Test de la Moto Guzzi Stelvio 2024 : Une moto pour les passionnés de sensations fortes

La Moto Guzzi Stelvio est de retour en 2024 après une absence de sept ans, et pour le coup, elle nous prouve qu’elle n’a rien perdu de son caractère. Un retour attendu pour ce trail italien, qui, dès le premier coup de guidon, fait comprendre que son design a bien évolué tout en gardant l’essence même de ce qui fait une Moto Guzzi. Avec son moteur bicylindre à 90° et son look bien affirmé, la Stelvio veut redevenir une référence parmi les trails routiers. Alors, qu’est-ce qu’elle vaut vraiment ? Est-ce un simple retour nostalgique ou un modèle qui a tout pour plaire aujourd’hui ?

La Stelvio, un design moderne et audacieux

Quand on regarde la nouvelle Moto Guzzi Stelvio 2024, il y a un truc qui saute aux yeux : son look. Fini l’apparence massive de l’ancienne version, place à un style beaucoup plus moderne et agressif. L’énorme bras oscillant et les amortisseurs déportés sur la gauche donnent tout de suite une sensation de robustesse, tandis que l’échappement court placé en bas sur la droite semble dire “Je suis prête à rugir !” Et le moteur, ce bicylindre à 90°, a bien changé, mais c’est une bonne surprise.

Un moteur qui envoie du lourd

Le moteur de cette Stelvio est sans doute l’un des points forts de cette moto. D’accord, il a perdu un peu de cylindrée, mais il n’en perd pas pour autant en puissance. Avec ses 115 chevaux, ce moteur vous propulse sans effort, avec un couple qui vous fait décoller à chaque accélération. Mais le vrai point fort, c’est son caractère. On passe facilement des bas-régimes aux hauts-régimes sans accoups, pour des accélérations qui donnent le sourire. La sonorité ? Une vraie musique pour les oreilles des motards, un rugissement qu’on a envie de répéter encore et encore.

Une conduite agile, mais pas sans défaut

Si la Moto Guzzi Stelvio 2024 est un vrai plaisir à conduire, il faut aussi reconnaître qu’elle n’est pas parfaite. En ville, par exemple, elle peut être un peu capricieuse avec sa boîte de vitesses assez dure, surtout quand tu cherches à enclencher la première vitesse dans les embouteillages. Tu vas sûrement attirer l’attention des piétons et des autres motards avec ce bruit assez particulier, presque comme si la moto t’échappait sous les pieds.

Mais une fois la ville laissée derrière toi, cette moto se transforme en vraie machine de guerre. Elle offre une maniabilité impressionnante avec son guidon large, idéal pour se faufiler dans la circulation. Et côté confort, la position de conduite est super agréable. Les bras peu écartés et les jambes bien dépliées offrent une posture détendue, idéale pour les longues distances.

Un comportement sportif mais sain

Un autre point intéressant de la Stelvio 2024, c’est son comportement dynamique. Si tu as l’habitude de rouler sur des motos comme la Honda Africa Twin ou la BMW GS, tu remarqueras que la Stelvio a un petit côté plus sportif. Dès que tu mets la moto sur l’angle, tu vas sentir qu’elle bascule franchement, mais elle reste super stable une fois que tu es bien installé. Les autres trails de la même catégorie, avec leur comportement plus neutre, peuvent te faire paraître cette Guzzi un peu plus nerveuse. Mais au final, c’est un comportement sain, qui rend les virages encore plus fun.

Un prix qui se justifie

Si tu es séduit par cette Moto Guzzi Stelvio 2024, sache qu’elle n’est pas donnée. Avec un prix qui commence à 16 500 €, elle se positionne dans la fourchette haute des trails routiers. Mais pour ce prix, tu as une moto hyper polyvalente, bien finie et équipée, qui va te donner un vrai plaisir de conduite sur tous types de terrain.