Harley dévoile encore de nouvelles images et infos sur sa très attendue MotoGP et vous n’êtres pas prêts !
Harley-Davidson s’apprête à écrire une nouvelle page de son histoire avec l’arrivée d’un championnat inédit, mêlant tradition et innovation sur les plus grands circuits internationaux.
Un concept audacieux, une identité visuelle repensée et des équipes venues des quatre coins du globe promettent un spectacle unique, où puissance et style s’affronteront à vive allure.
L’univers de la compétition moto s’apprête à accueillir un événement d’envergure, prêt à séduire aussi bien les passionnés de la marque que les amateurs de sensations fortes.
It’s official: the Harley Davidson Bagger World Cup is happening in 2026. One make series. Six rounds, each with two races, alongside MotoGP. Six to eight teams with two riders each. pic.twitter.com/Aw0uR6lUvX
— Simon Patterson (@denkmit) August 15, 2025
Une saison à venir qui s’annonce déjà comme un rendez-vous incontournable pour tous les fans de deux-roues.
La naissance de la Harley-Davidson Bagger World Cup
C’est lors du salon EICMA à Milan que Harley-Davidson a officiellement levé le voile sur la Bagger World Cup, une nouvelle compétition internationale entièrement dédiée à ses célèbres baggers.
Portée par l’ambition de faire entrer ces machines emblématiques dans l’arène mondiale, la marque américaine a annoncé l’intégration de cette série au prestigieux calendrier MotoGP dès 2026.
Avec six manches organisées en parallèle des Grands Prix majeurs, Harley-Davidson entend offrir un spectacle inédit, mêlant tradition et innovation, et attirer un public passionné de vitesse et de sensations fortes.
Cette initiative marque une étape stratégique pour la marque, qui souhaite renforcer sa présence sur la scène sportive internationale.
Format du championnat et calendrier des courses
La Harley-Davidson Bagger World Cup adopte un format monomarque, réservé exclusivement aux machines de la firme américaine.
Pour sa saison inaugurale en 2026, le plateau sera composé de six à huit équipes internationales, chacune alignant deux pilotes, soit un total de 12 à 16 concurrents.
Chaque week-end de course, organisé en marge des Grands Prix MotoGP, proposera deux épreuves, pour un total de 12 courses sur l’année.
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Le calendrier s’articule autour de six circuits prestigieux : Austin (27-29 mars), Mugello (29-31 mai), Assen (26-28 juin), Silverstone (7-9 août), Aragón (28-30 août) et le Red Bull Ring (18-20 septembre), promettant une saison rythmée et spectaculaire sur les plus beaux tracés internationaux.
Les prototypes de course : puissance, innovations et nouvelle identité
Au cœur de la Bagger World Cup, les prototypes Harley-Davidson impressionnent par leur transformation radicale.
Basés sur la Road Glide de série, ces modèles de compétition affichent désormais près de 200 chevaux pour un poids réduit à 280 kg, soit un gain significatif face aux versions routières.
Capables d’atteindre 300 km/h, ces machines conjuguent puissance brute et technologies de pointe, repoussant les limites du segment bagger.
Présenté à l’EICMA, le prototype officiel arbore la nouvelle livrée et un logo revisité, fusionnant l’héritage Bar & Shield avec une esthétique résolument moderne.
Ce symbole incarne l’évolution de la marque, affirmant son ambition de s’imposer sur la scène internationale de la course moto.
Les équipes engagées et les ambitions de la série
Trois équipes prestigieuses ont déjà confirmé leur engagement pour la première saison : Saddlemen Racing (États-Unis), Joe Rascal Racing (Australie) et Cecchini Racing (Italie), chacune apportant son expertise et sa notoriété au plateau.
D’autres formations internationales, issues de divers horizons, sont attendues afin de compléter une grille de 6 à 8 équipes, soit jusqu’à 16 pilotes.
Harley-Davidson vise ainsi une représentation mondiale et une compétition relevée, avec l’ambition de proposer un spectacle inédit, bruyant et spectaculaire.
La marque entend séduire aussi bien les passionnés de MotoGP que les amateurs de sensations fortes, en promettant des courses intenses et un show unique, jamais vu dans l’univers du deux-roues.
