Les motards attendaient cette sécurité : ce casque connecté signé Cardo promet un son de concert, une annulation de bruit et une alerte automatique en cas de chute
Le Cardo Beyond s’annonce comme une révolution sur le marché des casques moto sport-touring.
Alliant design premium, technologies de pointe et innovations en matière de confort acoustique, ce nouveau modèle promet de redéfinir l’expérience des motards exigeants.
Avec une conception pensée pour la sécurité, la connectivité et la réduction de la fatigue sur longs trajets, il cible les passionnés à la recherche d’un équipement haut de gamme, à la fois performant et intuitif.
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Un casque qui suscite déjà de grandes attentes, tant pour ses fonctionnalités inédites que pour la réputation de son fabricant.
Cardo Beyond : un casque moto innovant et connecté
Cardo, référence mondiale dans le domaine des intercoms moto, franchit une nouvelle étape en dévoilant son tout premier casque intégral connecté : le Cardo Beyond.
Disponible en deux versions, GT et GTS, ce modèle ambitionne de transformer le segment sport-touring grâce à l’intégration de technologies de pointe, telles que la réduction active du bruit, des capteurs de détection d’accident et un système de communication Mesh dernière génération.
Fort de son expertise, Cardo propose ainsi un casque pensé pour la sécurité, le confort et la connectivité, avec des fonctionnalités inédites qui pourraient bien redéfinir les standards du marché.
Une avancée majeure pour les motards exigeants, en quête d’innovation et de performance.
Réduction active du bruit et technologies embarquées
Le Cardo Beyond innove avec un système de réduction active du bruit (ANC) spécifiquement calibré pour la moto.
Grâce à des microphones intégrés, il analyse en temps réel les fréquences nuisibles, comme le vent, et les neutralise sans masquer les sons essentiels à la sécurité, tels que la circulation ou les sirènes.
Cette technologie promet de réduire significativement la fatigue auditive lors des longs trajets.
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À cela s’ajoutent des haut-parleurs de 53 mm développés par Cardo Sound Labs, une intercom Mesh à portée étendue, la reconnaissance vocale, ainsi que des capteurs de collision et un feu stop à LED.
L’ensemble vise à offrir une expérience de conduite plus sûre, connectée et confortable, tout en repoussant les limites du casque traditionnel.
Sécurité, confort et modularité : des atouts haut de gamme
Certifié ECE 22.06, le Cardo Beyond place la sécurité au cœur de sa conception avec des capteurs d’impact capables de détecter les chocs et d’alerter automatiquement un contact en cas d’accident.
Le modèle GTS intègre également un feu stop LED arrière pour renforcer la visibilité.
Côté confort, la coque en fibre de carbone (GTS) ou fibre de verre (GT), la visière solaire rétractable, la ventilation optimisée, le large champ de vision (120°), la mousse 3D et la jugulaire en titane assurent un port agréable et léger (1 520 g).
La modularité est au rendez-vous grâce à une batterie amovible et des composants électroniques remplaçables. Enfin, l’interface à bouton unique et la commande vocale simplifient l’utilisation au quotidien.
GT ou GTS : quelles différences, à quel prix et face à la concurrence ?
Le Cardo Beyond GT, proposé à 949 €, se distingue par sa coque en fibre de verre, une batterie amovible de 1 000 mAh et l’ANC en option, tandis que la version GTS, à 1 199 €, opte pour la fibre de carbone, une batterie de 2 000 mAh rechargeable sans fil, l’ANC de série et un feu stop LED.
Les deux modèles partagent les haut-parleurs 53 mm, l’intercom Mesh et la détection d’accident, mais le GTS vise clairement le segment premium.
Face à des concurrents comme Shoei ou Schuberth, l’intégration poussée de l’ANC et des fonctionnalités connectées place Cardo en position d’outsider ambitieux, avec des attentes élevées sur la qualité, le confort et l’efficacité de la réduction de bruit.
Caractéristiques techniques des casques Cardo Beyond GT et GTS
| Caractéristique | Cardo Beyond GT | Cardo Beyond GTS |
|---|---|---|
| Coque | Fibre de verre | Fibre de carbone |
| Batterie | 1 000 mAh amovible | 2 000 mAh, rechargeable sans fil |
| ANC | Option | De série |
| Feu stop LED | Non | Oui |
| Haut-parleurs | 53 mm Cardo Sound Labs | 53 mm Cardo Sound Labs |
| Intercom | Mesh | Mesh |
| Détection d’accident | Oui | Oui |
| Visière solaire | Oui | Oui |
| Ventilation | Optimisée | Optimisée |
| Champ de vision | 120° | 120° |
| Mousse intérieure | 3D | 3D |
| Jugulaire | Titane | Titane |
| Poids | 1 520 g | 1 520 g |
| Prix | 949 € | 1 199 € |
Si l’idée de réduction active du bruit est bonne (mais une paire de bouchons en mousse fait aussi bien!), j’ai du mal à comprendre comment on peut prétendre que ce casque améliore la sécurité en permettant de réduire l’attention?
Ah oui, suis-je bête…une fois dans le fossé après avoir été concentré sur son appel téléphonique, ce casque pourra lui-même appeler les secours.
Vive le progrès.