Honda débarque à Biarritz avec 10 motos folles : ces Hornet et Transalp customisées risquent de devenir les stars de Wheels and Waves
À Biarritz, Wheels and Waves met chaque année la culture moto et la préparation à l’honneur. Pour l’édition 2026, Honda arrive avec une sélection aussi fournie que spectaculaire: dix machines issues de son programme Honda Customs, retenues pour l’événement et construites autour d’un thème simple sur le papier, mais très parlant: On Road vs Off Road.
Le principe: une répartition parfaitement équilibrée entre cinq CB750 Hornet orientées route et cinq XL750 Transalp pensées pour l’évasion. Avec, au passage, des interprétations allant du néo rétro à des délires beaucoup plus radicaux.
Dix Honda, deux bases, un thème: route contre tout terrain
Honda a confirmé que ses dix finalistes pour Wheels and Waves 2026 (Biarritz, France) se partagent à parts égales entre les deux plateformes 750 actuelles de la marque: la CB750 Hornet et la XL750 Transalp. L’idée est de faire s’affronter deux univers, la route d’un côté, le tout terrain de l’autre, au travers de préparations officielles sélectionnées pour l’événement.
Les deux familles de motos présentent plusieurs inspirations rétro, mais toutes ne jouent pas la même partition. Certaines prennent clairement le contre pied, en s’autorisant une esthétique très éloignée des codes classiques du custom.
CB750 Hornet: du rétro racing à la science fiction
Dans le clan Hornet, une création attire immédiatement l’œil: la Concept 2077, signée Honda Suisse en collaboration avec Stark Industries. L’intention ne cherche pas à être subtile: la moto revendique une inspiration directe de l’univers Iron Man, via le personnage de Tony Stark incarné par Robert Downey Jr.
Sur le plan technique et esthétique, cette Hornet se distingue notamment par l’emploi d’éléments de carrosserie imprimés en 3D. Honda cite en particulier un nouveau carénage inférieur et un sabot intégrés à un avant profondément retravaillé.
Changement total d’ambiance avec l’entrée espagnole. Développée avec Stillmoto, la Hornet de Honda Espagne s’inscrit dans une veine racing rétro années 1980. Baptisée officiellement Last Lap, elle adopte un carénage avant inédit conçu et fabriqué en interne par Stillmoto. L’ensemble est complété par une décoration inspirée des couleurs HRC, la branche compétition de Honda.
Autre temps fort côté route: la White Venom, développée par Honda Allemagne avec Motocrew. Ici, la Hornet se transforme en machine au style flat track, mise en valeur par un cadre noir mat. La préparation reçoit des jantes carbone Rotobox Bullet, chaussées de pneus slick Dunlop. La touche finale est assurée par un échappement Wilbers réalisé sur mesure.
XL750 Transalp: le tout terrain, jusqu’au trike
La partie Off Road, basée sur la XL750 Transalp, commence fort avec une proposition inattendue: un trike présenté par Honda Benelux et le concessionnaire Anquety Motor Sport. La préparation belge ne se contente pas d’un kit esthétique: elle reçoit un bras oscillant spécifique, un axe arrière inédit et un système de maintien d’axe repensé. Objectif: intégrer une transmission profondément modifiée et adaptée à cette architecture à trois roues.
Dans un registre plus classique mais toujours très identitaire, Honda Italie et DRS Custom ont, eux aussi, opté pour une livrée HRC tricolore sur leur Transalp. Un clin d’œil aux couleurs historiques de la marque, déjà vues sur la Hornet espagnole, mais appliquées ici à une base orientée aventure.
Le Royaume Uni, de son côté, a choisi une autre direction. La préparation réalisée avec CJ Ball, concessionnaire et centre de formation Honda basé à Norwich, se distingue par une décoration évocatrice du Dakar. Pour renforcer l’intention tout terrain, le garde boue avant est relevé, la moto reçoit des pneus plus adaptés à l’off road et des plaques numéro qui accentuent l’allure racing.
Wheels and Waves 2026: dates, exposition et nouveauté côté Honda Customs
Honda précise que l’ensemble des dix machines est visible à Wheels and Waves 2026, qui se tient à Biarritz du mercredi 10 juin au dimanche 14 juin.
Cette sélection s’inscrit dans l’initiative Honda Customs, et l’édition 2026 introduit un élément supplémentaire: chaque préparation est examinée par les designers des modèles d’origine. Les noms cités sont ceux de Valerio Aiello, designer de la Transalp, et Giovanni Dovis, designer de la Hornet, tous deux rattachés au centre R&D Honda à Rome. Une manière de relier directement l’exercice du custom à la vision produit de la marque.
Entre hommage, performance et show bike: l’éventail des interprétations
Au final, cette cuvée Honda pour Wheels and Waves 2026 illustre bien la liberté de ton permise par le thème On Road vs Off Road. D’un côté, la CB750 Hornet sert de toile à des projets très différents, de la sportivité néo rétro à une proposition carrément science fiction avec pièces imprimées en 3D. De l’autre, la XL750 Transalp couvre un spectre qui va de l’adventure rally façon Dakar à une transformation extrême en trois roues, preuve que le champ des possibles ne se limite pas aux codes habituels du trail.
Reste que toutes ces motos ont un point commun: elles sont pensées comme des vitrines de style et de savoir faire, et elles seront réunies au même endroit, au même moment, au cœur d’un des rendez vous européens les plus photogéniques pour le custom.
Sources
