La TVS RTS X Supermoto pourrait être l’arme secrète de BMW pour dominer le marché
La scène moto mondiale est en constante évolution, et cette fois, c’est TVS qui attire l’attention avec un concept plus qu’intéressant : la RTS X Supermoto. Présentée au salon Bharat Mobility Expo, cette bécane en devenir pourrait bien bousculer les codes du marché des petites cylindrées. Alors, que vaut ce nouveau concept ? Est-ce l’avenir du supermotard dans un format accessible et fun ? Et quel rôle pourrait jouer BMW dans cette aventure ? On plonge ensemble dans cette petite pépite du futur, avec un regard sur ce qu’elle pourrait apporter à la scène moto.
Un concept audacieux de TVS
TVS, la marque indienne bien connue pour ses motos accessibles et pratiques, semble vouloir ajouter un peu de piment à sa gamme. Le concept RTS X Supermoto a tout pour plaire aux amateurs de moto légère et nerveuse. Ce n’est pas la première fois que TVS se lance dans des concepts intéressants, mais cette fois, c’est plus qu’un simple prototype.
Le design de cette moto annonce déjà la couleur : avant court, arrière pointu, et un cadre tubulaire en acier, dans le style Ducati. Tout est pensé pour offrir une machine agile et fun, prête à dévorer les routes. Le genre supermotard, assez peu développé en Inde, pourrait attirer un public jeune et dynamique, attiré par le côté « free ride » de ces motos, plutôt que par les compétitions de motocross classiques.
Une bécane qui cache bien son jeu
La RTS X Supermoto ne se contente pas de briller sur le plan esthétique. Si le design est soigné, le moteur n’est pas en reste. Avec 299 cm3 et un mono capable de sortir 35 chevaux et 28,5 Nm de couple, elle est clairement taillée pour le fun. Le poids de seulement 143 kg permet d’embarquer le pilote dans des sessions dynamiques et pleines d’adrénaline, tout en restant suffisamment légère pour les petites manœuvres.
Le système de shifter bi-directionnel promet une boîte de vitesses réactive, idéal pour une conduite fluide et réactive, que ce soit en ville ou sur des routes plus sinueuses. C’est la petite bécane agile et rapide, parfaite pour enchaîner les virages et se faufiler entre les voitures. Bref, la RTS X pourrait bien devenir la bécane de tous les jours pour ceux qui cherchent à se faire plaisir sans sacrifier la praticité.
TVS et BMW : Un partenariat à exploiter
Derrière cette moto, il y a un acteur clé : BMW. Depuis quelques années, les deux marques collaborent, notamment sur les modèles G310R et G310GS, qui sont assemblés en Inde par TVS. Il ne serait donc pas surprenant de voir ce concept prendre vie sous la marque allemande, surtout si les réactions sont positives.
Il faut dire que BMW a tout à gagner à enrichir sa gamme de petites cylindrées. Actuellement, les volumes de ventes des G310R et G310GS restent relativement faibles, avec seulement 347 G310R et 43 G310GS écoulées en 2024 en France. Mais si l’on regarde du côté de l’occasion, les petites BMW se vendent très bien, et à des prix intéressants. La RTS X Supermoto pourrait parfaitement répondre à cette demande croissante pour des motos abordables, mais surtout fun et performantes.
Un segment à conquérir
Le marché des petites cylindrées, notamment en dessous de 400 cm3, est un terrain de jeu où BMW doit se battre face à des concurrents comme KTM. La marque autrichienne est bien implantée dans ce créneau, notamment avec sa gamme de supermotards, mais aussi de motos de cross et de trail. BMW pourrait donc trouver dans la RTS X Supermoto un moyen de contrer cette concurrence et d’attirer une nouvelle génération de motards. Ce genre de moto pourrait séduire non seulement en Inde, mais aussi en Europe et ailleurs.Le marché mondial évolue, et la demande pour des motos à la fois accessibles et excitantes est là. Si BMW arrive à faire de ce concept une réalité, cela pourrait être un véritable coup de maître. Après tout, la moto doit avant tout être synonyme de plaisir. Et si la RTS X Supermoto parvient à combiner performance et accessibilité, elle pourrait bien réinventer le supermotard sur petites cylindrées.
