Scooter Honda CUV e: double batterie amovible, plus de 70 km d’autonomie en ville
Honda franchit une nouvelle étape dans l’électrification urbaine avec le lancement du CUV e: un scooter électrique au design soigné et aux technologies de pointe. Pensé pour la mobilité citadine, ce modèle compact séduit par ses lignes contemporaines, ses fonctionnalités connectées et son autonomie optimisée grâce à ses batteries amovibles.
L’intégration de l’application Honda RoadSync Duo promet une expérience de conduite intuitive et sécurisée, tandis que la finition premium et les équipements modernes répondent aux attentes des utilisateurs exigeants. Un nouveau venu qui s’annonce déjà comme une référence sur le marché des deux-roues électriques en 2025.
Positionnement, design et ergonomie du Honda CUV e:
Avec le lancement du CUV e Honda renforce sa présence sur le marché européen des scooters électriques, ciblant clairement les citadins en quête de mobilité propre et pratique. Positionné comme un équivalent 110 cm³, ce modèle compact (1,97 m de long, 68 cm de large) affiche un poids contenu de 119 kg, facilitant la prise en main et la maniabilité en ville.
Son design moderne, signé par le créateur de la CBR1000RR-R, se distingue par des lignes épurées, une signature lumineuse LED et des finitions soignées. L’ergonomie est pensée pour l’accessibilité : plancher plat, selle basse (760 mm), marche arrière, et espace passager. Héritier du concept “Clean Urban Vehicle”, le CUV e: s’adresse à une nouvelle génération d’usagers urbains.
Motorisation, batteries et performances
Le Honda CUV e: embarque un moteur électrique latéral de 6 kW délivrant un couple instantané de 22 Nm, permettant d’atteindre une vitesse maximale de 83 km/h, avec trois modes de conduite (Standard, Sport, Econ) et une marche arrière jusqu’à 3 km/h.
Il s’appuie sur deux batteries amovibles Honda Mobile Power Pack e: de 1,3 kWh chacune, offrant une autonomie réelle de 45 à 70 km selon l’usage urbain ou périurbain. La recharge complète nécessite environ 6 heures via des chargeurs externes, chaque batterie supportant plus de 2 500 cycles. Si le système garantit flexibilité et coût d’utilisation réduit, l’absence de prise de recharge directe limite la praticité pour les longs trajets ou les utilisateurs sans accès facile à une prise domestique.
Équipements, technologies et connectivité
Le CUV e: se distingue par une dotation technologique complète, avec de série :
- un écran TFT de 5 pouces,
- un démarrage sans clé Smart Key,
- une prise USB-C intégrée,
- un éclairage 100 % LED.
La version Connected va plus loin, intégrant un écran TFT 7 pouces connecté et la nouvelle application Honda RoadSync Duo, qui offre navigation embarquée, suivi de l’état de charge, alertes de sécurité, mises à jour OTA et fonctions antivol.
L’assistance à la marche arrière facilite les manœuvres en ville, tandis que les espaces de rangement – boîte à gants et support top-case – optimisent le quotidien. Côté sécurité, le freinage combiné CBS et les aides à la conduite renforcent la sérénité au guidon, confirmant l’orientation urbaine et connectée du modèle.
Tarifs, versions et perspectives d’utilisation
Le Honda CUV e: est proposé en deux versions :
- Standard (écran TFT 5 pouces) à 3 999 €
- Connected (écran TFT 7 pouces, interface RoadSync Duo) à 4 599 €.
Trois coloris sont disponibles : blanc, noir mat et argent, avec une arrivée en concessions prévue entre août et septembre 2025. Le coût d’utilisation s’avère très compétitif, estimé à moins de 2 €/100 km.
Pensé pour les déplacements urbains, périurbains ou comme scooter d’appoint, le CUV e: séduit par sa maniabilité, son autonomie adaptée et ses batteries amovibles. Honda confirme ainsi sa stratégie d’électrification, visant 30 modèles électriques d’ici 2030, et s’impose comme un acteur clé de la mobilité propre en ville.