Le premier championnat de trial urbain en France promet du grand spectacle : voici le programme

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) a décidé de casser les codes et d’amener cette discipline technique et impressionnante directement sous les yeux du grand public. Fini les terrains isolés, cette fois, on installe les zones d’obstacles en plein cœur des villes. Une première saison est prévue dès l’été 2025 avec trois étapes majeures : Cahors, Ambert et Albertville. Accroche-toi bien, parce que ça va envoyer du lourd !

Un championnat inédit au cœur des villes

D’habitude, le trial, c’est en pleine nature, entre rochers, troncs d’arbres et pentes impossibles. Mais là, la FFM a eu une idée de génie : amener cette discipline ultra-technique en ville pour la faire découvrir au plus grand nombre. L’objectif ? Attirer de nouveaux pratiquants et impressionner le public avec des pilotes de haut niveau qui défient les lois de l’équilibre et de la gravité.

Ce championnat comptera trois manches, chacune organisée dans une ville différente, avec des parcours installés sur des lieux emblématiques. Tu veux voir des bécanes grimper sur des escaliers, franchir des bancs et défier des modules en béton ? Tu seras servi !

Trois étapes pour une première saison explosive

Le premier Championnat de France de Trial Urbain va se dérouler sur trois dates cet été :

• 27 juillet : Cahors (46) – TC Cahors
• 1er août : Ambert (63) – MC Livradois
• 30 août : Albertville (73) – TC Albertvillois 73

Chaque étape proposera 2h30 de pur show avec cinq zones techniques à franchir et deux tours à effectuer. Un format dynamique et intense qui promet du grand spectacle.

Un plateau relevé et un format de compétition efficace

Ce championnat ne sera pas une simple démonstration. Vingt-cinq pilotes vont s’affronter, avec un niveau de compétition bien relevé. La sélection se fera comme suit :

• 23 pilotes seront choisis selon leur classement au Championnat de France de Trial.
• 2 places seront réservées à des talents locaux sélectionnés par les clubs organisateurs.

Côté format, chaque manche proposera trois niveaux de tracé adaptés aux compétences des pilotes : TXGP, TX1, TX2 et TXF. Une manière de garantir un challenge technique tout en rendant la discipline plus accessible.

Pourquoi ce championnat va faire un carton

Si t’es un mordu de moto, tu sais que le trial, c’est du pilotage ultra-précis, de la maîtrise à l’état pur et un vrai combat contre l’équilibre. Mais en dehors du cercle des initiés, cette discipline reste encore méconnue du grand public.Avec ce championnat en ville, tout le monde pourra enfin découvrir ce sport spectaculaire et comprendre à quel point ces pilotes sont des artistes de la moto. Imagine un gamin qui voit pour la première fois un trialiste grimper un escalier sans poser le pied à terre… Ça pourrait bien lui donner envie de s’y mettre !