Test de la Beta RR Motard 2T 50 : Une moto moderne, légère et idéale pour les jeunes pilotes
La Beta RR Motard 2T 50 2025 a tout pour plaire, surtout aux jeunes motards en quête d’une bécane performante et stylée. Beta a complètement repensé ce modèle pour répondre aux besoins des nouvelles générations de pilotes. On te dit tout sur cette moto, de ses caractéristiques techniques à son design pour t’aider à voir si elle mérite de se retrouver dans ton garage.
Une bécane pensée pour les jeunes motards
Beta a bien compris ce que les jeunes motards recherchent : une moto qui envoie, mais qui reste accessible. Le RR Motard 2T 50 de 2025 fait un gros pas en avant avec des améliorations qui ne sont pas juste cosmétiques. Tout d’abord, le moteur monocylindre 50cc à deux temps, un classique, mais qui reste une valeur sûre pour débuter ou progresser. Il est couplé à une boîte de vitesses à six rapports. Autrement dit, tu as plus de souplesse pour t’adapter aux différentes conditions de conduite et trouver le bon rapport pour la bonne situation.
Le design refait de A à Z
Tu vois cette moto et tu sais tout de suite qu’elle a été conçue pour en imposer. Le design a été rafraîchi et il s’inspire fortement des modèles plus grands de la gamme RR de Beta. Le cadre a été revu avec une géométrie plus moderne, offrant ainsi plus de stabilité et de confort de conduite. On trouve aussi un nouveau sous-châssis arrière, qui non seulement améliore la rigidité mais ajoute aussi au look de la bécane. La fourche avant et les amortisseurs arrière ont été révisés pour offrir une meilleure absorption des chocs, et ça se sent dès qu’on roule.
Performances et confort au top
Côté freinage, la Beta RR Motard 2T 50 n’a rien à envier aux bécanes plus grandes. Avec son disque avant de 260 mm et son disque arrière de 220 mm, la moto est super réactive et offre un freinage puissant. Que tu sois en ville ou sur un circuit, tu auras toujours le contrôle. Le réservoir de carburant a été redessiné pour offrir une capacité de 6,5 litres, te permettant de rouler plus longtemps sans avoir à faire une pause à chaque coin de rue.
L’échappement redessiné, quant à lui, ne fait pas que booster la performance ; il donne aussi un son plus agréable, tout en respectant les normes de bruit. Le feu arrière à LED donne un côté moderne et classe, tout en améliorant la visibilité pour les autres conducteurs.
Trois versions à choisir
Beta te laisse le choix entre trois versions de cette moto. Que tu sois fan de l’aspect sportif ou que tu préfères quelque chose de plus sobre, il y a une version pour toi. Le RR Motard Sport, avec son look noir et blanc, reste une valeur sûre. Si tu veux un peu plus de style, le RR Motard Track se décline en noir et bleu, une combinaison qui ne passe pas inaperçue.
