Aprilia Tuono X : 221 ch, 166 kg, 30 exemplaires seulement, la hypernaked qui redéfinit les règles du segment à 45 475 $

Il y a des annonces qui font lever un sourcil, et d’autres qui font carrément arrêter de scroller.

Une Aprilia Tuono X, l’une des hypernaked les plus exclusives du marché, vient de surgir aux enchères au Canada, dans un état presque irréel: neuve, millésime 2021, et toujours… dans sa caisse. Le genre de machine qu’on voit d’ordinaire derrière une corde dans un musée, ou sur un paddock, pas dans un catalogue d’enchères. Et forcément, dans la galaxie des hypernaked, la Tuono a déjà une aura. Ici, on parle de la version X, série ultra limitée, pensée comme une vitrine technologique et un jouet de piste.

Une Tuono X « out of this world », dixit Aleix Espargaro

La formule n’est pas celle d’un vendeur trop enthousiaste. La description « out of this world » a été attribuée à Aleix Espargaro, ex pilote Aprilia Racing en MotoGP, qui faisait partie des premiers à avoir roulé avec la Tuono X lors de sa sortie en 2021. Aujourd’hui pilote d’essai officiel Honda en MotoGP, Espargaro résumait alors son ressenti avec des mots qui parlent directement aux motards qui aiment les machines vivantes, pas seulement les fiches techniques.

Selon lui, il n’avait jamais vraiment testé une moto à “guidon haut” sur circuit et il a été surpris par la sensation de stabilité. Il insiste sur un moteur « insane » (dément), mais surtout sur le fait que l’architecture du châssis ne se met pas en difficulté, au contraire. Il évoque une position de conduite et une électronique qui rendent la moto extrêmement amusante, capable d’être pilotée proprement, mais aussi de partir en dérive si on en a envie. Sa conclusion est limpide: une sportive pure avec un côté hooligan.

Série X: la vitrine Noale, en quantités microscopiques

La Tuono X s’inscrit dans la série X d’Aprilia, une famille de modèles très spéciaux née à Noale. Elle est présentée comme le deuxième chapitre après la RSV4 X lancée en 2019. Et depuis l’arrivée de la Tuono X, Aprilia a encore élargi cette série avec quatre modèles supplémentaires, dont la plus récente X 250TH, une superbike annoncée comme s’appuyant sur des technologies et une aérodynamique inspirées du MotoGP.

Ce détail est important pour comprendre l’esprit de la Tuono X: on n’est pas sur une simple “édition déco”, mais sur une moto qui revendique une démarche de démonstrateur, un objet rare, destiné aux passionnés qui veulent le sommet de la pyramide Aprilia.

Numéro 18 sur 30, et un lot d’accessoires très « collector »

L’exemplaire mis en vente est le numéro 18 d’une production limitée à 30 unités. L’annonce d’Iconic Motorbike Auctions précise qu’il est livré avec plusieurs éléments: un tapis d’exposition d’usine, une béquille arrière et un casque assorti. S’ajoutent une housse de moto, une clé USB Aprilia et une chicane d’échappement.

Pour un acheteur, ce genre de dotation compte double. D’abord parce que cela renforce l’aspect “pack usine” cohérent, ensuite parce que sur des séries aussi courtes, l’exhaustivité (moto, accessoires, éléments de présentation) pèse lourd dans la désirabilité, et donc dans la valeur perçue.

Une hypernaked vendue en quelques minutes, malgré 30 exemplaires

Le phénomène n’a rien d’un hasard. Comme la RSV4 X citée plus haut, la Tuono X s’est écoulée en quelques minutes après sa révélation. Et ce, malgré un volume supérieur: 30 unités pour la Tuono X, contre 10 pour la RSV4 X.

Dit autrement: même en multipliant par trois la disponibilité, Aprilia n’a pas “saturé” la demande. On est typiquement sur un objet de convoitise, acheté autant pour rouler que pour posséder.

Les chiffres concrets: 221 ch, 166 kg, et un V4 annoncé à 225 ch

Côté données techniques, le contexte de vérification associé à l’annonce Iconic Motorbike Auctions mentionne un moteur V4 donné pour 225 ch, ainsi qu’un poids à sec de 366 lb, soit environ 166 kg. Une autre source de contexte présente la Tuono V4 X comme « la plus puissante et la plus légère hypernaked au monde », avec 221 ch et 166 kg.

Dans tous les cas, le message est clair: on parle d’une hypernaked extrême, au rapport poids puissance de moto de piste. Le contexte de vérification cite aussi des composants haut de gamme, notamment des roues forgées Marchesini et des freins Brembo GP4-MS. Des noms qui, pour les passionnés, sonnent comme des pièces de course plus que comme des équipements de série.

Le prix de l’enchère: 45 475 $, avec dépôt obligatoire

Le tarif affiché pour la moto est de 45 475 dollars (montant indiqué dans la source). L’article d’origine précise une conversion en livres sterling, mais pour rester lisible côté francophone, retenons surtout le chiffre de départ: 45 475 $. À ce montant s’ajoute un point concret: un dépôt de 2 975 $ est requis. Les frais de livraison ne sont pas inclus.

Pour un acheteur “malin”, c’est un rappel utile: sur une moto aussi rare, le ticket d’entrée ne se limite pas au chiffre en gros sur l’annonce. Entre dépôt, logistique, et potentiels frais annexes, l’opération se prépare comme une acquisition de collection.

Et pour le motard « primo accédant »: un rêve, pas une porte d’entrée

Si vous êtes jeune permis, en A2, ou si vous cherchez une première moto accessible, autant être franc: cette Tuono X n’est pas une “bonne affaire” au sens rationnel du terme, ni une candidate logique pour un usage quotidien. Elle est l’opposé d’une moto low cost, et son exclusivité la place dans une catégorie à part, celle des machines qu’on achète aussi pour ce qu’elles représentent.

En revanche, elle sert de repère. Comme une hypernaked star que tout le monde connaît dans le segment, la Ducati Streetfighter V4 (référence incontournable dans l’imaginaire collectif des hypernaked), la Tuono X rappelle jusqu’où peut aller le concept: une base de sportive, un guidon haut, et une ambition de performance totale. Sauf qu’ici, la rareté (30 unités) change tout. On n’est plus dans le “je veux la plus méchante”, on est dans le “je veux celle que personne n’a”.

Pourquoi cette annonce fait du bruit

Une moto neuve, encore en caisse, c’est déjà une curiosité. Une hypernaked en série ultra limitée, vendue en quelques minutes à sa sortie, numérotée 18 sur 30, avec accessoires de présentation et casque assorti, c’est le genre de lot qui attire à la fois les collectionneurs et les passionnés de mécanique italienne.

Et au-delà du fantasme, il y a un point très concret: ce type d’enchère donne une photographie du marché des machines d’exception. Pas forcément pour copier, mais pour comprendre ce qui prend de la valeur: la rareté, l’état, la traçabilité, et le fait d’avoir un ensemble complet.

Pour plus de détails, l’annonce renvoie au site officiel d’Iconic Motorbike Auctions.

Sources

• Visordown
• iconicmotorbikeauctions.com
• www.aprilia.com