2024 : Votre 2 roues interdit de circulation ? Découvrez pourquoi (et évitez l’erreur)
Eh bien, c’est le moment d’éclaircir toute confusion autour du contrôle technique obligatoire pour nos deux-roues à l’horizon 2024. 👀 Je te propose une explication claire : tu ne te perdras pas en route. J’aborde les vérifications indispensables, les conséquences possibles de l’inspection, ainsi que les préparations nécessaires. Accompagne-moi, c’est parti pour un voyage riche en informations ! 🏍️
La France est sur le point d’amorcer un virage crucial pour la sécurité de ses usagers de la route, particulièrement ceux qui, comme moi, sont passionnés par l’univers des deux-roues. Le contrôle technique deviendra obligatoire pour cette catégorie de véhicules à partir de 2024, conformément à une directive européenne de 2014. Mais quoi, exactement, cela signifie-t-il pour les motards et les amateurs de scooters ? Plongeons dans les détails qui marqueront ce changement décisif.
Les vérifications indispensables à l’horizon
Je vais être franc, la mécanique et moi, ça fait deux. Cependant, je sais assez pour comprendre l’importance d’un véhicule bien entretenu (qui n’a rien a voir avec le contrôle technique). À partir de cette année, une vérification technique « approfondie » des éléments clés de nos deux-roues sera incontournable. Phares, direction, pneus, suspensions, sans oublier l’impact environnemental tant sonore qu’atmosphérique : tout passera sous le microscope. Et tu sais quoi ? Parfois, il faudra même être présent pour aider à manipuler la moto lors de l’inspection. Je trouve cela plutôt bien… en faite non je rigole, c’est d’un ridicule….
Je me souviens d’une balade dans les Pyrénées où mon trial a commencé à émettre un bruit bizarre au niveau de la suspension. Ça m’a directement rappelé l’importance d’une surveillance régulière mais le contrôle technique l’aurai détecté ? Je ne pense pas.
D’ailleurs, cette inspection évaluera également d’éventuelles fuites de liquide. Ça peut sembler anodin, mais une telle anomalie peut réellement mettre en péril ta sécurité et celle des autres usagers, OK, mais tout bon motard qui se respect un peu, vérifie et entretient sa moto régulièrement.
Résultats de l’inspection : ce qu’il faut savoir
La mise en place de ce contrôle technique est un grand pas vers plus de sécurité théoriquement (on est d’accord pour dire que c’est surtout une pompe à fric). Mais concrètement, quels sont les issues possibles après une inspection ? Si ton deux-roues est dans un état impeccable, impeccable, tu repars avec un véhicule certifié conforme. Cela veut dire que son état a été jugé satisfaisant et un timbre sera apposé sur le certificat d’immatriculation.
Si un défaut majeur, mais pas critique, est trouvé, une contre-visite te sera demandée sous deux mois. Mais attention, en cas de défaut critique, indiquant un danger potentiel pour la « sécurité », ton véhicule sera interdit de circulation dès minuit le jour du contrôle. Et je n’ai pas besoin de te dire que rouler avec un deux-roues non conforme ou sans avoir passé le contrôle technique peut te coûter cher, très cher : jusqu’à 135 euros d’amende.
Une mise en application progressive
Je t’entends déjà râler à propos de l’organisation et des délais. Pas de panique, l’application de cette nouvelle mesure se fera de manière échelonnée pour nous laisser le temps de s’adapter. Dès le 15 avril 2024, les motos et scooters enregistrés avant le 1er janvier 2017 seront les premiers concernés. La période d’inspection s’étendra jusqu’au 31 décembre 2024, avec pour les plus anciens un délai fixé entre le 15 avril et le 14 août 2024. Ensuite, viendra le tour des immatriculés entre avril 2017 et fin 2019 en 2025, puis ceux immatriculés entre 2020 et 2021 en 2026.
En guise de planification pour une transition en douceur, voici un petit tableau récapitulatif de ces échéances :
| Année | Période d’immatriculation | Fenêtre d’inspection |
|---|---|---|
| 2024 | Avant le 1er janvier 2017 | 15 avril – 31 décembre 2024 |
| 2025 | Avril 2017 – fin 2019 | Sur l’année 2025 |
| 2026 | 2020 – 2021 | Sur l’année 2026 |
| À déterminer | Depuis 2022 | 4 à 5 ans après mise en circulation |
Cette approche veut assurer que chacun puisse se préparer à respecter les normes sans précipitation ni stress.
Préparer son deux-roues pour le contrôle technique
Comme je l’ai dit, la mécanique et moi, ça fait deux. Mais c’est pas pour autant que je néglige l’état de mon trial ou de mon trail. Pour éviter les mauvaises surprises le jour de l’inspection, il y a quelques actions préventives à prendre. D’abord, vérifie régulièrement l’état de ton véhicule, surtout si tu prévois de longues balades. Ensuite, n’attends pas la dernière minute pour effectuer des réparations nécessaires. Parfois, un simple réglage peut faire toute la différence entre un contrôle réussi et un défaut majeur.
En tout cas, pour moi et beaucoup d’autres ? On n’attend pas que le contrôle technique soit mis en place pour s’occuper de ses motos.. Par contre, certains usagers (scooter ?) vont vraiment en avoir besoin.
Vont ils interdire ta les voitures sans permis vue le bruits qui elles font ??
Je suis pour le contrôle moto en tant que ancien motard j ai acheté une moto à un jeune il connaissait rien de sa moto il attendait de tomber en panne pour l amené au mécano
C’est n’importe quoi, en quoi le CT moto va changer quelques choses, il ne sont pas mécanos moto ? Dans votre cas, vous aurez du demander un examen de la moto par un garage avant achat.
Tu dois être un flic 🖕
Je vais faire le control a contre coeur
Veut pas risquer l amende
1100 dragstar 2000
Moto révise tout les ans chez yamaha
Salut à tous.
Pour moi c’est encore une autre loi liberticide juste pour faire du fric et apaiser les verts…. en ts cas c’est la fin des belles machines notamment des harley bruyantes et customisees. La preuve sur le bon groin. 350 fat boy à vendre ordinairement, depuis annonce du contrôle….694. C’est la fin d’une belle histoire. Clap de fin
Pour moi ma liberté me coûtera 135 euro .si ils m’attrape 🖕
Je suis de ton avis aussi mais…
Sache qu’ils n’auront même pas besoin de t’arrêter…
Une simple lecture de plaque a distance, que ce soit d’une voiture ou d’un radar » intelligent » , et ils sauront que ton véhicule est assuré et s’il a son contrôle technique…
Ces gougnaffiés ont pensé a tout…
Ils n’ont que ça a faire toute la journée, réfléchir a comment nous le mettre…
Et en plus, on les paye grassement pour ça….
C’est bien jolie tout ça mais personne parle des trikes et pourtant nous faisons partie du monde de la moto aussi si il faut faire le ctm je le ferai a contre cœur je n’ai pas envie de prendre une amende par les forces de l’ordre parce que il vont pas ce gênait de nous mettre des amendes
Suis propriétaire d’une station service. J’ai bcp d’handicapés qui roulent en voiture sans permis souvent av des PC en mauvais état, des échappements troués, les pièces pour ces véhicules sont hors de prix. Je crains qu’ils ne puissent pas les réparer, et donc ne puissent rouler…c’est pas du social 😉
bonjour,le CT est une pompe a fric,il feraient mieux de viser les scoots,pas assures,voles,dangereux,etc…trafiques aussi,mais il vaut mieux taxer les morards reglos,surtout solvables..merci ce gouvernement de proxos..
Bonjour,
Moi je suis contre le contrôle. Je vais prendre contact avec un centre, peut-être loin de chez moi, à six mois. J’essaie d’obtenir un document, une attestation,…. quelques jours avant, je décommande et demanderai un nouveau rendez-vous à 6 mois. Ça peut-être jouable un certain temps en attendant des jours meilleurs pour les motards.
Bonne journée.
Philippe.
Bonjour à tous je suis contrôleur technique automobile
Je suis aussi motard depuis de nombreuses années
Cette Nouvelle activité je ne la désirais pas plus que vous.
Mais étant indépendant du contrôle technique je vais ne pas m’amuser à amener mes motos chez DEKRA
Je vais donc le mettre en application
Sachez que une moto entretenu régulièrement par son propriétaire ou par un concessionnaire ne risquera absolument rien.
Par contre il est utopique de penser que tout les motards prennent soin de leur monture,les jeunes en mobylette aussi et les voitures ss permis aussi
Nous faisons partie d’une population et dans cette population il y aura toujours des chèvres…..
Il suffit d’être attentif un petit peu pour s’apercevoir que tout le monde n’entretient pas sa moto et autres.
Des pneus lisses ou à la corde c’est quand même assez coutume
Des échappements qui dépassent les 130 décibels aussi.
J’entends déjà ce qui parle pour le pouvoir d’achat mais quand on roule avec des motos après de 20000 €, on peut mettre des pneus.
Enfin faut-il rappeler que nous devons payer l’amende si nous mettons pas en application un contrôle technique.
En France tout le monde ne roule pas en moto et l’ensemble de la population française n’est pas prêt à payer cette amende européenne.
Enfin pour finir
Les contrôleurs techniques indépendants comme moi ne sont pas là pour faire de la destruction de motard.
Nous avons un cœur d’appliquer quelque chose qui amènera un regard extérieur sur votre véhicule
Cela évitera aussi des abus que ce soit du propriétaire de l’acheteur du vendeur ou du concessionnaire
Car nous ne sommes pas dans un monde des bisounours
Au début du contrôle VL ça a été le même tollé
Au jour d’aujourd’hui je crois qu’on peut se féliciter de l’avoir mis en place.
Bien des dérives ont été évitées
Bien des arnaques ont été invités
Même si je le conçois qu’il n’y en a encore
Pour ceux qui croient encore que ça va être annulé je leur demande d’aller mettre un cierge à l’église.
Car étant donné que c’est inscrit au journal officiel nous n’aurons plus le choix que de l’appliquer
Je sais que c’est dur à encaisser mais laisser faire les professionnels du contrôle technique même si ce ne sont pas mécanicien.
Ceux qui se sont engagés dans cette voie connaissent les motos sans problème.
Vous aurez toujours des Guignols meme en mécanique vous en avez …même beaucoup….
Enfin je vous donnerai juste un petit conseil ne prenez pas la partie les contrôleurs ils n’y sont pour rien là-dedans.
Le fait d’être agressif entraînera plus des refus d’effectuer les visites.
Car vous l’avez oublié nous n’attendons pas après la moto pour vivre… Pour ceux qui considèrent ça comme une pompe A fric.
Le fric je sais pas pour qui il est mais pour le contrôleur c’est assez restreint.
Vu que notre cher ministère des transports a déjà annoncé un tarif qui ne serait pas possible de tenir mais comme d’habitude les politiques se prennent pour des chefs d’entreprise.
À la différence c’est que eux ils connaissent rien à la gestion d’une entreprise donc le coût de 50 € annoncé je pense que vous serez déçu de ce côté-là peut-être à part pour les mobylettes mais pour les motos et les voitures sans permis ce sera forcément plus cher.
Voilà pour la dernière mauvaise nouvelle maintenant vous pouvez m’insulter mais de toute manière ça ne changera rien au cours de l’histoire.
Vous serez un jour obligé de passer nous voir.
Faisons en sorte que ce soit cordial et constructif
À bientôt sur la route pour en discuter.
Salut
Encore un moyen de l’état de nous piquer du pognon moi ma moto elle est révisée tous les ans le concessionnaire, elle est de 2006 elle est en parfaite état … Aller sur le site de la FFMC il y a tous les centres à boycotter surtout DEKRA … tous les centres techniques qui ne pratiqueront pas le contrôle technique moto récupérerons toutes les voitures des motards .,.DEKRA et les filiales ne pas les oublier perdront toutes les voitures des motards … CQFD … La lutte continue. Et surtout si vous faites contrôler votre moto ne lâchez pas à aucun instant le contrôleur du regard les trois quarts ne savent pas manœuvrer une moto… Et pour l’instant les assurances ne sont pas chaudes s’il y a un problème de chute dans le garage… ☠️