Bagnaia pensait tenir son rang à Assen, sa pénalité fait entrer Trackhouse-Aprilia dans l’histoire avec un doublé inédit en Sprint
Assen a offert un samedi qui bouscule les habitudes: la Sprint du GP des Pays-Bas 2026 a tourné à la démonstration Aprilia, avec un doublé inédit pour Trackhouse.
Raúl Fernández a signé une victoire disputée, sa deuxième Sprint de la saison, devant son coéquipier Ai Ogura. Derrière, Fabio Di Giannantonio a sauvé l’honneur de Ducati en s’invitant sur le podium, tandis que Marc Márquez a terminé sixième, aidé par une pénalité infligée à Pecco Bagnaia dans le dernier tour.
Raúl Fernández, la surprise qui devient confirmation
Parti depuis la deuxième ligne, Raúl Fernández a construit une Sprint solide et agressive. Le pilote espagnol a d’abord réussi à se mettre dans le bon rythme, puis il a surtout fait la différence au moment clé: il a dû dépasser en piste Jorge Martín, présenté comme son « ennemi intime » dans la source, pour s’emparer des commandes. Une manœuvre décisive, qui a transformé une belle course en victoire de prestige.
Au drapeau à damier, Fernández s’impose et signe ainsi sa deuxième victoire en Sprint cette saison. À Assen, ce succès a un goût particulier: il permet à Trackhouse de décrocher son tout premier doublé en MotoGP, même si cela se joue sur le format Sprint. Pour l’équipe et pour Aprilia, l’image est forte, surtout sur un tracé où la moindre hésitation se paie cash.
Ogura en argent, Trackhouse au sommet
Derrière Fernández, Ai Ogura a une nouvelle fois montré une progression nette au fil des tours. Deuxième à l’arrivée à 0,362 s, le Japonais a terminé fort, au point de faire « remercier » Fernández qu’il ne reste pas un ou deux tours de plus, selon le récit de la course. Le duo Trackhouse a donc verrouillé l’or et l’argent, validant un samedi parfait sur le papier.
Ce doublé n’est pas seulement un coup d’éclat: il donne aussi un signal sportif. Sur une Sprint, où tout se joue dans l’intensité des premiers tours et la capacité à tenir un rythme très élevé, placer deux Aprilia Trackhouse aux deux premières places raconte quelque chose de la performance du package du jour… et de la capacité des pilotes à l’exploiter.
Di Giannantonio évite le triplé Aprilia
La fête aurait pu être totale pour la marque de Noale, mais Fabio Di Giannantonio s’en est mêlé. Le pilote VR46 Ducati a pris la troisième place à 1,131 s, empêchant un podium 100% Aprilia. Dans une Sprint où les RS-GP ont occupé le haut du classement, cette troisième position a valeur de résistance pour Ducati.
Derrière ce podium, on retrouve pourtant une razzia Aprilia: Marco Bezzecchi termine quatrième à 2,161 s, juste devant Jorge Martín, cinquième à 4,591 s. Autrement dit, dans le top 5, seules les Ducati de Di Giannantonio et plus loin de Marc Márquez et Pecco Bagnaia parviennent à s’intercaler.
💥 @37_pedroacosta runs off and loses 6 places! #DutchGP 🇳🇱 pic.twitter.com/WGOwfyFUyd
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 27, 2026
Bezzecchi contre Martín: un duel, et des questions
Le duel entre Marco Bezzecchi et Jorge Martín a animé la Sprint. Les deux pilotes, présentés comme les principaux aspirants au titre dans la source, se sont livré une bataille marquante, remportée par l’Italien pour la quatrième place. Mais ce face à face a aussi laissé des interrogations.
Côté Martín, le constat est clair: il est arrivé à mener la course, mais il est apparu qu’il lui manquait du rythme. Côté Bezzecchi, la course est décrite comme plus hésitante, « timorée et erratique » comme cela lui arrive en Sprint. Au final, le résultat est là pour Bezzecchi, mais le contenu semble encore perfectible.
Marc Márquez: bon départ, rythme insuffisant, et 6e grâce à une sanction
Marc Márquez a, lui, connu une Sprint en deux temps. Son départ a été très bon, au point de le propulser jusqu’à la quatrième place. Mais Assen ne lui a pas pardonné la moindre baisse de rythme, surtout dans les premiers tours. Le constat rapporté est qu’il lui manquait quelque chose en cadence, et il l’a payé en piste.
Pecco Bagnaia et Fabio Di Giannantonio l’ont dépassé, et Márquez a reculé face non seulement aux Aprilia, mais aussi à d’autres Ducati. À l’arrivée, il est pourtant classé sixième à 4,801 s. Ce résultat s’explique par une décision des commissaires: Bagnaia a été pénalisé d’une position pour avoir « mordu le vert » dans le dernier tour, alors qu’il se battait avec Martín. Résultat, Bagnaia passe septième à 4,901 s, et Márquez gagne une place sans dépasser sur la ligne.
KTM: Bastianini meilleur représentant, Acosta sauve un point
Du côté KTM, Enea Bastianini a été le meilleur classé, avec une huitième place à 5,237 s sur la Tech3. Un résultat d’autant plus notable que Márquez a, par moments, dû composer avec lui, signe que la Sprint n’a pas été une simple formalité pour l’Espagnol.
Pedro Acosta, lui, a vécu une course plus compliquée. Une petite sortie de piste dans les premiers tours lui a fait perdre du terrain, et il a dû remonter. Il accroche tout de même la neuvième place à 9,598 s, synonyme du dernier point distribué en Sprint. Un « petit prix » qui limite la casse au terme d’un samedi difficile.
Quartararo 10e, Honda amoindrie, Álex Márquez au bout
Fabio Quartararo termine au pied des points, dixième à 11,134 s, mais avec un lot de consolation: il est la meilleure Yamaha de cette Sprint. Devant lui, les places dans le top 9 se sont jouées dans une densité où Aprilia a souvent imposé son tempo.
Chez Honda, la course a été compliquée très tôt avec la chute de Joan Mir. Dans ce contexte, le meilleur classé est Diogo Moreira, onzième à 11,811 s sur la LCR Honda, devant Luca Marini, douzième à 12,983 s. Enfin, une note positive signalée dans la source: Álex Márquez a pu compléter la course, et il termine treizième à 13,102 s (VR46 Ducati).
Le classement de la Sprint à Assen (GP des Pays-Bas 2026)
1: Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia)
2: Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) à 0,362 s
3: Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) à 1,131 s
4: Marco Bezzecchi (Aprilia) à 2,161 s
5: Jorge Martín (Aprilia) à 4,591 s
6: Marc Márquez (Ducati) à 4,801 s
7: Pecco Bagnaia (Ducati) à 4,901 s (pénalisé d’une position)
8: Enea Bastianini (Tech3 KTM) à 5,237 s
9: Pedro Acosta (KTM) à 9,598 s
10: Fabio Quartararo (Yamaha) à 11,134 s
11: Diogo Moreira (LCR Honda) à 11,811 s
12: Luca Marini (Honda) à 12,983 s
13: Álex Márquez (VR46 Ducati) à 13,102 s
14: Brad Binder (KTM) à 13,414 s
15: Álex Rins (Yamaha) à 14,513 s
Une Sprint qui rebat les cartes à Assen
Ce samedi à Assen laisse une impression nette: Aprilia a frappé fort, et Trackhouse a signé un moment historique avec un doublé mené par Raúl Fernández. Derrière, Ducati limite les dégâts grâce à Di Giannantonio, tandis que Marc Márquez repart avec une sixième place qui reflète autant son départ réussi que ses difficultés de rythme sur les premiers tours, et l’effet direct de la sanction infligée à Bagnaia.
Dans un week-end où les hiérarchies peuvent bouger vite, cette Sprint pose une question simple pour la suite: Aprilia et Trackhouse peuvent-ils prolonger cette dynamique, ou la course principale redistribuera-t-elle les cartes? Réponse sur la piste d’Assen.
Sources
