Le support GPS au guidon est légal en France, mais cette règle que beaucoup de motards ignorent suffit à faire tomber 135 € d’amende et 3 points
Le support smartphone fixé au guidon suscite des questions récurrentes chez les motards: utiliser le téléphone comme GPS rend-il l’installation illégale ?
Faut-il craindre des amendes lourdes comme celles évoquées dans d’autres pays? En France, la réponse tient en deux principes simples: la fixation d’un appareil n’est pas interdite en soi, mais son usage manuel en circulation l’est.
La règle française : fixation autorisée, manipulation interdite
Le code de la route français autorise l’usage d’un smartphone fixé sur un support pour la navigation, à condition que l’installation n’entrave pas la conduite. Avoir l’appareil monté sur un support au guidon ou au tableau de bord n’est donc pas, en soi, une infraction. En revanche, tenir le téléphone en main ou le manipuler en roulant constitue une infraction sanctionnée en France par une amende forfaitaire de 135 euros et le retrait de 3 points sur le permis de conduire.
Ce que signifie « ne pas manipuler » pendant la circulation
L’interdiction concerne toute opération manuelle susceptible de détourner l’attention du conducteur ou d’entraver la maîtrise du véhicule: envoyer ou lire un message, naviguer dans une application, toucher l’écran pour modifier un itinéraire. La consultation visuelle d’un GPS affiché sur un support fixe est tolérée, pour autant qu’elle ne s’accompagne d’une manipulation du téléphone. Dès qu’une action nécessite de lâcher le guidon, de porter la main vers l’appareil ou d’intervenir sur l’écran, le comportement tombe sous le coup de la sanction prévue pour l’usage du téléphone tenu en main.
Placement et visibilité: la limite entre légal et sanctionnable
La conformité d’un support ne se jauge pas uniquement à son existence, mais à son emplacement et à ses effets sur la visibilité et le contrôle du véhicule. L’appareil doit être positionné de manière à permettre une consultation sans geste dangereux, sans réduire le champ de vision du conducteur et sans masquer les témoins ou la strumentation essentiels à la conduite. Si l’installation gêne la lecture du compteur ou la vision de la chaussée, elle peut être considérée comme inappropriée et faire l’objet d’une remarque ou d’une sanction pour gêne à la visibilité.
Pourquoi certains articles étrangers font craindre des sanctions plus lourdes
Des publications étrangères détaillent une multiplicité d’infractions et d’amendes liées aux supports smartphone, avec des barèmes variés selon les cas. Ces exemples peuvent inquiéter, mais il convient de les replacer dans le cadre du droit national: la législation et les montants des sanctions diffèrent d’un pays à l’autre. En France, la règle clef, confirmée par les textes et la pratique des contrôles, reste que l’appareil fixé est autorisé et que l’usage manuel en circulation est sanctionné selon le barème indiqué précédemment.
Que risque réellement le motard pris en flagrant délit?
Lors d’un contrôle, la constatation d’un téléphone tenu en main ou d’une manipulation en cours conduit à l’application immédiate de l’amende forfaitaire et au retrait de points. Les forces de l’ordre peuvent en outre demander le repositionnement ou le retrait d’un support jugé gênant avant de laisser repartir le conducteur, si l’installation entrave la visibilité ou le contrôle du véhicule. Dans la pratique, la sanction la plus fréquente pour usage du téléphone tenu en main reste l’amende de 135 euros et la perte de 3 points.
Conseils pratiques pour installer et utiliser un GPS au guidon en toute légalité
Pour circuler sereinement et rester dans le cadre de la loi, quelques règles simples s’imposent: choisir un support robuste et fixe, placer l’appareil en position basse ou latérale pour ne pas masquer la chaussée ni les instruments, et programmer la destination avant de partir. Si un réajustement est nécessaire, s’arrêter en lieu sûr pour effectuer la manipulation. Eviter toute interaction tactile avec l’écran pendant le roulage reste la règle d’or: la consultation visuelle est permise, la manipulation non.
Enfin, il convient de rappeler que les systèmes intégrés au casque, tels que les intercoms homologués, et les dispositifs mains libres conformes aux normes peuvent compléter l’usage du GPS sans recourir à un geste dangereux. Les motards doivent privilégier les solutions qui permettent de garder les deux mains sur le guidon et les yeux sur la route.
L’installation d’un smartphone sur un support au guidon est donc autorisée en France, sous réserve d’un usage conforme: consultation visuelle sans manipulation en circulation, positionnement ne gênant ni la visibilité ni la lecture des informations obligatoires. Au-delà de l’aspect technique, la distinction essentielle reste celle entre un outil d’aide à la navigation correctement installé et l’usage manuel du téléphone qui entraîne, en France, une amende de 135 euros et le retrait de 3 points.
Sources :
- odokit.com
- www.securite-routiere.gouv.fr
Mdr… Ce morceau d’hypocrisie de la part des pouvoirs publics à l’heure du tout tactile dans les caisses à batterie, où même pour régler la température de ta clim sur une Tesla tu dois quitter la route des yeux pour regarder où tu fous tes doigts sur ta tablette format A3… Alors que pendant ce temps-là, une bécane lancée peut rouler tout droit même sans les mains (Oui, Oui..).
Mais bon, c’est plus facile d’em*** les motards, parce que là c’est plus facile à voir, même si pas plus dangereux. Bref…