Enterrée par Harley-Davidson, la Super Glide ressuscite en édition limitée 2026, le retour d’une légende vivante du custom américain
Harley-Davidson remet un nom mythique sur le devant de la scene: Super Glide.
Plus de cinq decennies apres la FX de 1971, la firme de Milwaukee annonce une Super Glide 2026 en edition speciale, pensee comme un clin d oeil a la fois a Willie G. Davidson et a la culture custom de Californie du Sud qui a inspire les premieres “factory custom” de la marque.
Willie G. Davidson, l homme derriere la premiere Super Glide
Pour comprendre pourquoi ce retour compte, il faut revenir a un nom: Willie G. Davidson. Petit-fils de l un des cofondateurs de Harley-Davidson, William A. Davidson, il rejoint la Motor Company en 1963 comme designer. Il a alors 30 ans, sort diplome de l Art Center College of Design de Pasadena (Californie) et passe par le departement design de Ford avant de signer chez Harley.
La fin des annees 1960, autour de Los Angeles, bouillonne de preparateurs, de silhouettes allongees, de guidons hauts et d une esthetique qui tranche avec les standards d usine. C est ce climat qui inspire Willie G. et debouche en 1971 sur la FX Super Glide, presentee comme une moto “Factory Custom”. L idee: melanger des elements de la Big Twin FL (le chassis) avec une fourche avant plus fine issue de la XL Sportster, sans oublier un garde boue arriere au style plus “wild”.
Cette FX est aussi un jalon personnel: c est la premiere creation signee par Willie G. pour Harley-Davidson, avant qu il ne trace plus tard les lignes d autres machines marquantes comme la FXS Low Rider et la XLCR Sportster (toutes deux citees pour 1977).
Une Super Glide 2026 entre hommage et celebration
55 ans apres la FX originelle, Harley-Davidson relance donc l appellation Super Glide avec un modele 2026 annonce comme inspire, a nouveau, par la scene custom de Californie du Sud. Sur le papier, l air de famille avec une Street Bob est assume: meme base cruiser moderne, mais avec une presentation plus demonstrative, davantage de chrome et un guidon plus haut au style “poings face au vent”.
Le message de la marque est clair: il ne s agit pas seulement d une declinaison cosmetique. Cette Super Glide se veut un hommage direct a Willie G. Davidson et a l esprit So-Cal qui l a influence a la fin des annees 1960, tout en portant un habillage a forte charge symbolique.
Edition limitee, peinture specifique et references a 1971
La production est annoncee limitee a 2 500 motos, chacune serialisee. Harley-Davidson presente cette Super Glide 2026 comme une Special Edition liee a la celebration du 250e anniversaire de la fondation des Etats-Unis.
Dans les details, l habillage fait le lien avec la FX de 1971: reservoir et garde boue recoivent une finition White Onyx Pearl, avec des liseres et graphismes rouges et bleus inspires du modele de 1971. L intention est de proposer une moto de collection, identifiee au premier coup d oeil, qui assume ses codes “heritage” tout en restant ancree dans la gamme cruiser actuelle.
Moteur Milwaukee-Eight 117 Classic: 98 ch et couple massif
Sous cette robe, la Super Glide 2026 adopte un V-Twin Milwaukee-Eight 117 Classic. Harley-Davidson annonce 98 ch et un couple de 120 lb-ft. En unites metriques, cela correspond a environ 163 Nm, une valeur qui situe bien le caractere de la machine: du couple, du souffle, et un temperament de cruiser avant tout.
La marque ne detaille pas ici d autres donnees (comme le regime de puissance ou de couple), mais l essentiel est dans l intention: une Super Glide moderne qui reste fidele a l idee d une grosse Harley faite pour enrouler sur le couple, avec une presence mecanique forte.
Partie-cycle Softail, fourche de 49 mm et amortisseur cache
Comme annonce, la Super Glide rejoint le portefeuille de cruisers Harley-Davidson bases sur le chassis Softail. A l avant, on trouve une fourche de 49 mm avec technologie de valve “dual-bending”. A l arriere, un monoshock est dissimule sous la selle, avec un reglage hydraulique de la precharge. Le debattement de suspension annonce est de 3,4 inches, soit environ 8,6 cm.
Cote freinage, le choix reste sobre: un seul disque a l avant avec un rotor de 300 mm, et un seul frein arriere avec un rotor de 292 mm. Les roues sont a rayons, tubeless, montees en pneus Dunlop “Harley-Davidson Series”, en 100/90-19 a l avant et 150/80-16 a l arriere. Un montage typique cruiser, qui privilegie le style et la polyvalence routiere.
Aides a la conduite et modes: une Harley moderne sous le chrome
Cette Super Glide 2026 ne se contente pas d un look nostalgique. Harley-Davidson l equipe d une suite de technologies de securite pilote: ABS en courbe (Cornering ABS), controle de traction en courbe (Cornering TCS), gestion du couple a la deceleration avec controle de glissement (Cornering DSCS) et surveillance de la pression des pneus (TPMS).
Trois modes de conduite sont proposes: Road, Rain et Sport. Ils peuvent etre modifies a l arret ou “on the fly”, donc en roulant. L approche est coherente avec l evolution recente des cruisers: conserver le caractere, mais offrir des filets de securite et une adaptation plus simple aux conditions.
Eclairage LED et instrumentation mixte analogique et LCD
L equipement de serie comprend un phare LED de 5,75 inches (environ 14,6 cm), ainsi que des clignotants LED et un feu stop LED. L instrumentation prend place sur la console, avec un ecran de cinq inches (environ 12,7 cm) qui combine un compteur de vitesse analogique et un afficheur LCD multifonction.
La encore, Harley-Davidson joue la carte du melange: une lecture classique, tres “moto”, tout en apportant l information moderne attendue sur une machine actuelle.
Prix, disponibilite: uniquement Etats-Unis et Canada
Harley-Davidson annonce une commercialisation reservee aux Etats-Unis et au Canada. Le tarif communique est un MSRP de 15 999 dollars. Converti en euros a titre indicatif (sans prejuger du prix qui serait pratique sur un autre marche), cela represente environ 14 900 euros selon les taux de change, mais la marque ne donne pas de prix en euros et ne prevoit pas cette moto pour d autres pays dans les informations fournies.
Ce choix de distribution renforce le positionnement: une edition speciale, fortement ancree dans l imaginaire americain, et directement connectee a l histoire Harley-Davidson.
Plus qu une Street Bob habillee: une declaration d intention
Vue de loin, la tentation est grande de resumer la recette a une Street Bob avec une peinture plus spectaculaire, plus de chrome et un guidon plus haut. Mais la Super Glide 2026 se presente avant tout comme une moto a message: rappeler l importance de Willie G. Davidson dans l ADN stylistique de Harley-Davidson, et saluer la scene custom de Californie du Sud qui a donne naissance a l idee meme de “Factory Custom” en 1971.
En filigrane, Harley-Davidson raconte aussi une certaine vision du cruiser: le V-Twin, la route, la posture, le chrome et ce sentiment de liberte mis en scene depuis des decennies. Avec une production limitee a 2 500 exemplaires et une identite visuelle tres marquee, la Super Glide 2026 vise autant les passionnes d heritage que ceux qui veulent une Harley differente dans la gamme Softail, sans basculer dans une preparation artisanale.
Reste la question que pose implicitement ce retour: la reinterpretation moderne est elle a la hauteur du mythe Super Glide et de l esprit de Willie G. Davidson. Sur le plan du concept, Harley-Davidson coche en tout cas les cases annoncees: une silhouette de cruiser actuelle, un habillage qui renvoie a 1971, un V-Twin coupleux, et une dotation techno conforme aux attentes d une moto moderne.
Sources
