Triumph Motorcycles dévoile sa première gamme tout-terrain électrique pour jeunes : la TXP propulsée par OSET
Triumph s’apprête à révolutionner l’univers des deux-roues pour enfants avec une toute nouvelle gamme de motos électriques tout-terrain, conçue en collaboration avec OSET.
Pensées pour accompagner les jeunes pilotes dès leurs premiers tours de roue, ces machines innovantes allient design premium, modularité et technologies de sécurité avancées.
Adaptées à chaque étape de la croissance, elles promettent une expérience évolutive et ludique, tout en facilitant l’apprentissage du pilotage en toute confiance.
Un vent de nouveauté souffle sur le segment junior, avec des modèles qui marquent l’entrée remarquée de Triumph sur ce marché en pleine expansion.
Voir cette publication sur Instagram
Triumph TXP : une nouvelle ère électrique pour les jeunes pilotes grâce à OSET
Avec la gamme TXP, Triumph Motorcycles fait une entrée remarquée sur le marché des motos électriques pour enfants, s’appuyant sur l’expertise d’OSET, leader du trial électrique, acquis en 2022.
Pourquoi Triumph mise sur le marché junior électrique ?
- Former dès le plus jeune âge les futurs motards Triumph, dans un cadre sécurisé.
- Valoriser la transition électrique, déjà amorcée sur les modèles adultes.
- S’inspirer du succès d’OSET, pionnier reconnu des motos d’apprentissage.
- Répondre aux attentes des parents, soucieux de sécurité et de durabilité.
Ce partenariat stratégique vise à démocratiser l’accès à la moto tout-terrain dès le plus jeune âge, en proposant quatre modèles évolutifs adaptés de 3 à 10 ans et plus.
Voir cette publication sur Instagram
Dotées d’une conception modulaire unique et de technologies de sécurité avancées, les TXP ambitionnent de former une nouvelle génération de motards, tout en répondant aux attentes des familles soucieuses de sécurité et d’innovation.
Triumph cible ainsi les jeunes pilotes débutants comme les futurs compétiteurs, consolidant sa présence sur le segment du tout-terrain électrique.
Conception modulaire 2-en-1 : design, innovations et sécurité au cœur de la gamme TXP
La gamme Triumph TXP innove avec une architecture modulaire 2-en-1, permettant de passer aisément du mode XPlore (tout-terrain assis) au mode Trial (debout), grâce à un système de selle et de garde-boue amovibles sans outil.
Arborant la livrée jaune Performance et noir Graphite, ces motos conjuguent ergonomie adaptée aux enfants, cadres en acier léger et composants premium.
Les moteurs brushless, associés à des batteries lithium-ion étanches, garantissent puissance, autonomie et fiabilité.
L’électronique embarquée, protégée IP67, propose des réglages personnalisables via un clavier sécurisé par code PIN, offrant contrôle parental sur la vitesse et la puissance.
Voir cette publication sur Instagram
Enfin, coupe-circuit magnétique et démarrage en deux étapes renforcent la sécurité, faisant de la TXP une référence pour l’apprentissage en toute confiance.
Les quatre modèles TXP : spécificités techniques et tranches d’âge
La gamme TXP se décline en quatre modèles progressifs. Le TXP-12, destiné aux 3-5 ans, affiche 22,7 kg, un moteur de 600 W et une hauteur de selle ultra-basse (360 à 445 mm).
Le TXP-16, pour les 5-7 ans, gagne en puissance (765 W), en suspension (80/90 mm) et en sécurité avec des freins hydrauliques, tout en restant léger (26,2 kg).
Le TXP-20, conçu pour les 7-10 ans, passe à 1 200 W, intègre une batterie 50 V/20 Ah, une suspension pneumatique et une électronique avancée, pour 42 kg.
Enfin, le TXP-24, pensé pour les 10 ans et plus, culmine à 1 600 W, 49 kg, freins à quatre pistons et hauteur de selle jusqu’à 810 mm, offrant des performances dignes d’un modèle adulte.
Les quatre modèles TXP : spécificités techniques et tranches d’âge
| Âge de l’enfant | Modèle recommandé | Poids | Puissance | Particularités clés |
|---|---|---|---|---|
| 3 à 5 ans | TXP-12 | 22,7 kg | 600 W | Selle très basse, apprentissage sécurisé |
| 5 à 7 ans | TXP-16 | 26,2 kg | 765 W | Freins hydrauliques, suspensions renforcées |
| 7 à 10 ans | TXP-20 | 42 kg | 1 200 W | Batterie 50 V, réglages électroniques avancés |
| 10 ans et + | TXP-24 | 49 kg | 1 600 W | Freins 4 pistons, performances proches d’un modèle adulte |
Performances, disponibilité et ambitions de Triumph
Côté performances, la gamme TXP se distingue par une gestion fine de la puissance grâce au contrôle FOC et à la stabilisation active APS, assurant une réponse moteur fluide et constante, même lors de la décharge de la batterie.
L’autonomie annoncée atteint jusqu’à trois heures pour les plus petits modèles, tandis que la sécurité reste une priorité avec coupe-circuit magnétique, démarrage sécurisé et réglages parentaux.
Les TXP-12 et TXP-16 seront proposés à partir de 1 695 $ et 2 295 $, avec une commercialisation prévue au premier semestre 2026.
Pour Nick Bloor (Triumph) et Ian Smith (OSET), cette gamme marque une étape clé : démocratiser l’accès au tout-terrain électrique et former la prochaine génération de pilotes.
Fiche technique des Triumph TXP-12 et TXP-16
| Caractéristiques | Triumph TXP-12 | Triumph TXP-16 |
|---|---|---|
| Tranche d’âge | 3 à 5 ans | 5 à 7 ans |
| Prix indicatif | 1 695 $ | 2 295 $ |
| Moteur | Électrique brushless 600 W – 43 V | Électrique brushless 765 W – 43 V |
| Batterie | Lithium-ion 43 V / 10 Ah scellée | Lithium-ion 43 V / 10 Ah scellée |
| Contrôleur | BLDC 43 V 600 W à onde sinusoïdale | BLDC 43 V 765 W à onde sinusoïdale |
| Autonomie estimée | Jusqu’à 3 h de conduite légère | Jusqu’à 3 h de conduite légère |
| Vitesse maximale | 22 km/h (réglable par code PIN) | 30 km/h (réglable par code PIN) |
| Cadre | Acier tubulaire léger | Acier tubulaire renforcé |
| Suspension avant | Fourche hélicoïdale – débattement 50 mm | Fourche hélicoïdale – débattement 80 mm |
| Suspension arrière | Monoamortisseur – débattement 60 mm | Monoamortisseur – débattement 90 mm |
| Freins avant / arrière | Disques à câble – rotor 160 mm | Disques hydrauliques – rotor 160 mm |
| Roues | 12 x 1,25 po (AV/AR) | 16 x 1,25 po (AV/AR) |
| Pneus | Trial 12 x 2,5 po | Trial 16 x 2,5 po |
| Empattement | 675 mm | 720 mm |
| Garde au sol | 152 mm | 230 mm |
| Hauteur de selle (Trial / Xplore) | 360 / 445 mm | 450 / 550 mm |
| Poids (Trial / Xplore) | 22,7 / 23,2 kg | 26,6 / 27,2 kg |
| Sécurité | Cordon magnétique, démarrage en 2 étapes, verrouillage PIN | Cordon magnétique, démarrage en 2 étapes, verrouillage PIN |
| Livrée | Jaune Performance / Noir Graphite | Jaune Performance / Noir Graphite |
