Shoei bouleverse les casques de moto avec sa dernière invention : un écran liquide anti-buée et anti-éblouissement que tous les motards voudront avoir sur la tête par tous les temps
La visière de casque moto entre dans une nouvelle ère avec l’arrivée d’une technologie inédite signée Shoei.
Un accessoire électronique, pensé pour les motards exigeants, promet de révolutionner le confort et la sécurité au guidon.
Grâce à une innovation alliant protection antibuée et gestion instantanée de la luminosité, ce dispositif s’intègre discrètement à certains modèles de casques haut de gamme.
Fini les compromis entre visibilité et protection solaire : la visière s’adapte désormais en temps réel, offrant une expérience de conduite inédite.
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Un pas de plus vers l’équipement intelligent, qui suscite déjà la curiosité des passionnés.
Présentation et fonctionnement du Shoei e:DRYLENS
Le Shoei e:DRYLENS marque une avancée majeure dans l’univers des équipements moto en proposant un insert électronique pour visière, compatible avec certains casques haut de gamme de la marque japonaise.
Ce dispositif combine une protection antibuée, grâce à une double paroi isolante, et une gestion instantanée de la teinte via un film à cristaux liquides contrôlé électroniquement.
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Contrairement aux visières classiques ou aux systèmes Pinlock traditionnels, le e:DRYLENS permet d’ajuster la luminosité en temps réel, soit automatiquement via un capteur, soit manuellement, éliminant ainsi le besoin de changer de visière selon les conditions.
Cette innovation vise à résoudre les problèmes récurrents de buée et d’adaptation à la lumière, offrant ainsi un confort inédit aux motards.
Technologie et modes de contrôle
Le e:DRYLENS s’appuie sur une technologie de film à cristaux liquides inséré entre deux parois, formant une barrière anti-buée efficace tout en permettant une variation électronique de la teinte.
Le changement d’opacité s’effectue instantanément, sans délai lié aux UV, grâce à une commande électronique.
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Deux modes de contrôle sont proposés : le mode automatique, piloté par un capteur de luminosité qui ajuste la teinte en temps réel selon l’environnement, idéal pour les variations rapides de lumière ; et le mode manuel, accessible via un boîtier externe, offrant au pilote la liberté de choisir la teinte à tout moment.
Cette double option optimise la visibilité et le confort, que ce soit en conduite urbaine, sportive ou sur routes sinueuses.
Compatibilité, autonomie et contraintes d’utilisation
Le Shoei e:DRYLENS n’est actuellement compatible qu’avec les visières CWR-F2 et CWR-F2R, limitant son usage aux modèles premium comme les X-SPR Pro, NXR-2, GT-Air 3 et Neotec 3.
L’insert fonctionne grâce à une batterie rechargeable via USB-C, offrant jusqu’à 20 heures d’autonomie pour environ trois heures de charge.
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Il est impératif de ne pas utiliser la visière pendant la recharge et son usage reste déconseillé de nuit ou par faible visibilité, notamment en cas de pluie ou de brouillard.
Cette technologie, encore réservée au marché japonais, impose donc une vigilance accrue et une recharge régulière, tout en restant inaccessible aux casques plus anciens ou d’autres marques.
Disponibilité, prix et enjeux d’innovation
Le lancement du Shoei e:DRYLENS est prévu au Japon dès le 9 janvier 2026, exclusivement dans les boutiques Shoei Gallery, avec un montage en magasin.
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L’insert est proposé autour de 25 000 à 27 500 yens (environ 155 à 170 €), tandis que le contrôleur indispensable s’ajoute pour 6 000 à 6 600 yens (37 à 40 €), portant l’investissement total à près de 170 €.
Aucune date n’est annoncée pour l’Europe, où la demande pourrait être forte sur le segment premium.
Cette innovation soulève des enjeux majeurs : acceptation par les motards, adaptation des habitudes, et nécessité d’élargir la compatibilité.
Shoei devra convaincre que l’électronique embarquée peut s’imposer comme nouveau standard de sécurité et de confort.
