CFMoto s’attaque enfin au Tourist Trophy avec la 675SR-R, une sportive chinoise qui va devoir survivre à la course la plus mythique et la plus impitoyable du monde
Le Tourist Trophy de l’île de Man s’apprête à vivre un tournant historique avec l’arrivée d’un constructeur asiatique sur la ligne de départ.
Une marque emblématique, déjà remarquée pour ses ambitions sportives et ses innovations techniques, s’invite pour la première fois sur le mythique tracé du Mountain Course.
Entre nouveaux défis, pilotes chevronnés et enjeux symboliques, cette édition promet de marquer les esprits et de redéfinir les équilibres dans l’univers des courses sur route.
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Une page inédite s’ouvre pour la compétition moto internationale.
Première participation officielle de CFMoto au Tourist Trophy de l’île de Man
L’édition 2026 du Tourist Trophy de l’île de Man marquera un tournant historique pour l’industrie moto chinoise : CFMoto deviendra le premier constructeur chinois à concourir officiellement sous son propre logo sur le légendaire Mountain Course.
Si des machines issues de la technologie CFMoto avaient déjà discrètement roulé au TT en 2013 via un importateur britannique, jamais la marque n’avait affiché son identité de façon officielle.
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Cette entrée inédite, avec la 675SR-R engagée en catégorie Sportbike, symbolise l’ambition croissante des constructeurs chinois sur la scène internationale et ouvre une nouvelle ère pour la compétition moto mondiale.
La catégorie Sportbike : un nouveau défi technique et sportif
Introduite au TT 2026, la catégorie Sportbike élargit le champ des machines admissibles, accueillant pour la première fois des modèles trois cylindres et bicylindres issus du championnat britannique, tels que la Triumph Daytona 660, la Yamaha R7 ou la CFMoto 675SR-R.
Cette dernière, forte de ses performances remarquées en BSB Sportbike (dont une huitième place au général en 2025) s’attaque désormais au redoutable tracé de 60,7 km du Mountain Course.
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Pour CFMoto, il s’agit d’un double enjeu : valider la compétitivité de la 675SR-R sur route et démontrer le savoir-faire chinois face à une concurrence européenne et japonaise déjà aguerrie sur l’île de Man.
L’équipe Moto Twelve Racing et ses pilotes
Forte d’une solide expérience acquise en championnat britannique de Superbike, l’équipe Moto Twelve Racing joue un rôle clé dans le projet CFMoto au TT 2026.
Habituée au développement de machines performantes, elle s’appuie sur un duo de pilotes complémentaires : Shaun Anderson, vétéran nord-irlandais avec 54 départs au TT et membre du club des 130 mph, apporte son expertise technique et sa régularité.
À ses côtés, Jamie Cringle, natif de l’île de Man et fin connaisseur du tracé, entame sa cinquième participation.
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Leur collaboration vise à accélérer le développement de la 675SR-R sur route, tout en visant des résultats ambitieux pour cette première apparition officielle de CFMoto sur le Mountain Course.
Une stratégie internationale ambitieuse pour CFMoto
L’engagement de CFMoto au TT s’inscrit dans une stratégie globale de montée en puissance sur la scène moto internationale.
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Après avoir décroché le titre mondial Moto3 en 2024 et dévoilé la V4 SR-RR, future prétendante au WSBK, la marque affiche clairement ses ambitions : s’imposer parmi les grands, avec en ligne de mire une éventuelle entrée en MotoGP.
La participation officielle au Tourist Trophy, soutenue par AIS Resources et orchestrée avec Moto Twelve Racing, vise à démontrer la fiabilité et la compétitivité des modèles chinois dans l’une des courses les plus exigeantes au monde.
Ce pari audacieux, appuyé par des partenaires expérimentés, marque une étape clé dans la conquête de la reconnaissance internationale pour CFMoto.
Fiche technique de la CFMoto 675SR-R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Constructeur | CFMoto |
| Modèle | 675SR-R |
| Catégorie | Sportbike (TT 2026) |
| Architecture moteur | Trois cylindres (règlement de la catégorie Sportbike) |
| Équipe engagée | Moto Twelve Racing |
| Événement | Tourist Trophy de l’île de Man 2026 |
| Circuit | Mountain Course |
| Longueur du tracé | 60,7 km |
| Performance notable | 8e place en championnat BSB Sportbike 2025 |
| Statut historique | Première participation officielle de CFMoto au TT |
