série, il y a encore quelques étapes à passer, comme l’homologation. Pas de panique, EyeLights semble bien vouloir mener son projet jusqu’au bout, mais ça risque de prendre un peu de temps avant de la voir en vrai.
En attendant, une liste d’attente est ouverte pour les clients intéressés. Si tu veux être parmi les premiers à avoir cette bécane de l’avenir, va falloir être patient. Mais bon, quand on parle de futur, l’attente fait partie du jeu, non ? Et puis, ça te laisse le temps de t’y préparer mentalement pour rouler sur la moto de demain.
