Sous les 10 000 € : Harley-Davidson démocratise enfin la moto électrique

LiveWire, la marque électrique de Harley-Davidson, frappe fort avec une opération inédite sur sa gamme de motos. Entre baisses de prix spectaculaires, innovations technologiques et expansion européenne, la filiale américaine entend bien dynamiser un marché encore frileux.

Les nouveaux tarifs, les fonctionnalités inédites et la stratégie d’accessibilité promettent de bouleverser la donne pour les amateurs de deux-roues électriques. Focus sur une offensive commerciale qui pourrait bien redéfinir les standards du secteur et attirer une nouvelle génération de motards vers l’électrique.

Une opération promotionnelle inédite pour relancer la gamme LiveWire

Face à une adoption plus timide que prévu de ses motos électriques, LiveWire, filiale de Harley-Davidson, lance la campagne « Twist & Go » pour dynamiser ses ventes. Cette opération exceptionnelle, en vigueur du 28 août 2024 au 31 octobre 2025 (dans la limite des stocks), propose des baisses de prix spectaculaires sur toute la gamme S2 : la S2 Del Mar passe ainsi de 18 690 à 9 999 euros, soit une réduction de plus de 8 000 euros.

Évolution des prix sur la gamme S2

Les modèles S2 Mulholland et S2 Alpinista bénéficient également de remises substantielles. Avec cette initiative, LiveWire entend rendre ses motos électriques premium bien plus accessibles et séduire un public élargi sur un marché en pleine mutation.

 

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Des baisses de prix spectaculaires sur toute la gamme S2

La S2 Del Mar affiche désormais un tarif de 9 999 euros, contre 18 690 euros auparavant, soit une baisse impressionnante de 8 691 euros. La S2 Mulholland chute de 19 590 à 11 199 euros, offrant une remise de 8 391 euros. Tandis que la S2 Alpinista passe de 18 990 à 12 199 euros, soit 6 791 euros d’économie.

Jamais une marque premium n’avait opéré de telles réductions sur le segment de la moto électrique. Cette stratégie agressive place LiveWire en position de force face à la concurrence, rendant ses modèles plus attractifs que certains scooters électriques haut de gamme et bouleversant les standards tarifaires du marché.

Pourquoi ces baisses changent la donne

• Les modèles deviennent compétitifs face aux scooters électriques premium.
• L’accès à une Harley-Davidson électrique n’a jamais été aussi abordable.
• LiveWire se positionne comme un acteur offensif face aux constructeurs européens et asiatiques.

Caractéristiques techniques et innovations logicielles des modèles S2

Les trois modèles S2 de LiveWire (Del Mar, Mulholland et Alpinista) partagent une base technique commune : un moteur électrique de 84 kW (environ 110 chevaux) couplé à une batterie de 10,5 kWh, offrant une autonomie comprise entre 150 et 180 km selon l’usage. Si la Del Mar privilégie l’agilité urbaine, la Mulholland mise sur le confort et le style, tandis que l’Alpinista s’adresse aux amateurs de longs trajets.

Côté innovation, une mise à jour logicielle gratuite introduira dès le quatrième trimestre 2025 en Europe deux fonctionnalités majeures : la marche arrière électrique (Reverse) pour faciliter les manœuvres, et le freinage régénératif avancé (Roll-Forward Regenerative Braking), optimisant la récupération d’énergie en conduite.

Fiche technique simplifiée des modèles S2

Défis d’accessibilité et stratégie d’expansion européenne

L’un des principaux freins à l’adoption des motos LiveWire réside dans l’obligation de posséder un permis A2, une contrainte qui limite l’accès à un large public, notamment les jeunes conducteurs ou détenteurs du permis B. À l’inverse, des concurrents comme Zero Motorcycles ou Can-Am proposent des modèles accessibles dès le permis A1, élargissant ainsi leur clientèle potentielle.

Pour accélérer sa croissance, LiveWire étend sa présence à sept nouveaux marchés européens : Espagne, Italie, Pologne, Finlande, Belgique, Portugal et Luxembourg. Cette implantation stratégique, en complément des marchés déjà couverts, vise à renforcer la notoriété de la marque et à capter une clientèle diversifiée, essentielle pour s’imposer durablement sur le segment de la moto électrique en Europe.