Honda rappelle la CB 1000 Hornet SP : ce défaut moteur pourrait transformer votre expérience de conduite

La Honda CB 1000 Hornet SP fait actuellement l’objet d’une attention particulière suite à l’apparition d’un défaut technique préoccupant.

Ce modèle, très attendu pour ses performances et son design, se retrouve au centre d’une campagne de rappel d’envergure internationale.

Entre inquiétudes des propriétaires, communication officielle du constructeur et premières mesures prises par les autorités, la situation soulève de nombreuses questions sur la fiabilité de cette moto et les conséquences potentielles pour ses utilisateurs.

Tour d’horizon des enjeux et des premières réponses apportées par Honda face à ce problème.

Problème de consommation d’huile sur la Honda CB 1000 Hornet SP

La Honda CB 1000 Hornet SP fait actuellement l’objet d’une alerte technique majeure en raison d’une consommation d’huile anormalement élevée, déjà à l’origine d’un rappel officiel aux États-Unis et en Allemagne.

Ce défaut serait lié à des pistons et segments de piston hors tolérances, entraînant une usure prématurée et une perte d’étanchéité interne.

Les propriétaires doivent surveiller attentivement le niveau d’huile et être attentifs à toute baisse rapide entre deux entretiens.

⚠️ Recall Alert
2025 Honda CB1000SP motorcycles.
Recalled for engine rod bearing failure. https://t.co/hWbwDF2VIG

— NHTSA Recalls & Ratings (@NHTSArecalls) January 7, 2026

Si ce problème n’est pas détecté à temps, il peut provoquer une lubrification insuffisante, exposant le moteur à des risques de grippage des coussinets de bielle, de panne mécanique grave, voire de danger pour la sécurité lors de la conduite.

Étendue du rappel et modèles concernés

Aux États-Unis, 452 Honda CB 1000 Hornet SP produites entre le 30 septembre 2024 et le 22 août 2025 font l’objet d’un rappel officiel, supervisé par la NHTSA.

Les propriétaires recevront une notification écrite à partir du 16 février 2026, tandis que les concessionnaires ont déjà été alertés.

En Allemagne, Honda a confirmé que 2 577 motos sont concernées, bien qu’aucune inscription n’apparaisse encore dans la base de données officielle.

Les modalités précises de réparation restent à définir, mais l’information des clients est en cours. À ce stade, seuls les modèles CB 1000 Hornet SP sont touchés ; les CB 1000 F et GT, non encore commercialisées, ne sont pas concernées.

Aucun lien direct n’est établi avec d’autres modèles Honda.

Risques techniques et implications pour la sécurité

Une consommation excessive d’huile sur la Honda CB 1000 Hornet SP expose les utilisateurs à des risques majeurs.

Un niveau d’huile insuffisant peut entraîner une lubrification défaillante, favorisant l’usure accélérée des coussinets de bielle et pouvant provoquer un grippage moteur soudain.

Ce type de panne peut bloquer la roue arrière en pleine circulation, augmentant considérablement le risque de chute et d’accident.

Par ailleurs, si de l’huile s’échappe et entre en contact avec des parties chaudes du moteur, notamment l’échappement, un départ de feu n’est pas à exclure.

Surveiller régulièrement le niveau d’huile devient donc essentiel pour prévenir ces incidents graves et garantir la sécurité des conducteurs et de leur entourage.

Procédure de rappel et solutions envisagées

Honda a mis en place un calendrier d’information progressif : les concessionnaires ont été avertis dès décembre 2025 et les propriétaires recevront un premier courrier à partir du 16 février 2026.

Cette notification initiale vise à sensibiliser les clients au problème, en attendant la solution technique définitive, dont la nature exacte reste à préciser.

Honda envisage soit le remplacement de pièces internes du moteur (pistons, segments), soit, dans certains cas, le remplacement complet du moteur.

Les réparations seront prises en charge gratuitement, mais la durée d’immobilisation des motos n’est pas encore connue.

Pour toute question, les clients peuvent contacter le service client Honda ou consulter les sites officiels dédiés au rappel.