Après les sportives, Bimota attaque le tout-terrain : cette BX450 dérivée d’une Kawasaki veut séduire les pilotes d’enduro exigeants
Bimota accélère sur le tout-terrain au Royaume-Uni.
Présentée plus tôt dans l’année, la nouvelle BX450 Enduro sera distribuée dès cet été via quatre concessions dédiées à l’off-road, avec des premières livraisons annoncées en juin et une arrivée en showroom attendue dans le courant du mois.
Quatre concessions dédiées à l’off-road pour la BX450 Enduro
La marque italienne, désormais pleinement détenue par Kawasaki, met en place un réseau spécifique pour ses modèles tout-terrain. Pour le lancement de la BX450 Enduro, quatre points de vente ont été retenus au Royaume-Uni :
- Southcoast Powersports à Salisbury
- Marsh Powersports à Merthyr Tydfil
- Corby Kawasaki à Corby
- Craig’s Motorcycles à Dewsbury
Selon les informations communiquées, les premières machines doivent arriver en concession en juin, ce qui permet aux pilotes intéressés par la compétition enduro de se rapprocher de leur distributeur le plus proche pour obtenir des détails sur les disponibilités.
Un déploiement qui complète le réseau route déjà en place
Cette annonce intervient un an après la confirmation d’un réseau britannique pour la gamme routière de Bimota. Cinq concessions étaient alors citées pour les modèles destinés à la route :
- Cobb and Jagger à Leeds
- Bournemouth Kawasaki à Bournemouth
- Hyside Motorcycles à Chelmsford
- Chris Walker Motorcycles à Grantham
- Signature Moto, précédemment présenté comme le seul fournisseur de motos Bimota
Avec ce réseau off-road distinct, Bimota clarifie donc sa stratégie de distribution au Royaume-Uni, en séparant les circuits route et tout-terrain.
Prix, calendrier et positionnement, une enduro premium à 10 599 £
La Bimota BX450 Enduro est annoncée au tarif de 10 599 £, soit environ 12 400 € (conversion indicative). Un autre relevé de prix évoque 10 588 £, mais la communication principale reprise au Royaume-Uni reste à 10 599 £.
Dévoilée en mars, la BX450 Enduro vise clairement un public à la recherche d’une enduro haut de gamme, portée par l’image Bimota et par une fiche technique qui s’appuie sur une base très connue dans le groupe Kawasaki.
Base Kawasaki KX450X, moteur 449 cm3 et différences annoncées
La BX450 Enduro utilise la Kawasaki KX450X comme base de développement. Bimota reprend ainsi le même moteur et le même cadre que l’enduro de référence chez Kawasaki, ce qui place d’emblée la nouveauté dans un registre performant et orienté compétition.
Au cœur de la machine, on retrouve un monocylindre 4 temps de 449 cm3, refroidi par liquide. En revanche, les chiffres de puissance et de couple n’ont pas été confirmés à ce stade.
Là où Bimota entend se distinguer, c’est sur la présentation et certains choix de spécification. La BX450 Enduro affiche notamment un style plus rétro que la KX450X dont elle dérive, ce qui la rend immédiatement identifiable et cohérent avec l’aura “boutique” associée à la marque italienne.
La réaction de Kawasaki UK sur l’intérêt suscité par la BX450
Dean Clewley, Business Operations Manager chez Kawasaki UK, a commenté la mise en place de ce réseau de quatre concessions dédiées :
« Nous sommes vraiment heureux de confirmer les quatre premiers concessionnaires tout-terrain pour Bimota, renforçant le réseau route que nous avons déjà mis en place. Nous avons constaté beaucoup d’intérêt pour la BX450 Bimota, très bien équipée, depuis son lancement, et avec une arrivée prévue en juin, les pilotes qui souhaitent se lancer en compétition enduro peuvent désormais contacter leur concessionnaire le plus proche pour en savoir plus. »
Le message est clair, la disponibilité en juin et l’orientation “enduro compétition” sont au centre du discours, avec un réseau pensé pour encadrer ce type d’usage.
Sources
