Voge DS625X : Une nouvelle star pour les amateurs de trail mid-size
T’as envie de sortir des sentiers battus avec une bécane qui envoie du bois sans exploser ton budget ? La Voge DS625X est peut-être celle qu’il te faut. Avec son look élancé et son coloris sable qui rappelle les grandes expéditions, elle donne d’entrée de jeu une envie de prendre la route, voire de la quitter. Mais sous son allure robuste, qu’est-ce qu’elle a vraiment dans le ventre ?
Un moteur qui fait le job
Bon, soyons honnêtes, la Voge DS625X n’est pas là pour casser des records de puissance. Avec ses 63 chevaux et 57 Nm de couple, elle reste derrière des références comme la Yamaha Ténéré 700 (73 ch) ou la Honda Transalp 750 (92 ch). Mais attention, son poids plume de 191 kg à sec change la donne. En tout-terrain, ce gain de légèreté peut vraiment faire la diff’ pour se sortir d’un passage compliqué ou grimper une pente escarpée. Si tu débutes ou que tu roules en A2, t’as un moteur suffisamment puissant pour te faire kiffer sans te mettre dans le rouge.
Côté équipement : Voge ne fait pas dans le cheap
Quand on parle équipement, la DS625X met les petits plats dans les grands. Suspension KYB réglable à 150 mm, écran LCD avec navigation intégrée et connectivité Bluetooth, ABS déconnectable, contrôle de traction… On est loin d’une simple bécane d’entrée de gamme. Et on ne va pas se mentir, les freins équipés d’étriers Nissin avec double disque avant (298 mm) et disque arrière (240 mm) inspirent confiance. Les jantes tubeless à rayons de 19 pouces chaussées de pneus Metzeler Tourance sont aussi un bon indicateur : cette moto est avant tout un trail routier, même si elle peut te suivre sur quelques escapades off-road.
Confort et style : elle a tout compris
Des détails comme les protège-mains et le pare-brise réglable, ça peut paraître gadget, mais crois-moi, quand tu passes des heures sur la route, tu les bénis. Et ce coloris sable, on en parle ? Franchement, il fait son effet. Que ce soit en ville ou sur des chemins poussiéreux, tu vas attirer les regards. C’est une bécane qui sait allier le style au pratique.
Une question de prix
Alors là, c’est le gros point fort de la DS625X : son prix. Entre 7 000 € et 7 400 €, c’est carrément imbattable pour un trail aussi bien équipé. Si on compare, la Yamaha Ténéré 700 et la Honda Transalp 750 flirtent avec les 10 000 €. Et même la Suzuki V-Strom 650, pourtant moins moderne, reste 1 500 € plus chère. Pour ceux qui veulent une bécane abordable avec des technologies récentes, c’est difficile de faire mieux.
