Nouvelle BMW R 12 S : Le retour d’une légende néorétro !
La bécane des années 70 fait son grand retour avec la BMW R 12 S, une réinterprétation moderne et élégante de la mythique R 90 S. BMW Motorrad a frappé fort en plongeant dans son riche passé pour surfer sur la vague néorétro. Mais est-ce que cette moto tient ses promesses ? Entre clin d’œil nostalgique et technologies modernes, on te dit tout sur cette petite merveille qui pourrait bien te faire craquer.
Une touche rétro qui en jette
Si tu es fan de motos vintage, tu connais forcément la R 90 S. Cette bécane produite entre 1973 et 1976 a marqué les esprits avec son look avant-gardiste et ses performances hallucinantes pour l’époque. Avec son bicylindre de 67 chevaux, elle pouvait filer à presque 200 km/h. Et tu sais quoi ? C’était la première moto de série avec une tête de fourche pensée pour l’aérodynamisme !
La nouvelle R 12 S reprend à fond les codes de sa grande sœur. Entre la bulle teintée, la selle rétro avec surpiqûres contrastantes et sa teinte Lavaorange exclusive (clin d’œil au Daytona Orange de 1975), elle respire l’authenticité. Tu la regardes et hop, te voilà propulsé dans les années 70, avec la modernité en prime.
Des équipements de série au top
Ne te laisse pas berner par son look rétro. Sous ses airs old-school, la R 12 S embarque des équipements high-techs qui te faciliteront la vie. Par exemple :
- Hill Start Control : Fini les galères pour démarrer en côte.
- Shifter Pro : Pour des passages de vitesse ultra fluides.
- Poignées chauffantes : L’hiver ? Même pas peur.
- Cruise Control : Idéal pour les longues balades.
Avec tout ça, BMW a pensé autant à ton confort qu’à tes performances.
En plus des gadgets sympas, la R 12 S répond aux normes actuelles sans sacrifier son esprit d’époque. L’équilibre parfait entre nostalgie et modernité, tu ne trouves pas ?
Une référence en matière de performance
Avec un bicylindre puissant et une conception optimisée, la R 12 S est faite pour la vitesse et les sensations fortes. Tu vas adorer te glisser sous sa bulle teintée et sentir la route défiler.
La R 90 S est une moto qui a aussi brillé sur les circuits. Entre le Tourist Trophy de l’île de Man en 1976 et les 200 Miles de Daytona remportés la même année, elle a laissé une empreinte indélébile dans l’histoire du sport moto.
Et le prix dans tout ça ?
Bon, là on ne va pas se mentir, il va falloir sortir le portefeuille. Avec un tarif de 22 990 €, la R 12 S n’est clairement pas donnée. Mais quand tu regardes la qualité de fabrication, le design soigné et les équipements inclus, ça se justifie largement.
